د 800KW ډیزل جنراتور مختلف غیر معمولي شورونه

ولې د 800kW ډیزلي بریښنا جنراتور مختلف غیر معمولي شورونه لري؟نن ورځ ، د ډینګبو ځواک به ستاسو لپاره ځواب ووایی!

A. د عمومي غیر معمولي شور لاملونه 800kW ډیزل جنراتور .

1. کله چې تاسو د 800KW ډیزل جنراتور د عملیاتو په جریان کې غیر معمولي غږ واورئ، تاسو باید لومړی دا معلومه کړئ چې غږ له کوم ځای څخه راځي، لکه د والو چیمبر، د انجن د بدن دننه، د مخ پوښ پلیټ، د جنراتور او ډیزل ترمنځ ګډ انجن یا په سلنډر کې.کله چې موقعیت ټاکل کیږي، دا باید د ډیزل انجن د کاري اصولو سره سم قضاوت وشي.

2. کله چې غیر معمولي غږ د انجن په بدن کې اوریدل کیږي، ماشین په چټکۍ سره ودروي، د ډیزلي انجن بدن اړخ پوښۍ پلیټ خلاص کړئ، او د لاس په واسطه د نښلونکي راډ منځنی موقعیت ته فشار ورکړئ.که غږ د نښلونکي راډ په پورتنۍ برخه کې وي، نو دا پایله کیدی شي چې د پسټون او نښلونکي راډ د مسو آستین ناکام شوی.که چیرې شور د ټکولو پرمهال د نښلونکي راډ په ښکته برخه کې وموندل شي ، نو دا پایله کیدی شي چې د نښلونکي راډ پیډ او ژورنال تر مینځ واټن خورا لوی دی یا پخپله کرینکشافټ غلط دی.

3. کله چې غیر معمولي غږ د انجن د بدن په پورتنۍ برخه کې یا د والو په چیمبر کې اوریدل کیږي، دا په پام کې نیول کیدی شي چې د والو پاکول په سمه توګه تنظیم شوي ندي، د والو پسرلی مات شوی، د راکر بازو څوکۍ نرمه ده، یا د والو فشار راډ د نل په مینځ کې نه ځای پرځای شوی.

4. کله چې یو غیر معمولي غږ ډیزل جینسیټ د ډیزلي انجن په مخکني پوښ کې اوریدل کیږي، دا عموما په پام کې نیول کیدی شي چې د مختلف ګیرونو پاکول خورا لوی دي، د ګیرونو چټک مغز نرم دي، یا ځینې ګیرونه د ګیر وهلو غلطی لري.

5. کله چې غیر معمولي غږ د ډیزلي انجن او جنراتور په ګډ کې وي، نو دا په پام کې نیول کیدی شي چې د ډیزلي انجن او جنراتور داخلي انٹرفیس ربړ حلقه غلطه وي.

6. کله چې غیر معمولي غږ د سلنډر دننه څخه راځي، نو دا نتیجه اخیستل کیدی شي چې د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه په ناسم ډول تنظیم شوې یا د پسټون او سلنډر لاینر ترمنځ د پوښاک پاکول زیاتیږي.

7. کله چې د ډیزلي انجن له دریدو وروسته د جنراتور دننه د حرکت غږ اوریدل کیږي، نو دا په پام کې نیول کیدی شي چې د جنراتور داخلي بیرنگونه یا انفرادي پنونه خلاص دي.

B. په سلنډر، پسټون او پسټون حلقه کې غیر معمولي غږ. د سلنډر سر سره د ټکر غږ د سلنډر او سلنډر سر ترمنځ واقع کیږي کله چې انجن په ډیر سرعت سره روان وي.دوامداره او کرکره "ډانګډنګ" فلزي ټکولو غږ قوي او قوي دی ، او د سلنډر سر د یو څه کمپن سره دی.

a.د کرینکشافټ بییرنگ، د نښلیدونکي راډ سوئی رولر بیرینګ یا بیرنگ او د 800KW ډیزل جنراتور د پسټون پن سوري په جدي ډول اغوستل شوي او نرم دي.د پسټون د پورته او ښکته سټروک سرعت په وخت کې، د پسټون تاج به د والو پوښ سره ټکر وکړي.

ب.د والو ډډ او د والو لارښود تر مینځ مناسب اندازه ښه نه ده، د فلزي تودوخې او پراخیدو وروسته ټیکاو شتون لري، یا مواد اړتیاوې پوره کوي، او د توسع کوونکی خورا لوی دی.

ج.د نورو دلایلو په صورت کې، د اړونده غیرقانوني لوازمو ترمیم یا بدل کړئ.

د والو سټیم پای مخ او ټاپیټ تنظیم کولو بولټ غیر معمولي شور.کله چې د 3 ~ 5 دقیقو لپاره ګرم شي، د غوړ غوړ عادي غږ به هم کم شي او ورک شي.د ګازکیټ ضخامت توپیر لري!دا باید د غږ د موقعیت، د غږ اندازه او ګړندۍ، د تودوخې، بار، د گردش سرعت او داسې نور قضاوت وشي، ترڅو په سمه توګه د غلطۍ پوه شي.

C. د 800KW ډیزل جنراتور پسټون ټک کوي.

(1) د سلنډر بلاک په پورتنۍ برخه کې د دوامداره فلزي اغیزې غږ اوریدل کیږي.

(2) پسټون بیضوی نه دی، د نښلولو راډ موړ شوی او منحل شوی، او د پیسټون پن د بوشنګ سره ډیر ټینګ فټ کیږي یا د نښلونکي راډ بیرینګ د ژورنال سره ډیر ټینګ فټ کیږي (اکثرا د ترمیم وروسته د کارونې په لومړني مرحله کې).

(3) که چیرې د تیلو رسولو وخت ناوخته تنظیم شوي وروسته غږ ورک شي، نو دا پدې مانا ده چې د اور لګولو یا د تیلو رسولو وخت ډیر وختي دی.

(3) یو سلنډر ودروئ او غږ هیڅ څرګند بدلون نلري؛کله چې دوه نږدې سلنډرونه په ورته وخت کې کار ودروي، غږ به په ښکاره ډول کم شي یا ورک شي.له همدې امله، دا ډیری وختونه د نورو برخو غږ لپاره غلط کیږي.