Lainlaing Abnormal nga Kasaba sa 800KW Diesel Generator

Ngano nga ang 800kW diesel power generator adunay lain-laing abnormal nga kasaba?Karon, ang gahum sa Dingbo motubag alang kanimo!

A. Hinungdan sa kinatibuk-ang abnormal nga kasaba sa 800kW diesel generator .

1. Kung makadungog ka sa abnormal nga tingog sa panahon sa operasyon sa 800KW diesel generator, kinahanglan una nimong mahibal-an kung diin gikan ang tingog, sama sa balbula chamber, sa sulod sa lawas sa makina, sa atubangan nga cover plate, ang joint tali sa generator ug diesel makina o sa silindro.Kung ang posisyon determinado, kini kinahanglan nga pagahukman sumala sa prinsipyo sa pagtrabaho sa diesel engine.

2. Sa diha nga ang abnormal nga tingog madungog sa sulod sa makina nga lawas, hunong sa makina sa madali, ablihi ang kilid cover plate sa diesel engine lawas, ug iduso ang tunga-tunga nga posisyon sa connecting rod pinaagi sa kamot.Kung ang tingog anaa sa ibabaw nga bahin sa connecting rod, mahimo nga makahinapos nga ang copper sleeve sa piston ug connecting rod napakyas.Kung ang kasaba makit-an sa ubos nga bahin sa connecting rod sa panahon sa pag-uyog, mahimong makahinapos nga ang gintang tali sa connecting rod pad ug ang journal dako kaayo o ang crankshaft mismo ang sayup.

3. Sa diha nga ang abnormal nga tingog madungog sa ibabaw nga bahin sa makina nga lawas o sa balbula lawak, kini mahimong giisip nga ang balbula clearance dili adjust sa husto nga paagi, ang balbula spring nabuak, ang rocker bukton lingkuranan mao ang loose, o ang valve push rod wala ibutang sa tunga sa tappet.

4. Sa diha nga ang usa ka abnormal nga tingog sa diesel nga genset nadungog sa atubangan nga tabon nga plato sa diesel nga makina, kini sa kasagaran giisip nga ang clearance sa lain-laing mga gears mao ang dako kaayo, ang fastening nuts sa mga gears mga loose, o sa pipila ka mga gears adunay gear beating sayop.

5. Sa diha nga ang abnormal nga tingog anaa sa joint sa diesel engine ug generator, kini mahimong giisip nga ang internal nga interface rubber singsing sa diesel engine ug generator mao ang sayop.

6. Sa diha nga ang abnormal nga tingog gikan sa sulod sa silindro, kini mahimong makahinapos nga ang oil supply advance nga anggulo mao ang dili husto nga adjust o ang wear clearance sa taliwala sa piston ug sa cylinder liner pagtaas.

7. Sa diha nga ang tingog sa rotation sa sulod sa generator madungog human sa diesel engine mohunong, kini mahimong giisip nga ang internal nga mga bearings o indibidwal nga mga lagdok sa generator mao ang loose.

B. Abnormal nga tingog sa cylinder, piston ug piston ring. Ang tingog sa pagbangga sa ulo sa silindro mahitabo tali sa silindro ug sa ulo sa silindro kung ang makina nagdagan sa taas nga tulin.Ang padayon ug presko nga "Dangdang" nga tunog sa pagtuktok sa metal lig-on ug kusgan, ug ang ulo sa silindro giubanan sa pipila nga pag-uyog.

a.Ang crankshaft bearing, connecting rod needle roller bearing o bearing ug piston pin hole sa 800KW diesel generator seryoso nga gisul-ob ug luag.Sa higayon nga ang piston pataas ug paubos nga katulin sa stroke, ang korona sa piston mobangga sa tabon sa balbula.

b.Ang gidak-on nga angay tali sa balbula nga tukog ug sa balbula nga giya dili maayo, adunay stagnation human ang metal gipainit ug gipalapdan, o ang materyal makatagbo sa mga kinahanglanon, ug ang expansion coefficient dako kaayo.

c.Sa kaso sa uban nga mga hinungdan, ayohon o ilisan ang may kalabutan nga dili kwalipikado nga mga aksesorya.

Dili normal nga kasaba sa tumoy sa tumoy sa balbula sa tumoy ug tappet adjusting bolt.Kung nag-preheating sa 3 ~ 5 ka minuto, ang normal nga tunog sa lubricating oil mokunhod usab ug mawala.Lahi ang gibag-on sa gasket!Kinahanglang hukman kini gikan sa posisyon sa tingog, gidak-on ug kahait sa tingog, temperatura, karga, gikusgon sa pagtuyok ug uban pa, aron tukma nga masabtan ang sayup.

C. Ang piston sa 800KW diesel generator nanuktok.

(1) Ang usa ka padayon nga tunog sa epekto sa metal madungog sa ibabaw nga bahin sa bloke sa silindro.

(2) Ang piston dili elliptical, ang connecting rod gibawog ug giliko, ug ang piston pin mohaum pag-ayo sa bushing o ang connecting rod bearing mohaom kaayo sa Journal (kasagaran sa inisyal nga paggamit nga yugto human sa pag-ayo).

(3) Kon ang tingog mawala human sa pag-adjust sa oras sa suplay sa lana sa ulahi, kini nagpasabot nga ang ignition o oras sa suplay sa lana sayo ra kaayo.

(3) Hunonga ang usa ka silindro ug ang tingog walay klaro nga kausaban;Kung ang duha ka kasikbit nga mga silindro mohunong sa pagtrabaho sa parehas nga oras, ang tunog klaro nga mokunhod o mawala.Busa, kasagaran kini masayop sa tingog sa ubang mga bahin.