800KW డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వివిధ అసాధారణ శబ్దాలు

800kW డీజిల్ పవర్ జనరేటర్‌లో వివిధ అసాధారణ శబ్దాలు ఎందుకు ఉన్నాయి?నేడు, డింగ్బో శక్తి మీకు సమాధానం ఇస్తుంది!

A. సాధారణ అసాధారణ శబ్దం యొక్క కారణాలు 800kW డీజిల్ జనరేటర్ .

1. 800KW డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో మీరు అసాధారణమైన ధ్వనిని విన్నప్పుడు, వాల్వ్ ఛాంబర్, ఇంజిన్ బాడీ లోపలి భాగం, ముందు కవర్ ప్లేట్, జనరేటర్ మరియు డీజిల్ మధ్య జాయింట్ వంటి ధ్వని ఎక్కడ నుండి వస్తుందో మీరు మొదట గుర్తించాలి. ఇంజిన్ లేదా సిలిండర్లో.స్థానం నిర్ణయించబడినప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క పని సూత్రం ప్రకారం ఇది నిర్ణయించబడాలి.

2. ఇంజిన్ బాడీ లోపల అసాధారణ ధ్వని వినిపించినప్పుడు, యంత్రాన్ని త్వరగా ఆపి, డీజిల్ ఇంజిన్ బాడీ యొక్క సైడ్ కవర్ ప్లేట్‌ను తెరిచి, చేతితో కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క మధ్య స్థానాన్ని నెట్టండి.ధ్వని కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఉన్నట్లయితే, పిస్టన్ మరియు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క రాగి స్లీవ్ విఫలమైందని నిర్ధారించవచ్చు.వణుకుతున్నప్పుడు కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క దిగువ భాగంలో శబ్దం కనుగొనబడితే, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ ప్యాడ్ మరియు జర్నల్ మధ్య అంతరం చాలా పెద్దది లేదా క్రాంక్ షాఫ్ట్ కూడా తప్పుగా ఉందని నిర్ధారించవచ్చు.

3. ఇంజిన్ బాడీ పైభాగంలో లేదా వాల్వ్ చాంబర్‌లో అసాధారణ ధ్వని వినిపించినప్పుడు, వాల్వ్ క్లియరెన్స్ సరిగ్గా సర్దుబాటు కాలేదని, వాల్వ్ స్ప్రింగ్ విరిగిపోయిందని, రాకర్ ఆర్మ్ సీటు వదులుగా ఉందని లేదా వాల్వ్ పుష్ రాడ్ ట్యాప్‌పెట్ మధ్యలో ఉంచబడలేదు.

4. ఒక అసాధారణ ధ్వని ఉన్నప్పుడు డీజిల్ జెనెట్ డీజిల్ ఇంజిన్ యొక్క ముందు కవర్ ప్లేట్ వద్ద వినబడుతుంది, సాధారణంగా వివిధ గేర్ల క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా పరిగణించబడుతుంది, గేర్‌ల బిగించే గింజలు వదులుగా ఉంటాయి లేదా కొన్ని గేర్‌లలో గేర్ బీటింగ్ లోపం ఉంటుంది.

5. అసాధారణ ధ్వని డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క ఉమ్మడి వద్ద ఉన్నప్పుడు, డీజిల్ ఇంజిన్ మరియు జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత ఇంటర్ఫేస్ రబ్బరు రింగ్ తప్పుగా పరిగణించబడుతుంది.

6. సిలిండర్ లోపలి నుండి అసాధారణ ధ్వని వచ్చినప్పుడు, చమురు సరఫరా ముందస్తు కోణం సరిగ్గా సర్దుబాటు చేయబడిందని లేదా పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ లైనర్ మధ్య దుస్తులు క్లియరెన్స్ పెరుగుతుందని నిర్ధారించవచ్చు.

7. డీజిల్ ఇంజిన్ ఆగిపోయిన తర్వాత జనరేటర్ లోపల భ్రమణ శబ్దం వినిపించినప్పుడు, జనరేటర్ యొక్క అంతర్గత బేరింగ్లు లేదా వ్యక్తిగత పిన్స్ వదులుగా ఉన్నాయని పరిగణించవచ్చు.

