Različite abnormalne buke 800KW dizel generatora

Zašto dizel generator snage 800kW ima različite abnormalne buke?Danas će Dingbo power odgovoriti umjesto vas!

A. Uzroci opšte nenormalne buke 800kW dizel generator .

1. Kada čujete nenormalan zvuk tokom rada dizel generatora od 800KW, prvo bi trebalo da utvrdite odakle dolazi zvuk, kao što je komora ventila, unutrašnjost tela motora, prednja poklopac, spoj između generatora i dizela motora ili u cilindru.Kada se odredi položaj, treba ga ocijeniti prema principu rada dizel motora.

2. Kada se čuje nenormalan zvuk unutar kućišta motora, brzo zaustavite mašinu, otvorite bočnu poklopac kućišta dizel motora i rukom gurnite srednju poziciju klipnjače.Ako je zvuk na gornjem dijelu klipnjače, može se zaključiti da je pokvarila bakarna čaura klipa i klipnjače.Ako se šum pojavi na donjem dijelu klipnjače pri tresenju, može se zaključiti da je zazor između jastučića klipnjače i rukavca prevelik ili je sama radilica neispravna.

3. Kada se nenormalan zvuk čuje u gornjem dijelu tijela motora ili u komori ventila, može se smatrati da zazor ventila nije pravilno podešen, da je opruga ventila slomljena, sjedište klackalice labavo ili potisna šipka ventila nije postavljena u centar topa.

4. Kada se pojavi nenormalan zvuk dizel generator se čuje na prednjoj pločici dizel motora, generalno se može smatrati da je zazor raznih zupčanika prevelik, matice za pričvršćivanje zupčanika su olabavljene ili neki zupčanici imaju grešku u radu zupčanika.

5. Kada je nenormalan zvuk na spoju dizel motora i generatora, može se smatrati da je gumeni prsten unutrašnjeg interfejsa dizel motora i generatora neispravan.

6. Kada nenormalan zvuk dolazi iz unutrašnjosti cilindra, može se zaključiti da je ugao napredovanja dovoda ulja nepravilno podešen ili da se povećava zazor između klipa i košuljice cilindra.

7. Kada se čuje zvuk rotacije unutar generatora nakon što se dizel motor zaustavi, može se smatrati da su unutrašnji ležajevi ili pojedinačni klinovi generatora labavi.

B. Nenormalan zvuk na cilindru, klipu i klipnom prstenu. Zvuk sudara sa glavom motora javlja se između cilindra i glave cilindra kada motor radi velikom brzinom.Neprekidan i oštar zvuk "Dangdang" metalnog kucanja je čvrst i moćan, a glava cilindra je praćena malom vibracijom.

a.Ležaj radilice, igličasti ležaj klipnjače ili ležaj i otvor klipnog klipa dizel generatora od 800KW su ozbiljno istrošeni i labavi.U trenutku brzine kretanja klipa gore i dolje, kruna klipa će se sudariti s poklopcem ventila.

b.Prilagodba veličine između stabla ventila i vodilice ventila nije dobra, postoji stagnacija nakon zagrijavanja i širenja metala ili materijal ispunjava zahtjeve, a koeficijent ekspanzije je prevelik.

c.U slučaju drugih razloga, popravite ili zamijenite odgovarajući nekvalificirani pribor.

Nenormalan šum na čeonoj strani vretena ventila i vijka za podešavanje tapka.Prilikom predgrijavanja u trajanju od 3 ~ 5 minuta, normalan zvuk ulja za podmazivanje će se također smanjiti i nestati.Debljina zaptivke je različita!Treba suditi prema položaju zvuka, veličini i oštrini zvuka, temperaturi, opterećenju, brzini rotacije i tako dalje, kako bi se tačno shvatila greška.

C. Klip 800KW dizel generatora kuca.

(1) Na gornjem dijelu bloka cilindra čuje se kontinuirani zvuk udara metala.

(2) Klip nije eliptičan, klipnjača je savijena i uvrnuta, a klipnjača suviše čvrsto naleže na čahuru ili ležaj klipnjače previše čvrsto pristaje uz nosač (često u početnoj fazi upotrebe nakon popravke).

(3) Ako zvuk nestane nakon što je vrijeme dovoda ulja kasno podešeno, to znači da je vrijeme paljenja ili dovoda ulja prerano.

(3) Zaustavite jedan cilindar i zvuk nema očigledne promjene;Kada dva susjedna cilindra prestanu raditi u isto vrijeme, zvuk će se očito smanjiti ili nestati.Stoga se često pogrešno smatra zvukom drugih dijelova.