Diferents sorolls anormals del generador dièsel de 800 kW

Per què el generador d'energia dièsel de 800 kW té diferents sorolls anormals?Avui, el poder de Dingbo et respondrà!

A. Causes del soroll anormal general de Generador dièsel de 800 kW .

1. Quan escolteu el so anormal durant el funcionament del generador dièsel de 800 kW, primer heu de determinar d'on prové el so, com ara la cambra de la vàlvula, l'interior del cos del motor, la placa de coberta frontal, la unió entre el generador i el dièsel. motor o al cilindre.Quan es determina la posició, s'ha de jutjar segons el principi de funcionament del motor dièsel.

2. Quan s'escolti un so anormal dins del cos del motor, atureu la màquina ràpidament, obriu la placa de coberta lateral del cos del motor dièsel i premeu la posició mitjana de la biela amb la mà.Si el so és a la part superior de la biela, es pot concloure que la funda de coure del pistó i la biela ha fallat.Si el soroll es troba a la part inferior de la biela durant la sacsejada, es pot concloure que l'espai entre el coixinet de la biela i el diàmetre és massa gran o que el cigonyal és defectuós.

3. Quan s'escolta un so anormal a la part superior del cos del motor o a la cambra de la vàlvula, es pot considerar que el joc de la vàlvula no s'ajusta correctament, la molla de la vàlvula està trencada, el seient del braç basculant està solt o el La barra d'empenta de la vàlvula no està col·locada al centre de la tapeta.

4. Quan un so anormal de grup electrògen dièsel s'escolta a la placa de coberta frontal del motor dièsel, en general es pot considerar que l'espai lliure de diversos engranatges és massa gran, les femelles de subjecció dels engranatges estan soltes o alguns engranatges tenen una fallada.

5. Quan el so anormal es troba a la unió del motor dièsel i el generador, es pot considerar que l'anell de goma de la interfície interna del motor dièsel i el generador és defectuós.

6. Quan el so anormal prové de l'interior del cilindre, es pot concloure que l'angle d'avanç del subministrament d'oli no s'ajusta correctament o augmenta la distància de desgast entre el pistó i la camisa del cilindre.

7. Quan s'escolta el so de rotació a l'interior del generador després de l'aturada del motor dièsel, es pot considerar que els coixinets interns o els pins individuals del generador estan solts.

B. So anormal al cilindre, el pistó i l'anell del pistó. El so de la col·lisió amb la culata del cilindre es produeix entre el cilindre i la culata quan el motor funciona a gran velocitat.El so de cop de metall continu i nítid "Dangdang" és sòlid i potent, i la culata del cilindre va acompanyada d'alguna vibració.

a.El coixinet del cigonyal, el coixinet o el coixinet de l'agulla de la biela i el forat del passador del pistó del generador dièsel de 800 kW estan molt desgastats i solts.En el moment de pujar i baixar la velocitat del pistó, la corona del pistó xocarà amb la coberta de la vàlvula.

b.L'ajust de la mida entre la tija de la vàlvula i la guia de la vàlvula no és bo, hi ha estancament després d'escalfar i expandir el metall, o el material compleix els requisits i el coeficient d'expansió és massa gran.

c.En cas d'altres motius, reparar o substituir els accessoris no qualificats pertinents.

Soroll anormal de la cara de l'extrem de la tija de la vàlvula i el cargol d'ajust de la tapeta.Quan es preescalfa durant 3 ~ 5 minuts, el so normal de l'oli lubricant també disminuirà i desapareixerà.El gruix de la junta és diferent!S'ha de jutjar a partir de la posició del so, la mida i la nitidesa del so, la temperatura, la càrrega, la velocitat de rotació, etc., per comprendre amb precisió la falla.

C. El pistó del generador dièsel de 800KW colpeja.

(1) S'escolta un so d'impacte metàl·lic continu a la part superior del bloc de cilindres.

(2) El pistó no és el·líptic, la biela està doblegada i retorçada, i el passador del pistó s'ajusta massa fortament al casquet o el coixinet de la biela s'ajusta massa bé al diari (sovint en l'etapa d'ús inicial després de la reparació).

(3) Si el so desapareix després d'ajustar tard el temps de subministrament d'oli, vol dir que el temps d'encesa o subministrament d'oli és massa aviat.

(3) Atureu un cilindre i el so no té cap canvi evident;Quan dos cilindres adjacents deixen de funcionar al mateix temps, el so òbviament disminuirà o desapareixerà.Per tant, sovint es confon amb el so d'altres parts.