Διαφορετικοί μη φυσιολογικοί θόρυβοι της γεννήτριας ντίζελ 800 KW

Γιατί η γεννήτρια ντίζελ 800 kW έχει διαφορετικούς μη φυσιολογικούς θορύβους;Σήμερα, η Dingbo power θα απαντήσει για εσάς!

Α. Αιτίες γενικού μη φυσιολογικού θορύβου του Γεννήτρια ντίζελ 800 kW .

1. Όταν ακούτε τον ανώμαλο ήχο κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ 800 KW, θα πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε από πού προέρχεται ο ήχος, όπως ο θάλαμος της βαλβίδας, το εσωτερικό του σώματος του κινητήρα, η μπροστινή πλάκα καλύμματος, η άρθρωση μεταξύ γεννήτριας και ντίζελ κινητήρα ή στον κύλινδρο.Όταν καθοριστεί η θέση, θα πρέπει να κριθεί σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ.

2. Όταν ακούγεται ο μη φυσιολογικός ήχος μέσα στο σώμα του κινητήρα, σταματήστε γρήγορα το μηχάνημα, ανοίξτε την πλαϊνή πλάκα καλύμματος του σώματος του κινητήρα ντίζελ και πιέστε τη μεσαία θέση της μπιέλας με το χέρι.Εάν ο ήχος είναι στο πάνω μέρος της μπιέλας, μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι το χάλκινο χιτώνιο του εμβόλου και της μπιέλας έχει αστοχήσει.Εάν ο θόρυβος εντοπιστεί στο κάτω μέρος της μπιέλας κατά την ανακίνηση, μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι το κενό μεταξύ του μαξιλαριού της μπιέλας και του στροφέα είναι πολύ μεγάλο ή ότι ο ίδιος ο στροφαλοφόρος άξονας είναι ελαττωματικός.

3. Όταν ακούγεται ο μη φυσιολογικός ήχος στο πάνω μέρος του σώματος του κινητήρα ή στο θάλαμο της βαλβίδας, μπορεί να θεωρηθεί ότι το διάκενο της βαλβίδας δεν έχει ρυθμιστεί σωστά, το ελατήριο της βαλβίδας είναι σπασμένο, η έδρα του βραχίονα είναι χαλαρή ή Η ράβδος ώθησης της βαλβίδας δεν είναι τοποθετημένη στο κέντρο της στρόφιγγας.

4. Όταν ένας ανώμαλος ήχος του γεννήτρια diesel ακούγεται στο μπροστινό κάλυμμα του κινητήρα ντίζελ, γενικά μπορεί να θεωρηθεί ότι το διάκενο των διαφόρων γραναζιών είναι πολύ μεγάλο, τα παξιμάδια στερέωσης των γραναζιών είναι χαλαρά ή ορισμένα γρανάζια έχουν σφάλμα χτυπήματος γραναζιών.

5. Όταν ο μη φυσιολογικός ήχος είναι στην ένωση του κινητήρα ντίζελ και της γεννήτριας, μπορεί να θεωρηθεί ότι ο εσωτερικός ελαστικός δακτύλιος διεπαφής του κινητήρα ντίζελ και της γεννήτριας είναι ελαττωματικός.

6. Όταν ο μη φυσιολογικός ήχος προέρχεται από το εσωτερικό του κυλίνδρου, μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι η γωνία προώθησης παροχής λαδιού δεν έχει ρυθμιστεί σωστά ή ότι το διάκενο φθοράς μεταξύ του εμβόλου και της επένδυσης του κυλίνδρου αυξάνεται.

7. Όταν ακούγεται ο ήχος περιστροφής στο εσωτερικό της γεννήτριας μετά τη διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα ντίζελ, μπορεί να θεωρηθεί ότι τα εσωτερικά ρουλεμάν ή οι μεμονωμένοι ακροδέκτες της γεννήτριας είναι χαλαρά.

B. Μη φυσιολογικός ήχος στον κύλινδρο, στο έμβολο και στον δακτύλιο εμβόλου. Ο ήχος της σύγκρουσης με την κυλινδροκεφαλή εμφανίζεται μεταξύ του κυλίνδρου και της κυλινδροκεφαλής όταν ο κινητήρας λειτουργεί με υψηλή ταχύτητα.Ο συνεχής και ευκρινής μεταλλικός ήχος χτυπήματος "Dangdang" είναι συμπαγής και ισχυρός και η κυλινδροκεφαλή συνοδεύεται από κάποιους κραδασμούς.

ένα.Το ρουλεμάν στροφαλοφόρου άξονα, το ρουλεμάν κυλίνδρου ή το ρουλεμάν με βελόνα μπιέλας και η οπή πείρου εμβόλου της γεννήτριας ντίζελ 800 KW είναι σοβαρά φθαρμένα και χαλαρά.Τη στιγμή της ταχύτητας διαδρομής πάνω-κάτω του εμβόλου, η κορώνα του εμβόλου θα συγκρουστεί με το κάλυμμα της βαλβίδας.

σι.Η προσαρμογή μεγέθους μεταξύ του στελέχους βαλβίδας και του οδηγού βαλβίδας δεν είναι καλή, υπάρχει στασιμότητα μετά τη θέρμανση και τη διαστολή του μετάλλου ή το υλικό πληροί τις απαιτήσεις και ο συντελεστής διαστολής είναι πολύ μεγάλος.

ντο.Σε περίπτωση άλλων λόγων, επισκευάστε ή αντικαταστήστε τα σχετικά ακατάλληλα εξαρτήματα.

Μη φυσιολογικός θόρυβος της ακραίας όψης του στελέχους βαλβίδας και του μπουλονιού ρύθμισης της στρόφιγγας.Κατά την προθέρμανση για 3 ~ 5 λεπτά, ο κανονικός ήχος του λιπαντικού θα μειωθεί και θα εξαφανιστεί.Το πάχος της φλάντζας είναι διαφορετικό!Θα πρέπει να κριθεί από τη θέση του ήχου, το μέγεθος και την ευκρίνεια του ήχου, τη θερμοκρασία, το φορτίο, την ταχύτητα περιστροφής και ούτω καθεξής, ώστε να αντιληφθεί με ακρίβεια το σφάλμα.

Γ. Το έμβολο της γεννήτριας diesel 800KW χτυπά.

(1) Ακούγεται ένας συνεχής ήχος κρούσης μετάλλου στο πάνω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων.

(2) Το έμβολο δεν είναι ελλειπτικό, η ράβδος σύνδεσης είναι λυγισμένη και στριμμένη και ο πείρος του εμβόλου εφαρμόζει πολύ σφιχτά στον δακτύλιο ή το ρουλεμάν της μπιέλας εφαρμόζει πολύ σφιχτά με το τζαμάκι (συχνά στο αρχικό στάδιο χρήσης μετά την επισκευή).

(3) Εάν ο ήχος εξαφανιστεί μετά την καθυστέρηση της ρύθμισης του χρόνου παροχής λαδιού, σημαίνει ότι ο χρόνος ανάφλεξης ή παροχής λαδιού είναι πολύ νωρίς.

(3) Σταματήστε έναν κύλινδρο και ο ήχος δεν έχει εμφανή αλλαγή.Όταν δύο διπλανοί κύλινδροι σταματήσουν να λειτουργούν ταυτόχρονα, ο ήχος προφανώς θα μειωθεί ή θα εξαφανιστεί.Ως εκ τούτου, συχνά συγχέεται με τον ήχο άλλων τμημάτων.