வால்வோ ஜெனரேட்டிங் செட்டின் குறைந்த சுமை இயக்கத்தின் ஐந்து தீங்குகள்

வால்வோ ஜெனரேட்டிங் செட்டின் குறைந்த சுமை இயக்கத்தில் ஐந்து பெரிய தீங்குகள் உள்ளன.

A. இது பெரும்பாலும் பிஸ்டன் சிலிண்டர் லைனரின் மோசமான சீல், எண்ணெய் மேல்நோக்கி இயக்கம், எரிப்பு அறையில் எரிதல் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் நீல புகை ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கிறது.

B. டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சினுக்கு, குறைந்த சுமை மற்றும் சுமை இல்லாததால், பூஸ்ட் அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது.சூப்பர்சார்ஜர் எண்ணெய் முத்திரையின் (தொடர்பு இல்லாத வகை) சீல் செய்யும் விளைவைக் குறைப்பது எளிது, மேலும் எண்ணெய் சூப்பர்சார்ஜர் அறைக்குள் மற்றும் உட்கொள்ளும் காற்றுடன் சிலிண்டருக்குள் பாய்கிறது.

C. சிலிண்டர் வரை நகரும் மசகு எண்ணெயின் ஒரு பகுதி எரிப்பில் பங்கு கொள்கிறது.மசகு எண்ணெயின் ஒரு பகுதி முழுவதுமாக எரியாமல் வால்வு, இன்டேக் போர்ட், பிஸ்டன் கிரீடம், பிஸ்டன் ரிங் போன்றவற்றில் கார்பன் படிவுகளை உருவாக்குகிறது மற்றும் எஞ்சின் எண்ணெயின் ஒரு பகுதி வெளியேற்றத்துடன் வெளியேற்றப்படுகிறது.இந்த வழியில், சிலிண்டர் லைனரின் வெளியேற்றப் பாதையில் எண்ணெய் படிப்படியாக குவிந்து, கார்பனும் உருவாகும்.

D. சூப்பர்சார்ஜர் அறையில் உள்ள எண்ணெய் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குவிந்தால், அது சூப்பர்சார்ஜரின் கூட்டு மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறும்.

ஈ. நீண்ட கால சிறிய சுமை செயல்பாடு நகரும் பாகங்கள் மிகவும் தீவிரமான உடைகள், இயந்திர எரிப்பு சூழல் மோசமடைதல் மற்றும் மாற்றியமைக்கும் காலத்தின் முன்னேற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும் பிற விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதும் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க தீங்கு ஆகும்.

பலர் நினைக்கிறார்கள்: சிறிய சுமை வால்வோ உருவாக்கும் தொகுப்பு , அதிக நன்மை பயக்கும்.உண்மையில், இது மிகவும் தீவிரமான தவறான புரிதல் ஆகும், ஏனென்றால் 10 நிமிடங்களுக்கு மேல் நீண்ட குறைந்த சுமை அல்லது சுமை இல்லாதது இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.அறை வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், எரிபொருளை முழுமையாக உட்செலுத்த முடியாது, இது உட்செலுத்தியின் துளை மற்றும் வளையத்தைச் சுற்றி கார்பன் படிவுகளை உருவாக்குவதற்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் வால்வு ஒட்டுதலை ஏற்படுத்துகிறது.என்ஜின் குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை 60 ° C க்கும் குறைவாக இருந்தால், சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படாத எரிபொருளால் கழுவப்படும்.வோல்வோ ஜெனரேட்டர் கிரான்கேஸில் உள்ள எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்யும், இது எண்ணெயின் தரத்தை பாதிக்கும் மற்றும் இயந்திர ஆயுளைக் குறைக்கும்.எனவே, இந்த நிலையைத் தடுக்க, செயலற்ற நேரத்தை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும்

எனவே, டீசல் ஜெனரேட்டிங் செட்டைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​மிகக் குறைந்த சுமையின் கீழ் இயக்கக் கூடாது.புதிய இயந்திரத்திற்கு, 80% சுமையுடன் இயங்க வேண்டும், இது பாதுகாப்பான செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு.சிறிது நேரம் ஓடிய பிறகு, படிப்படியாக சுமையை அதிகரிக்கலாம்.

அதே சமயம், வோல்வோ ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது சில விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.

ஏ.ஜெனரேட்டரைத் தொடங்குவதற்கு முன் தயாரிப்பு

1. எண்ணெய் நிலை, குளிரூட்டும் நிலை மற்றும் எரிபொருள் அளவு ஆகியவை குறிப்பிட்ட மதிப்பிற்குள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

2. டீசல் இன்ஜினின் ஆயில் சப்ளை, லூப்ரிகேஷன் மற்றும் கூலிங் சிஸ்டம் கசிவு பிரச்சனை உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

3. தோல் சேதம், தளர்வுக்கான தரை கம்பி மற்றும் மின்சுற்று போன்ற சாத்தியமான கசிவுக்கான மின்சுற்றை சரிபார்க்கவும், மற்றும் அலகு மற்றும் உறுதிப்பாட்டிற்கான அடித்தளத்திற்கு இடையேயான தொடர்பை சரிபார்க்கவும்.

