800KW დიზელის გენერატორის სხვადასხვა არანორმალური ხმები

რატომ აქვს 800 კვტ დიზელის დენის გენერატორს განსხვავებული არანორმალური ხმაური?დღეს, დინგბო ფაუერი გიპასუხებთ!

ა. ზოგადი არანორმალური ხმაურის მიზეზები 800 კვტ დიზელის გენერატორი .

1. როდესაც გესმით არანორმალური ხმა 800 კვტ დიზელის გენერატორის მუშაობისას, ჯერ უნდა დაადგინოთ, საიდან მოდის ხმა, როგორიცაა სარქვლის კამერა, ძრავის კორპუსის შიგნით, წინა საფარის ფირფიტა, გენერატორისა და დიზელის შეერთება. ძრავში ან ცილინდრში.პოზიციის დადგენისას ის უნდა შეფასდეს დიზელის ძრავის მუშაობის პრინციპის მიხედვით.

2. როდესაც ძრავის კორპუსის შიგნით არანორმალური ხმა ისმის, სწრაფად გააჩერეთ მანქანა, გახსენით დიზელის ძრავის კორპუსის გვერდითი საფარი და ხელით დააწექით შემაერთებელი ღეროს შუა პოზიციას.თუ ხმა არის შემაერთებელი ღეროს ზედა ნაწილზე, შეიძლება დავასკვნათ, რომ დგუშისა და შემაერთებელი ღეროს სპილენძის ყელი გაუმართავია.თუ შერყევისას ხმაური აღმოჩენილია შემაერთებელი ღეროს ქვედა ნაწილზე, შეიძლება დავასკვნათ, რომ შემაერთებელი ღეროს საფენსა და ჟურნალს შორის უფსკრული ძალიან დიდია ან თავად ამწე ლილვი გაუმართავია.

3. როდესაც არანორმალური ხმა ისმის ძრავის კორპუსის ზედა ნაწილზე ან სარქვლის კამერაში, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ სარქვლის კლირენსი არასწორად არის დარეგულირებული, სარქვლის ზამბარა გატეხილია, სავარძლის სავარძელი მოშვებულია, ან სარქვლის ბიძგი არ არის მოთავსებული ონკანის ცენტრში.

4. როდესაც არანორმალური ხმა დიზელის გენერატორი ისმის დიზელის ძრავის წინა საფარის ფირფიტაზე, ზოგადად შეიძლება ჩაითვალოს, რომ სხვადასხვა სიჩქარის კლირენსი ძალიან დიდია, გადაცემათა კოლოფის დამაგრების თხილი ფხვიერია, ან ზოგიერთ მექანიზმს აქვს გადაცემათა კოლოფის დეფექტი.

5. როდესაც არანორმალური ხმა არის დიზელის ძრავისა და გენერატორის შეერთებაზე, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ დიზელის ძრავისა და გენერატორის შიდა ინტერფეისის რეზინის რგოლი გაუმართავია.

6. როდესაც არანორმალური ხმა გამოდის ცილინდრის შიგნიდან, შეიძლება დავასკვნათ, რომ ზეთის მიწოდების წინსვლის კუთხე არასწორად არის მორგებული ან იზრდება ცვეთის კლირენსი დგუშისა და ცილინდრის ლაინერს შორის.

7. როდესაც დიზელის ძრავის გაჩერების შემდეგ გენერატორის შიგნით ბრუნის ხმა ისმის, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ გენერატორის შიდა საკისრები ან ცალკეული ქინძისთავები მოშვებულია.

B. არანორმალური ხმა ცილინდრის, დგუშისა და დგუშის რგოლში. ცილინდრის თავთან შეჯახების ხმა ისმის ცილინდრისა და ცილინდრის თავს შორის, როდესაც ძრავა მუშაობს მაღალი სიჩქარით.უწყვეტი და მკვეთრი "Dangdang" ლითონის კაკუნის ხმა არის მყარი და ძლიერი, ხოლო ცილინდრის თავს ახლავს გარკვეული ვიბრაცია.

ა.800KW დიზელის გენერატორის ამწე ლილვის საკისარი, შემაერთებელი ღეროს ნემსის ლილვაკი ან საკისარი და დგუშის ქინძის ხვრელი სერიოზულად არის ნახმარი და ფხვიერი.დგუშის დარტყმის სიჩქარის აწევისა და დაწევის მომენტში, დგუშის გვირგვინი დაეჯახება სარქვლის საფარს.

ბ.სარქვლის ღეროსა და სარქველის მეგზურს შორის ზომა არ არის კარგი, არის სტაგნაცია ლითონის გაცხელების და გაფართოების შემდეგ, ან მასალა აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და გაფართოების კოეფიციენტი ძალიან დიდია.

გ.სხვა მიზეზების შემთხვევაში შეაკეთეთ ან შეცვალეთ შესაბამისი არაკვალიფიციური აქსესუარები.

არანორმალური ხმაური სარქვლის ღეროს ბოლო სახისა და ონკანის მარეგულირებელი ჭანჭიკის.3 ~ 5 წუთის განმავლობაში წინასწარ გაცხელებისას საპოხი ზეთის ნორმალური ხმაც შემცირდება და გაქრება.შუასადებების სისქე განსხვავებულია!უნდა ვიმსჯელოთ ხმის პოზიციიდან, ხმის ზომა და სიმკვეთრე, ტემპერატურა, დატვირთვა, ბრუნვის სიჩქარე და ა.შ., რათა ზუსტად გაიგოს ხარვეზი.

გ. 800KW დიზელის გენერატორის დგუში აკაკუნებს.

(1) უწყვეტი ლითონის დარტყმის ხმა ისმის ცილინდრის ბლოკის ზედა ნაწილზე.

(2) დგუში არ არის ელიფსური, შემაერთებელი ღერო მოხრილია და გრეხილია, და დგუშის ქინძისთავები ზედმეტად მჭიდროდ ერგება ბუჩქს ან შემაერთებელი ღეროს საკისარი ზედმეტად მჭიდროდ ერგება ჟურნალს (ხშირად საწყის გამოყენების ეტაპზე შეკეთების შემდეგ).

(3) თუ ხმა ქრება ზეთის მიწოდების დროის დაგვიანებით დარეგულირების შემდეგ, ეს ნიშნავს, რომ აალება ან ზეთის მიწოდების დრო ძალიან ადრეა.

(3) გააჩერეთ ერთი ცილინდრი და ხმას აშკარა ცვლილება არ ექნება;როდესაც ორი მიმდებარე ცილინდრი ერთდროულად წყვეტს მუშაობას, ხმა აშკარად შემცირდება ან გაქრება.ამიტომ, ხშირად ცდება სხვა ნაწილების ხმაში.