A 800 kW-os dízelgenerátor különböző rendellenes zajai

Miért vannak a 800 kW-os dízel áramfejlesztők eltérő abnormális zajai?Ma a Dingbo power válaszol neked!

A. Az általános rendellenes zaj okai 800 kW-os dízel generátor .

1. Ha abnormális hangot hall a 800 kW-os dízelgenerátor működése közben, először meg kell határoznia, honnan jön a hang, például a szelepkamrából, a motorház belsejéből, az elülső borítólemezből, a generátor és a dízelmotor közötti csatlakozásból a motorban vagy a hengerben.A pozíció meghatározásakor a dízelmotor működési elve alapján kell megítélni.

2. Ha rendellenes hang hallatszik a motorház belsejében, gyorsan állítsa le a gépet, nyissa ki a dízelmotor karosszériájának oldalsó fedőlapját, és kézzel nyomja meg a hajtórúd középső helyzetét.Ha a hang a hajtórúd felső részén van, akkor arra lehet következtetni, hogy a dugattyú és a hajtórúd réz hüvelye meghibásodott.Ha a rázkódás során a hajtórúd alsó részén észlelhető zaj, akkor arra lehet következtetni, hogy túl nagy a hézag a hajtórúd párna és a csap között, vagy maga a főtengely hibás.

3. Ha a rendellenes hang a motorház felső részén vagy a szelepkamrában hallatszik, akkor azt lehet tekinteni, hogy a szelephézag nincs megfelelően beállítva, a szeleprugó eltört, a lengőkar ülése meglazult, vagy szelep tolórúd nincs a szelepemelő közepén elhelyezve.

4. Amikor abnormális hang dízel generátor hallatszik a dízelmotor elülső borítólemezénél, általánosságban úgy tekinthető, hogy a különböző fogaskerekek hézaga túl nagy, a fogaskerekek rögzítőanyái meglazultak, vagy egyes fogaskerekek váltóhibás.

5. Ha a rendellenes hang a dízelmotor és a generátor csatlakozásánál hallatszik, akkor úgy tekinthetjük, hogy a dízelmotor és a generátor belső interfész gumigyűrűje hibás.

6. Ha a rendellenes hang a henger belsejéből jön, akkor arra lehet következtetni, hogy az olajellátás szöge nincs megfelelően beállítva, vagy megnő a dugattyú és a hengerbélés közötti kopási hézag.

7. Ha a dízelmotor leállása után a generátor belsejében forgási hang hallatszik, akkor azt lehet tekinteni, hogy a generátor belső csapágyai vagy egyes csapjai meglazultak.

B. Rendellenes hang a hengernél, a dugattyúnál és a dugattyúgyűrűnél. A hengerfejjel való ütközés hangja a henger és a hengerfej között hallható, amikor a motor nagy sebességgel jár.A folyamatos és éles "Dangdang" fém kopogó hang szilárd és erőteljes, a hengerfejet pedig némi vibráció kíséri.

a.A 800 kW-os dízelgenerátor főtengelycsapágya, hajtórúd tűgörgős csapágya vagy csapágya és dugattyúcsap furata súlyosan elhasználódott és meglazult.A dugattyú felfelé és lefelé irányuló löketsebessége pillanatában a dugattyúkorona a szelepfedélnek ütközik.

b.A szelepszár és a szelepvezető közötti méretillesztés nem megfelelő, a fém felmelegítése és expandálása után stagnálás tapasztalható, vagy az anyag megfelel a követelményeknek, és a tágulási együttható túl nagy.

c.Egyéb okok esetén javítsa meg vagy cserélje ki a megfelelő nem minősített tartozékokat.

Rendellenes zaj a szelepszár homlokfelületén és a szelepemelő állítócsavarjában.3-5 perces előmelegítéskor a kenőolaj normál hangja is csökken és eltűnik.A tömítés vastagsága eltérő!Ezt a hang helyzetéből, a hang nagyságából és élességéből, a hőmérsékletből, a terhelésből, a forgási sebességből és így tovább kell megítélni, hogy pontosan meg lehessen érteni a hibát.

C. A 800 kW-os dízelgenerátor dugattyúja kopog.

(1) Folyamatos fém ütési hang hallatszik a hengerblokk felső részén.

(2) A dugattyú nem elliptikus, a hajtórúd meg van hajlítva és megcsavarodva, és a dugattyúcsap túl szorosan illeszkedik a perselyhez, vagy a hajtórúd csapágya túl szorosan illeszkedik a csapágyhoz (gyakran a javítás utáni kezdeti használat során).

(3) Ha a hang eltűnik az olajellátási idő késői beállítása után, az azt jelenti, hogy a gyújtási vagy olajellátási idő túl korai.

(3) Állítsa le az egyik hengert, és a hangban nincs nyilvánvaló változás;Ha két szomszédos henger egyidejűleg leáll, a hang nyilvánvalóan csökken vagy eltűnik.Ezért gyakran összetévesztik más részek hangjával.