Tiếng ồn bất thường khác nhau của máy phát điện diesel 800KW

Tại sao máy phát điện diesel 800kW lại có những tiếng ồn bất thường khác nhau?Hôm nay, Dingbo power sẽ giải đáp cho bạn!

A. Nguyên nhân gây ra tiếng ồn bất thường chung của Máy phát điện diesel 800kW .

1. Khi bạn nghe thấy âm thanh bất thường trong quá trình hoạt động của máy phát điện diesel 800KW, trước tiên bạn nên xác định âm thanh phát ra từ đâu như buồng van, bên trong thân động cơ, tấm che phía trước, mối nối giữa máy phát và động cơ diesel. động cơ hoặc trong xi lanh.Khi xác định được vị trí cần phán đoán theo nguyên lý làm việc của động cơ điêzen.

2. Khi nghe thấy âm thanh bất thường bên trong thân động cơ, nhanh chóng dừng máy, mở tấm nắp bên của thân động cơ diesel và dùng tay đẩy vào vị trí giữa của thanh nối.Nếu âm thanh phát ra ở phần trên của thanh truyền, có thể kết luận rằng ống bọc đồng của pít-tông và thanh truyền đã bị hỏng.Nếu phát hiện thấy tiếng ồn ở phần dưới của thanh truyền trong quá trình lắc, có thể kết luận rằng khe hở giữa đệm thanh truyền và nhật ký quá lớn hoặc bản thân trục khuỷu bị lỗi.

3. Khi nghe thấy âm thanh bất thường ở phần trên của thân động cơ hoặc trong buồng van, có thể coi là khe hở của van chưa được điều chỉnh đúng, lò xo van bị hỏng, tay ghế điều chỉnh bị lỏng, hoặc thanh đẩy van không được đặt ở trung tâm của bộ phận điều chỉnh.

4. Khi một âm thanh bất thường của máy phát điện diesel được nghe thấy ở tấm che phía trước của động cơ diesel, nhìn chung có thể coi là khe hở của các bánh răng khác nhau quá lớn, đai ốc xiết của các bánh răng bị lỏng hoặc một số bánh răng bị lỗi nhịp bánh răng.

5. Khi âm thanh bất thường ở mối nối của động cơ diesel và máy phát, có thể coi là vòng đệm cao su bên trong của động cơ diesel và máy phát bị lỗi.

6. Khi âm thanh bất thường phát ra từ bên trong xi lanh, có thể kết luận rằng góc cung cấp dầu được điều chỉnh không phù hợp hoặc khe hở mòn giữa piston và ống lót xi lanh tăng lên.

7. Khi nghe thấy âm thanh quay bên trong máy phát điện sau khi động cơ điêzen dừng, có thể coi các ổ trục bên trong hoặc các chốt riêng của máy phát điện bị lỏng.

B. Âm thanh bất thường ở xéc măng, xéc măng và xéc măng. Giữa xilanh và đầu xilanh xảy ra tiếng va chạm với đầu xilanh khi động cơ chạy ở tốc độ cao.Âm thanh gõ kim loại "Dangdang" liên tục và rõ ràng, chắc chắn và mạnh mẽ, và đầu xi lanh kèm theo một số rung động.

một.Vòng bi trục khuỷu, ổ lăn kim thanh kết nối hoặc ổ trục và lỗ chốt piston của máy phát điện diesel 800KW bị mòn và lỏng lẻo nghiêm trọng.Tại thời điểm tốc độ hành trình lên và xuống của piston, đỉnh piston sẽ va chạm với nắp van.

b.Kích thước phù hợp giữa thân van và thanh dẫn van không tốt, có hiện tượng ứ đọng sau khi kim loại được nung nóng và nở ra, hoặc vật liệu đáp ứng yêu cầu và hệ số giãn nở quá lớn.

c.Trong trường hợp vì lý do khác, sửa chữa hoặc thay thế các phụ kiện không đủ tiêu chuẩn liên quan.

Tiếng ồn bất thường của mặt đầu van và bu lông điều chỉnh rối.Khi làm nóng trước 3 ~ 5 phút, âm thanh bình thường của dầu bôi trơn cũng sẽ giảm và biến mất.Độ dày của miếng đệm là khác nhau!Cần đánh giá từ vị trí của âm thanh, kích thước và độ sắc nét của âm thanh, nhiệt độ, tải trọng, tốc độ quay, vv để nắm bắt chính xác lỗi.

C. Piston của máy phát điêzen 800KW gõ.

(1) Nghe thấy âm thanh va chạm liên tục của kim loại ở phần trên của khối trụ.

(2) Pít-tông không có hình elip, thanh truyền bị cong và xoắn, chốt pít-tông khớp quá chặt với ống lót hoặc ổ trục thanh kết nối quá chặt với Tạp chí (thường xảy ra trong giai đoạn sử dụng ban đầu sau khi sửa chữa).

(3) Nếu âm thanh biến mất sau khi thời gian cung cấp dầu được điều chỉnh muộn, điều đó có nghĩa là thời gian đánh lửa hoặc cấp dầu quá sớm.

(3) Dừng một xi lanh và âm thanh không có sự thay đổi rõ ràng;Khi hai xi lanh liền kề ngừng hoạt động cùng một lúc, âm thanh hiển nhiên sẽ giảm hoặc biến mất.Do đó, nó thường bị nhầm lẫn với âm thanh của các bộ phận khác.