Različni neobičajni zvoki 800KW dizelskega generatorja

Zakaj ima 800kW dizelski generator različne nenormalne zvoke?Danes bo Dingbo power odgovoril namesto vas!

A. Vzroki splošnega nenormalnega hrupa 800 kW dizelski generator .

1. Ko med delovanjem 800KW dizelskega generatorja zaslišite neobičajen zvok, morate najprej ugotoviti, od kod prihaja zvok, na primer iz komore ventilov, notranjosti ohišja motorja, sprednje pokrovne plošče, spoja med generatorjem in dizelskim motorjem motorju ali v cilindru.Ko je položaj določen, ga je treba oceniti glede na princip delovanja dizelskega motorja.

2. Ko v ohišju motorja zaslišite neobičajen zvok, hitro ustavite stroj, odprite stranski pokrov ohišja dizelskega motorja in z roko potisnite sredinski položaj ojnice.Če je zvok na zgornjem delu ojnice, lahko sklepamo, da je okvarila bakrena tulka bata in ojnice.Če se med tresenjem pojavi hrup na spodnjem delu ojnice, lahko sklepamo, da je razmak med ojnico in ležajem prevelik ali pa je okvarjena sama ročična gred.

3. Če se na zgornjem delu ohišja motorja ali v komori ventila sliši neobičajen zvok, se lahko šteje, da zračnost ventila ni pravilno nastavljena, da je vzmet ventila zlomljena, da je sedež nihalke zrahljan ali da potisna palica ventila ni nameščena na sredino lopute.

4. Ko se zasliši neobičajen zvok dizelski agregat se sliši na sprednji pokrovni plošči dizelskega motorja, se na splošno lahko šteje, da je zračnost različnih zobnikov prevelika, da so pritrdilne matice zobnikov zrahljane ali da je pri nekaterih zobnikih moteno bitje zobnikov.

5. Če je neobičajen zvok na spoju dizelskega motorja in generatorja, se lahko šteje, da je gumijasti obroč notranjega vmesnika dizelskega motorja in generatorja okvarjen.

6. Ko nenormalni zvok prihaja iz notranjosti cilindra, je mogoče sklepati, da je predhodni kot dovoda olja nepravilno nastavljen ali pa se poveča obrabna zračnost med batom in oblogo valja.

7. Če se po zaustavitvi dizelskega motorja v generatorju zasliši zvok vrtenja, se lahko šteje, da so notranji ležaji ali posamezni zatiči generatorja zrahljani.

B. Nenormalen zvok v cilindru, batu in batnem obročku. Zvok trka z glavo valja se pojavi med cilindrom in glavo valja, ko motor deluje pri visoki hitrosti.Neprekinjen in oster "Dangdang" kovinski zvok trkanja je trden in močan, glavo valja pa spremlja nekaj tresljajev.

a.Ležaj ročične gredi, igelni valjčni ležaj ojnice ali luknja za ležaj in batni zatič 800KW dizelskega generatorja so močno obrabljeni in zrahljani.V trenutku hitrosti giba bata navzgor in navzdol bo krona bata trčila v pokrov ventila.

b.Prileganje velikosti med steblom ventila in vodilom ventila ni dobro, pride do stagnacije, ko se kovina segreje in razširi, ali pa material izpolnjuje zahteve in koeficient raztezanja je prevelik.

c.V primeru drugih razlogov popravite ali zamenjajte ustrezno nekvalificirano dodatno opremo.

Nenormalen hrup končne ploskve stebla ventila in vijaka za nastavitev lopute.Pri predgretju 3 ~ 5 minut se zmanjša in izgine tudi običajni zvok mazalnega olja.Debelina tesnila je drugačna!Oceniti je treba glede na položaj zvoka, velikost in ostrino zvoka, temperaturo, obremenitev, hitrost vrtenja itd., da bi natančno razumeli napako.

C. Bat 800KW dizelskega generatorja trka.

(1) Na zgornjem delu bloka cilindrov se sliši neprekinjen zvok udarca kovine.

(2) Bat ni elipsast, ojnica je upognjena in zvita, batni zatič pa se pretesno prilega puši ali pa se ležaj ojnice pretesno prilega ojnici (pogosto v začetni fazi uporabe po popravilu).

(3) Če zvok izgine po pozni nastavitvi časa dovoda olja, to pomeni, da je čas vžiga ali dovoda olja prezgoden.

(3) Zaustavite en valj in zvok se ne spremeni;Ko dva sosednja cilindra prenehata delovati hkrati, se bo zvok očitno zmanjšal ali izginil.Zato se pogosto zamenjuje z zvokom drugih delov.