800KW 디젤 발전기의 다양한 이상 소음

800kW 디젤발전기는 왜 다른 비정상 소음을 냅니까?오늘은 딩보파워가 여러분을 대신하겠습니다!

가. 일반적인 이상소음의 원인 800kW 디젤 발전기 .

1. 800KW 디젤발전기 운전 중 이상음이 들리면 밸브챔버, 엔진바디 내부, 전면커버 플레이트, 발전기와 디젤 이음매 등 소리가 나는 곳을 먼저 파악해야 합니다. 엔진 또는 실린더.위치가 결정되면 디젤 엔진의 작동 원리에 따라 판단해야합니다.

2. 엔진바디 내부에서 이상음이 들리면 재빨리 기계를 멈추고 디젤엔진바디의 측면커버를 열고 커넥팅로드의 중간위치를 손으로 밉니다.커넥팅 로드 상부에서 소리가 나면 피스톤과 커넥팅 로드의 구리 슬리브가 고장난 것으로 판단할 수 있습니다.셰이킹 시 커넥팅 로드 하단부에서 소음이 발견되면 커넥팅 로드 패드와 저널 사이의 간격이 너무 크거나 크랭크 샤프트 자체에 결함이 있다고 결론지을 수 있습니다.

3. 엔진바디 상부나 밸브챔버에서 이상음이 들리면 밸브간극이 제대로 조절되지 않거나 밸브스프링이 파손되거나 로커암시트가 헐거워졌거나 밸브 푸시 로드가 태핏의 중앙에 위치하지 않습니다.

4. 비정상적인 소리가 나는 경우 디젤 발전기 디젤 엔진의 전면 커버 플레이트에서 들리는 소리는 일반적으로 다양한 기어의 클리어런스가 너무 크거나 기어의 고정 너트가 느슨하거나 일부 기어에 기어 비팅 오류가 있다고 생각할 수 있습니다.

5. 디젤엔진과 발전기의 접합부에서 이상음이 들리면 디젤엔진과 발전기의 내부 계면 고무링에 이상이 있는 것으로 판단할 수 있다.

6. 실린더 내부에서 이상한 소리가 나면 급유 전진각이 잘못 조정되었거나 피스톤과 실린더 라이너 사이의 마모 클리어런스가 증가했다고 결론지을 수 있습니다.

7. 디젤 엔진이 정지한 후 발전기 내부에서 회전하는 소리가 들리면 발전기의 내부 베어링이나 개별 핀이 헐거워진 것으로 간주할 수 있습니다.

B. 실린더, 피스톤 및 피스톤 링에서 이상한 소리. 실린더 헤드와 충돌하는 소리는 엔진이 고속으로 작동할 때 실린더와 실린더 헤드 사이에서 발생합니다.연속적이고 또렷한 '당당' 금속 노크 소리가 묵직하고 파워풀하며 실린더 헤드에 약간의 진동이 따른다.

ㅏ.800KW 디젤 발전기의 크랭크축 베어링, 커넥팅 로드 니들 롤러 베어링 또는 베어링과 피스톤 핀 구멍이 심하게 마모되고 헐거워졌습니다.피스톤 상하 스트로크 속도의 순간에 피스톤 크라운이 밸브 커버와 충돌합니다.

비.밸브 스템과 밸브 가이드 사이의 크기 맞춤이 좋지 않고 금속이 가열 및 팽창된 후 정체가 있거나 재료가 요구 사항을 충족하고 팽창 계수가 너무 큽니다.

씨.기타 사유의 경우, 관련 부적격 액세서리를 수리하거나 교체하십시오.

밸브 스템 단면 및 태핏 조정 볼트의 비정상적인 소음.3~5분간 예열하면 윤활유의 정상적인 소리도 줄어들고 사라집니다.가스켓의 두께가 다릅니다!소리의 위치, 소리의 크기와 날카로움, 온도, 하중, 회전 속도 등으로 판단하여 결함을 정확하게 파악해야 합니다.

C. 800KW 디젤 발전기의 피스톤이 노크됩니다.

(1) 실린더 블록 상부에서 연속적인 금속 충격음이 들린다.

(2) 피스톤이 타원형이 아니고, 커넥팅 로드가 구부러지고 비틀어지고, 피스톤 핀이 부싱에 너무 단단히 끼워지거나 커넥팅 로드 베어링이 저널에 너무 단단히 끼워집니다(종종 수리 후 초기 사용 단계).

(3) 급유시간을 늦게 조정한 후 소리가 사라지면 점화 또는 급유시기가 너무 이른 것입니다.

(3) 실린더 하나를 멈추고 소리에 뚜렷한 변화가 없습니다.두 개의 인접한 실린더가 동시에 작동을 멈추면 소리가 분명히 감소하거나 사라집니다.따라서 다른 부분의 소리로 오인되는 경우가 많습니다.