Pet štetnosti rada Volvo agregata pod malim opterećenjem

Postoji pet glavnih štetnosti u radu Volvo agregata sa malim opterećenjem.

O. Često dovodi do lošeg zaptivanja cilindra klipa, kretanja ulja prema gore, sagorevanja u komori za sagorevanje i plavog dima u izduvnim gasovima.

B. Za dizel motor s turbo punjenjem, zbog malog opterećenja i praznog hoda, pritisak prednapona je nizak.Lako je uzrokovati smanjenje efekta brtvljenja uljne brtve kompresora (beskontaktnog tipa), a ulje teče u komoru kompresora i u cilindar sa usisnim zrakom.

C. Deo ulja za podmazivanje koji se kreće do cilindra učestvuje u sagorevanju.Dio ulja za podmazivanje ne može u potpunosti izgorjeti i stvara naslage ugljika na ventilu, usisnom otvoru, kruni klipa, klipnom prstenu itd., a dio motornog ulja se ispušta sa izduvnim gasom.Na taj način će se ulje postepeno akumulirati u izduvnom prolazu košuljice cilindra, a stvarat će se i ugljik.

D. Kada se ulje u komori kompresora akumulira do određene mjere, ono će iscuriti iz spojne površine kompresora.

E. Takođe je veoma značajna šteta što će dugotrajan rad sa malim opterećenjem dovesti do ozbiljnijeg habanja pokretnih delova, pogoršanja okruženja sagorevanja motora i drugih posledica koje dovode do odmaka remontnog perioda.

Mnogi ljudi misle: što je manje opterećenje Volvo agregat , što je korisnije.U stvari, ovo je vrlo ozbiljan nesporazum, jer više od 10 minuta dugog malog opterećenja ili praznog hoda će oštetiti motor.To je zato što je temperatura u komori toliko niska da se gorivo ne može u potpunosti ubrizgati, što dovodi do stvaranja naslaga ugljika oko otvora i prstena injektora i uzrokuje prianjanje ventila.Ako je temperatura rashladne tečnosti motora niža od 60°C, ulje na zidu cilindra će biti isprano neiskorištenim gorivom.Volvo generator će razrijediti ulje u kućištu radilice, što će utjecati na kvalitetu ulja i skratiti vijek trajanja motora.Stoga vrijeme mirovanja treba skratiti što je više moguće kako bi se spriječila ova situacija

Stoga, kada koristite dizel agregat, nemojte ga pokretati pod vrlo malim opterećenjem.Za novu mašinu, trebalo bi da radi na 80% opterećenja, ovo je siguran rad i najmanja potrošnja goriva.Nakon nekog vremena trčanja možete postepeno povećavati opterećenje.

Istovremeno, treba obratiti pažnju i na neke stvari kada koristite Volvo generator.

A.Priprema prije pokretanja generatora

1. Proverite da li su nivo ulja, nivo rashladne tečnosti i količina goriva unutar navedenih vrednosti.

2. Provjerite da li u sistemu za dovod ulja, podmazivanje i hlađenje dizel motora postoji problem sa curenje.

3. Provjerite postoji li u električnom krugu potencijalno curenje, kao što je oštećenje kože, žica za uzemljenje i električni krug da li je labav, a vezu između jedinice i temelja da li je čvrsta.

4. Ako je temperatura okoline niža od nule, dodajte određenu proporciju antifriza u hladnjak prema proporciji u uputstvu.

5. Vazduh u sistemu za gorivo mora biti ispušten kada se dizel generator pokreće ili zaustavlja na duže vreme.

6. Okrenite kolica prekidača ulaznog ormara generatora u radni položaj i provjerite da li je prekidač za skladištenje energije u zatvorenom položaju.

B. Nakon pokretanja Volvo generatora.

1. Nakon što zatvorite osigurač u kontrolnoj kutiji, pritisnite dugme za pokretanje i pritisnite dugme 3 ~ 5S.Ako se ne pokrene, sačekajte oko 20 sekundi da ponovo počnete.Ako je pokretanje više puta neuspješno, zaustavite operaciju pokretanja, uklonite grešku napona baterije ili kruga ulja i druge faktore kvara, a zatim počnite ponovo.

2. Prilikom startovanja pazite na pritisak ulja.Ako se pritisak ulja ne pokaže ili je vrlo nizak, odmah zaustavite motor radi pregleda.

C.Tokom rada Volvo agregata

1. Nakon što se mašina pokrene, provjerite da li su parametri modula kontrolne kutije uključujući pritisak ulja, temperaturu vode, napon, frekvenciju itd. unutar navedenog raspona i zabilježite ih u evidenciju svakih 1 sat.

2. Obično, brzina jedinice dostiže nazivnu brzinu neposredno nakon pokretanja;Za jedinice sa zahtjevima za brzinom u praznom hodu, vrijeme mirovanja je općenito 3 ~ 5 min, a vrijeme mirovanja nije bolje da bude predugo, inače bi relevantne komponente generatora mogle izgorjeti.

3. Provjerite curenje ulja, vode i struje iz jedinice.

4. Provjerite pričvršćivanje svakog priključka jedinice da vidite da li postoji labavost i jake vibracije.

5. Promatrajte da li su različiti zaštitni i nadzorni uređaji uredjaja normalni.

6. Provjerite da li je temperatura generatora unutar navedenog raspona.

7. Kada brzina dostigne nazivnu brzinu i parametri rada bez opterećenja su stabilni, uključite napajanje.

8. Provjerite i potvrdite da li su parametri centrale unutar dozvoljenog raspona i ponovo provjerite vibraciju jedinice na tri curenja i druge greške.

9. Rad preopterećenja je strogo zabranjen tokom rada jedinice.

Gore navedeni bodovi za pet štetnosti i pažnje pri korištenju Volvo dizel agregata sumirani od strane Dingbo Power.U svakodnevnoj upotrebi, mora se provoditi pod pretpostavkom sigurnosti osoblja i opreme, te je potrebno pojačati upravljanje korištenjem opreme, kako bi se poduzele mjere opreza.Ako imate i plan kupovine za električni generatori , dobrodošli kontaktirajte nas putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.