Iba't ibang Abnormal na Ingay ng 800KW Diesel Generator

Bakit may iba't ibang abnormal na ingay ang 800kW diesel power generator?Ngayon, sasagutin ka ng Dingbo power!

A. Mga sanhi ng pangkalahatang abnormal na ingay ng 800kW diesel generator .

1. Kapag narinig mo ang abnormal na tunog sa panahon ng pagpapatakbo ng 800KW diesel generator, dapat mo munang matukoy kung saan nagmumula ang tunog, tulad ng valve chamber, ang loob ng katawan ng makina, ang front cover plate, ang joint sa pagitan ng generator at diesel engine o sa silindro.Kapag natukoy ang posisyon, dapat itong hatulan ayon sa prinsipyo ng pagtatrabaho ng diesel engine.

2. Kapag narinig ang abnormal na tunog sa loob ng katawan ng makina, mabilis na ihinto ang makina, buksan ang gilid na takip na plato ng katawan ng diesel engine, at itulak ang gitnang posisyon ng connecting rod gamit ang kamay.Kung ang tunog ay nasa itaas na bahagi ng connecting rod, maaari itong tapusin na ang tansong manggas ng piston at connecting rod ay nabigo.Kung ang ingay ay matatagpuan sa ibabang bahagi ng connecting rod sa panahon ng pag-alog, maaari itong tapusin na ang agwat sa pagitan ng connecting rod pad at ang journal ay masyadong malaki o ang crankshaft mismo ay may sira.

3. Kapag ang abnormal na tunog ay narinig sa itaas na bahagi ng katawan ng makina o sa silid ng balbula, maaari itong isaalang-alang na ang clearance ng balbula ay hindi naayos nang maayos, ang spring ng balbula ay nasira, ang upuan ng rocker arm ay maluwag, o ang Ang valve push rod ay hindi inilalagay sa gitna ng tappet.

4. Kapag ang isang abnormal na tunog ng diesel genset ay naririnig sa front cover plate ng diesel engine, sa pangkalahatan ay maaaring isaalang-alang na ang clearance ng iba't ibang mga gear ay masyadong malaki, ang mga fastening nuts ng mga gears ay maluwag, o ang ilang mga gears ay may gear beating fault.

5. Kapag ang abnormal na tunog ay nasa joint ng diesel engine at generator, maaari itong isaalang-alang na ang panloob na interface ng rubber ring ng diesel engine at generator ay may sira.

6. Kapag ang abnormal na tunog ay nagmumula sa loob ng cylinder, maaari itong mapagpasyahan na ang anggulo ng advance ng supply ng langis ay hindi wastong na-adjust o ang wear clearance sa pagitan ng piston at ng cylinder liner ay tumataas.

7. Kapag ang tunog ng pag-ikot sa loob ng generator ay narinig pagkatapos huminto ang diesel engine, maaari itong isaalang-alang na ang mga panloob na bearings o indibidwal na mga pin ng generator ay maluwag.

B. Abnormal na tunog sa cylinder, piston at piston ring. Ang tunog ng pagbangga sa cylinder head ay nangyayari sa pagitan ng cylinder at cylinder head kapag ang makina ay tumatakbo sa mataas na bilis.Ang tuluy-tuloy at malutong na "Dangdang" na tunog ng metal na katok ay solid at malakas, at ang cylinder head ay sinamahan ng ilang panginginig ng boses.

a.Ang crankshaft bearing, connecting rod needle roller bearing o bearing at piston pin hole ng 800KW diesel generator ay seryosong pagod at maluwag.Sa sandali ng piston up at down na stroke speed, ang piston crown ay babangga sa valve cover.

b.Ang sukat na magkasya sa pagitan ng balbula stem at ng balbula gabay ay hindi maganda, mayroong pagwawalang-kilos pagkatapos ng metal ay pinainit at pinalawak, o ang materyal ay nakakatugon sa mga kinakailangan, at ang expansion coefficient ay masyadong malaki.

c.Sa kaso ng iba pang mga kadahilanan, ayusin o palitan ang mga nauugnay na hindi kwalipikadong mga accessory.

Abnormal na ingay ng dulo ng balbula ng stem at tappet adjusting bolt.Kapag nagpainit nang 3 ~ 5 minuto, ang normal na tunog ng lubricating oil ay bababa at mawawala din.Iba ang kapal ng gasket!Dapat itong hatulan mula sa posisyon ng tunog, laki at talas ng tunog, temperatura, pagkarga, bilis ng pag-ikot at iba pa, upang tumpak na maunawaan ang kasalanan.

C. Ang piston ng 800KW diesel generator ay kumatok.

(1) Ang isang tuluy-tuloy na tunog ng epekto ng metal ay naririnig sa itaas na bahagi ng bloke ng silindro.

(2) Ang piston ay hindi elliptical, ang connecting rod ay baluktot at baluktot, at ang piston pin ay magkasya masyadong mahigpit sa bushing o ang connecting rod bearing ay masyadong magkasya sa Journal (madalas sa unang yugto ng paggamit pagkatapos ng repair).

(3) Kung ang tunog ay nawala matapos ang oras ng supply ng langis ay na-adjust nang huli, nangangahulugan ito na ang oras ng pag-aapoy o supply ng langis ay masyadong maaga.

(3) Ihinto ang isang silindro at ang tunog ay walang malinaw na pagbabago;Kapag ang dalawang katabing cylinder ay huminto sa paggana nang sabay, ang tunog ay malinaw na bababa o mawawala.Samakatuwid, madalas itong napagkakamalang tunog ng ibang bahagi.