Pum Niwed o Weithrediad Llwyth Isel Set Cynhyrchu Volvo

Mae pum niwed mawr yng ngweithrediad llwyth isel set cynhyrchu Volvo.

A. Mae'n aml yn arwain at selio leinin silindr piston yn wael, symudiad olew i fyny, hylosgiad yn y siambr hylosgi a mwg glas yn y gwacáu.

B. Ar gyfer injan diesel turbocharged, oherwydd llwyth isel a dim-llwyth, mae'r pwysau hwb yn isel.Mae'n hawdd achosi i effaith selio sêl olew supercharger (math di-gyswllt) ddirywio, ac mae'r olew yn llifo i'r siambr supercharger ac i'r silindr gyda'r aer cymeriant.

C. Mae rhan o'r olew iro sy'n symud i fyny at y silindr yn cymryd rhan yn y hylosgiad.Ni all rhan o'r olew iro losgi'n llwyr ac mae'n ffurfio dyddodion carbon yn y falf, y porthladd cymeriant, y goron piston, y cylch piston, ac ati ac mae rhan o'r olew injan yn cael ei ollwng gyda'r gwacáu.Yn y modd hwn, bydd olew yn cronni'n raddol yn hynt gwacáu leinin y silindr, a bydd carbon hefyd yn ffurfio.

D. Pan fydd yr olew yn y siambr supercharger yn cronni i raddau, bydd yn gollwng allan o wyneb ar y cyd y supercharger.

E. Mae hefyd yn niwed sylweddol iawn y bydd gweithrediad llwyth bach hirdymor yn arwain at wisgo rhannau symudol yn fwy difrifol, dirywiad amgylchedd hylosgi injan a chanlyniadau eraill yn arwain at y cyfnod ailwampio ymlaen llaw.

Mae llawer o bobl yn meddwl: y lleiaf yw'r llwyth o Set cynhyrchu Volvo , y mwyaf buddiol.Mewn gwirionedd, mae hwn yn gamddealltwriaeth ddifrifol iawn, oherwydd bydd mwy na 10 munud o lwyth isel hir neu ddim llwyth yn niweidio'r injan.Mae hyn oherwydd bod tymheredd y siambr mor isel na all y tanwydd gael ei chwistrellu'n llwyr, sy'n arwain at ffurfio dyddodion carbon o amgylch orifice a chylch y chwistrellwr ac yn achosi adlyniad falf.Os yw tymheredd oerydd yr injan yn is na 60 ° C, bydd yr olew ar wal y silindr yn cael ei olchi i ffwrdd gan y tanwydd nas defnyddiwyd.Bydd generadur Volvo yn gwanhau'r olew yn y cas crank, a fydd yn effeithio ar ansawdd yr olew ac yn byrhau bywyd yr injan.Felly, dylid byrhau'r amser segur cyn belled ag y bo modd i atal y sefyllfa hon

Felly, wrth ddefnyddio set cynhyrchu disel, peidiwch â'i redeg o dan lwyth isel iawn.Ar gyfer peiriant newydd, dylai redeg ar lwyth 80%, mae hwn yn weithrediad diogel a'r defnydd tanwydd isaf.Ar ôl rhedeg am ychydig, yn gallu cynyddu'r llwyth yn raddol.

Ar yr un pryd, dylem hefyd roi sylw i rywbeth wrth ddefnyddio generadur Volvo.

A.Preparation cyn cychwyn generadur

1. Gwiriwch a yw lefel yr olew, lefel yr oerydd a maint y tanwydd o fewn y gwerth penodedig.

2. Gwiriwch a oes gan system cyflenwad olew, iro ac oeri injan diesel broblem gollyngiadau.

3. Gwiriwch y gylched drydanol am ollyngiadau posibl megis difrod i'r croen, gwifren ddaear a chylched trydanol am llacrwydd, a'r cysylltiad rhwng yr uned a'r sylfaen ar gyfer cadernid.

4. Os yw'r tymheredd amgylchynol yn is na sero, ychwanegwch gyfran benodol o gwrthrewydd yn y rheiddiadur yn ôl y gyfran yn y llawlyfr.

5. Rhaid dihysbyddu'r aer yn y system tanwydd pan fydd yr uned generadur disel yn dechrau neu'n stopio am amser hir.

6. Swing troli switsh y cabinet sy'n dod i mewn i'r safle gweithio a gwirio a yw'r switsh storio ynni yn y safle caeedig.

B.Ar ôl cychwyn generadur Volvo.

1. Ar ôl cau'r ffiws yn y blwch rheoli, pwyswch y botwm cychwyn, a gwasgwch y botwm ar gyfer 3 ~ 5S.Os methiant i gychwyn, arhoswch am tua 20s i ddechrau eto.Os yw'r cychwyniad yn aflwyddiannus sawl gwaith, stopiwch y llawdriniaeth gychwyn, tynnwch fai foltedd y batri neu gylched olew a ffactorau nam eraill, ac yna dechreuwch eto.

2. Wrth ddechrau, arsylwch y pwysau olew.Os nad yw'r pwysedd olew yn dangos neu'n isel iawn, stopiwch yr injan ar unwaith i'w harchwilio.

C.Yn ystod rhedeg set cynhyrchu Volvo

1. Ar ôl i'r peiriant ddechrau, gwiriwch a yw paramedrau'r modiwl blwch rheoli gan gynnwys pwysedd olew, tymheredd y dŵr, foltedd, amlder, ac ati o fewn yr ystod benodedig, a'u cofnodi yn y llyfr cofnodion bob 1 awr.

2. Fel arfer, mae cyflymder yr uned yn cyrraedd y cyflymder graddedig yn uniongyrchol ar ôl cychwyn;Ar gyfer unedau â gofynion cyflymder segur, mae'r amser segur yn gyffredinol yn 3 ~ 5 munud, ac nid yw'n well bod yr amser segur yn rhy hir, fel arall efallai y bydd cydrannau perthnasol y generadur yn cael eu llosgi.

3. Gwiriwch ollyngiad olew, dŵr a thrydanol yr uned.

4. Gwiriwch gau pob cysylltiad o'r uned i weld a oes llacrwydd a dirgryniad difrifol.

5. Arsylwch a yw dyfeisiau amddiffyn a monitro amrywiol yr uned yn normal.

6. Gwiriwch a yw tymheredd y generadur o fewn yr ystod benodedig.

7. Pan fydd y cyflymder yn cyrraedd y cyflymder graddedig ac mae paramedrau gweithrediad dim llwyth yn sefydlog, trowch y cyflenwad pŵer ymlaen.

8. Gwiriwch a chadarnhewch a yw paramedrau'r panel rheoli o fewn yr ystod a ganiateir, a gwiriwch ddirgryniad yr uned eto am dri gollyngiadau a diffygion eraill.

9. Mae gweithrediad gorlwytho wedi'i wahardd yn llym yn ystod gweithrediad uned.

Yr uchod yw'r pwyntiau ar gyfer pum niwed a sylw wrth ddefnyddio set generadur disel Volvo wedi'u crynhoi gan Dingbo Power.Wrth ei ddefnyddio bob dydd, rhaid ei wneud o dan y rhagosodiad diogelwch personél ac offer, ac mae angen cryfhau rheolaeth y defnydd o offer, er mwyn cymryd rhagofalon.Os oes gennych chi hefyd gynllun prynu ar gyfer generaduron trydan , croeso cysylltwch â ni trwy e-bost dingbo@dieselgeneratortech.com.