బి. సిలిండర్, పిస్టన్ మరియు పిస్టన్ రింగ్ వద్ద అసాధారణ ధ్వని. ఇంజిన్ అధిక వేగంతో నడుస్తున్నప్పుడు సిలిండర్ హెడ్‌తో ఢీకొనే శబ్దం సిలిండర్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ మధ్య సంభవిస్తుంది.నిరంతర మరియు స్ఫుటమైన "డాంగ్‌డాంగ్" మెటల్ నాకింగ్ ధ్వని ఘనమైనది మరియు శక్తివంతమైనది మరియు సిలిండర్ హెడ్ కొంత కంపనంతో కూడి ఉంటుంది.

a.క్రాంక్ షాఫ్ట్ బేరింగ్, కనెక్టింగ్ రాడ్ నీడిల్ రోలర్ బేరింగ్ లేదా బేరింగ్ మరియు 800KW డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పిస్టన్ పిన్ హోల్ తీవ్రంగా అరిగిపోయి వదులుగా ఉన్నాయి.పిస్టన్ స్ట్రోక్ స్పీడ్ పైకి క్రిందికి వచ్చే సమయంలో, పిస్టన్ కిరీటం వాల్వ్ కవర్‌తో ఢీకొంటుంది.

బి.వాల్వ్ కాండం మరియు వాల్వ్ గైడ్ మధ్య సరిపోయే పరిమాణం మంచిది కాదు, మెటల్ వేడి మరియు విస్తరించిన తర్వాత స్తబ్దత ఉంది, లేదా పదార్థం అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది మరియు విస్తరణ గుణకం చాలా పెద్దది.

సి.ఇతర కారణాల విషయంలో, సంబంధిత అర్హత లేని ఉపకరణాలను రిపేర్ చేయండి లేదా భర్తీ చేయండి.

వాల్వ్ స్టెమ్ ఎండ్ ఫేస్ మరియు ట్యాప్‌పెట్ సర్దుబాటు బోల్ట్ యొక్క అసాధారణ శబ్దం.3 ~ 5 నిమిషాలు ముందుగా వేడి చేసినప్పుడు, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ యొక్క సాధారణ ధ్వని కూడా తగ్గిపోతుంది మరియు అదృశ్యమవుతుంది.రబ్బరు పట్టీ యొక్క మందం భిన్నంగా ఉంటుంది!ఇది ధ్వని యొక్క స్థానం, ధ్వని యొక్క పరిమాణం మరియు పదును, ఉష్ణోగ్రత, లోడ్, భ్రమణ వేగం మొదలైన వాటి నుండి నిర్ధారించబడాలి, తద్వారా దోషాన్ని ఖచ్చితంగా గ్రహించవచ్చు.

C. 800KW డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పిస్టన్ కొట్టుకుంటుంది.

(1) సిలిండర్ బ్లాక్ పైభాగంలో నిరంతర మెటల్ ఇంపాక్ట్ సౌండ్ వినబడుతుంది.

(2) పిస్టన్ దీర్ఘవృత్తాకారంగా లేదు, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వంగి మరియు మెలితిరిగి ఉంటుంది మరియు పిస్టన్ పిన్ బుషింగ్‌తో చాలా గట్టిగా సరిపోతుంది లేదా కనెక్ట్ చేసే రాడ్ బేరింగ్ జర్నల్‌తో చాలా గట్టిగా సరిపోతుంది (తరచూ మరమ్మతు తర్వాత ప్రారంభ ఉపయోగం దశలో).

(3) చమురు సరఫరా సమయం ఆలస్యంగా సర్దుబాటు చేయబడిన తర్వాత ధ్వని అదృశ్యమైతే, జ్వలన లేదా చమురు సరఫరా సమయం చాలా ముందుగానే ఉందని అర్థం.

(3) ఒక సిలిండర్‌ను ఆపండి మరియు ధ్వనిలో స్పష్టమైన మార్పు లేదు;రెండు ప్రక్కనే ఉన్న సిలిండర్లు ఒకే సమయంలో పనిచేయడం ఆపివేసినప్పుడు, ధ్వని స్పష్టంగా తగ్గుతుంది లేదా అదృశ్యమవుతుంది.అందువల్ల, ఇది తరచుగా ఇతర భాగాల ధ్వనికి తప్పుగా భావించబడుతుంది.