4. சுற்றுப்புற வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்தை விட குறைவாக இருந்தால், கையேட்டில் உள்ள விகிதத்தின்படி ரேடியேட்டரில் ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் உறைதல் தடுப்புச் சேர்க்கவும்.

5. டீசல் ஜெனரேட்டர் யூனிட் தொடங்கும் போது அல்லது நீண்ட நேரம் நிற்கும் போது எரிபொருள் அமைப்பில் உள்ள காற்று தீர்ந்துவிட வேண்டும்.

6. ஜெனரேட்டரின் உள்வரும் கேபினட்டின் சுவிட்ச் டிராலியை வேலை செய்யும் நிலைக்கு மாற்றவும் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு சுவிட்ச் மூடிய நிலையில் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

பி.வோல்வோ ஜெனரேட்டர் துவங்கிய பிறகு.

1. கட்டுப்பாட்டு பெட்டியில் உருகியை மூடிய பிறகு, தொடக்க பொத்தானை அழுத்தி, 3 ~ 5S க்கு பொத்தானை அழுத்தவும்.தொடங்குவதில் தோல்வி ஏற்பட்டால், மீண்டும் தொடங்குவதற்கு சுமார் 20 வினாடிகள் காத்திருக்கவும்.ஸ்டார்ட்-அப் பல முறை தோல்வியுற்றால், ஸ்டார்ட்-அப் செயல்பாட்டை நிறுத்தி, பேட்டரி மின்னழுத்தம் அல்லது ஆயில் சர்க்யூட் மற்றும் பிற தவறான காரணிகளை அகற்றி, மீண்டும் தொடங்கவும்.

2. தொடங்கும் போது, ​​எண்ணெய் அழுத்தத்தை கவனிக்கவும்.எண்ணெய் அழுத்தம் காட்டவில்லை அல்லது மிகக் குறைவாக இருந்தால், ஆய்வுக்காக உடனடியாக இயந்திரத்தை நிறுத்தவும்.

சி.வோல்வோ ஜெனரேட்டிங் செட் இயங்கும் போது

1. இயந்திரம் தொடங்கிய பிறகு, எண்ணெய் அழுத்தம், நீர் வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம், அதிர்வெண், முதலியன உள்ளிட்ட கட்டுப்பாட்டு பெட்டி தொகுதியின் அளவுருக்கள் குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளதா என சரிபார்த்து, ஒவ்வொரு 1 மணிநேரமும் பதிவு புத்தகத்தில் பதிவு செய்யவும்.

2. வழக்கமாக, யூனிட்டின் வேகம் தொடங்கப்பட்ட பிறகு நேரடியாக மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடைகிறது;செயலற்ற வேகத் தேவைகளைக் கொண்ட யூனிட்களுக்கு, செயலற்ற நேரம் பொதுவாக 3 ~ 5 நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் செயலற்ற நேரம் மிக நீண்டதாக இருப்பது நல்லது அல்ல, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டரின் தொடர்புடைய கூறுகள் எரிக்கப்படலாம்.

3. யூனிட்டின் எண்ணெய், நீர் மற்றும் மின் கசிவை சரிபார்க்கவும்.

4. தளர்வு மற்றும் கடுமையான அதிர்வு உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, யூனிட்டின் ஒவ்வொரு இணைப்பின் இணைப்புகளையும் சரிபார்க்கவும்.

5. அலகின் பல்வேறு பாதுகாப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு சாதனங்கள் இயல்பானதா என்பதைக் கவனிக்கவும்.

6. ஜெனரேட்டரின் வெப்பநிலை குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்.

7. வேகம் மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தை அடையும் போது மற்றும் சுமை இல்லாத செயல்பாட்டின் அளவுருக்கள் நிலையானதாக இருக்கும் போது, ​​மின்சார விநியோகத்தை இயக்கவும்.

8. கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்தின் அளவுருக்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து உறுதிப்படுத்தவும், மேலும் மூன்று கசிவுகள் மற்றும் பிற தவறுகளுக்கு மீண்டும் அலகு அதிர்வுகளை சரிபார்க்கவும்.

9. யூனிட் செயல்பாட்டின் போது ஓவர்லோட் செயல்பாடு கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்துவதில் ஐந்து தீங்குகள் மற்றும் கவனம் செலுத்துவதற்கான புள்ளிகள் மேலே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, இது டிங்போ பவர் மூலம் சுருக்கப்பட்டுள்ளது.தினசரி பயன்பாட்டில், இது பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களின் பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எடுக்க, உபகரணங்களின் பயன்பாட்டின் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துவது அவசியம்.உங்களிடம் வாங்கும் திட்டமும் இருந்தால் மின்சார ஜெனரேட்டர்கள் dingbo@dieselgeneratortech.com என்ற மின்னஞ்சல் மூலம் எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்.