Verschillende abnormale geluiden van 800KW-dieselgenerator

Waarom heeft een 800kW-dieselgenerator verschillende abnormale geluiden?Vandaag zal Dingbo Power voor u antwoorden!

A. Oorzaken van algemeen abnormaal geluid van: 800 kW dieselgenerator .

1. Wanneer u het abnormale geluid hoort tijdens de werking van een 800KW-dieselgenerator, moet u eerst bepalen waar het geluid vandaan komt, zoals de klepkamer, de binnenkant van het motorlichaam, de voorste afdekplaat, de verbinding tussen generator en diesel motor of in de cilinder.Wanneer de positie is bepaald, moet deze worden beoordeeld volgens het werkingsprincipe van de dieselmotor.

2. Wanneer het abnormale geluid in het motorlichaam wordt gehoord, stopt u de machine snel, opent u de zijafdekplaat van het dieselmotorlichaam en drukt u met de hand op de middelste positie van de drijfstang.Als het geluid zich op het bovenste deel van de drijfstang bevindt, kan worden geconcludeerd dat de koperen huls van de zuiger en drijfstang defect is.Als het geluid tijdens het schudden aan het onderste deel van de drijfstang wordt gevonden, kan worden geconcludeerd dat de opening tussen het drijfstangkussen en de astap te groot is of dat de krukas zelf defect is.

3. Wanneer het abnormale geluid wordt gehoord op het bovenste deel van het motorlichaam of in de klepkamer, kan worden aangenomen dat de klepspeling niet goed is afgesteld, de klepveer is gebroken, de tuimelaarzitting los zit of de klepstoter is niet in het midden van de stoter geplaatst.

4. Wanneer een abnormaal geluid van dieselgenerator wordt gehoord aan de voorste afdekplaat van de dieselmotor, kan over het algemeen worden aangenomen dat de speling van verschillende versnellingen te groot is, de bevestigingsmoeren van de tandwielen los zitten of dat sommige tandwielen een tandwielstoring hebben.

5. Wanneer het abnormale geluid zich in de verbinding van dieselmotor en generator bevindt, kan worden aangenomen dat de rubberen ring van de interne interface van dieselmotor en generator defect is.

6. Wanneer het abnormale geluid van de binnenkant van de cilinder komt, kan worden geconcludeerd dat de vervroegingshoek van de olietoevoer niet goed is afgesteld of dat de slijtagespeling tussen de zuiger en de cilindervoering toeneemt.

7. Wanneer het geluid van rotatie in de generator hoorbaar is nadat de dieselmotor is gestopt, kan worden aangenomen dat de interne lagers of afzonderlijke pennen van de generator los zitten.

B. Abnormaal geluid bij cilinder, zuiger en zuigerveer. Het geluid van een botsing met de cilinderkop treedt op tussen de cilinder en de cilinderkop wanneer de motor op hoge snelheid draait.Het continue en heldere "Dangdang" metalen kloppend geluid is solide en krachtig, en de cilinderkop gaat gepaard met enige trillingen.

a.Het krukaslager, het drijfstangnaaldlager of lager en het zuigerpengat van de 800KW-dieselgenerator zijn ernstig versleten en los.Op het moment van de slagsnelheid van de zuiger op en neer, zal de zuigerkroon in botsing komen met het kleppendeksel.

b.De maatpassing tussen de klepsteel en de klepgeleider is niet goed, er is stagnatie nadat het metaal is verwarmd en geëxpandeerd, of het materiaal voldoet aan de vereisten en de uitzettingscoëfficiënt is te groot.

c.In geval van andere redenen, repareer of vervang relevante niet-gekwalificeerde accessoires.

Abnormaal geluid van het uiteinde van de klepsteel en de stelbout van de klepstoter.Bij het voorverwarmen van 3 ~ 5 minuten zal het normale geluid van smeerolie ook afnemen en verdwijnen.De dikte van de pakking is anders!Het moet worden beoordeeld aan de hand van de positie van het geluid, de grootte en scherpte van het geluid, de temperatuur, de belasting, de rotatiesnelheid enzovoort, om de fout nauwkeurig te begrijpen.

C. De zuiger van 800KW diesel generator klopt.

(1) Op het bovenste deel van het cilinderblok is een continu metalen contactgeluid hoorbaar.

(2) De zuiger is niet elliptisch, de drijfstang is gebogen en gedraaid, en de zuigerpen past te strak in de bus of het drijfstanglager past te strak in de Journal (vaak in de eerste gebruiksfase na reparatie).

(3) Als het geluid verdwijnt nadat de olietoevoertijd te laat is aangepast, betekent dit dat de ontsteking of olietoevoertijd te vroeg is.

(3) Stop één cilinder en het geluid heeft geen duidelijke verandering;Wanneer twee aangrenzende cilinders tegelijkertijd stoppen met werken, zal het geluid uiteraard afnemen of verdwijnen.Daarom wordt het vaak verward met het geluid van andere delen.