Pět škod způsobených provozem generátoru Volvo při nízkém zatížení

Provoz generátoru Volvo při nízkém zatížení má pět hlavních škod.

A. Často vede ke špatnému utěsnění vložky válce pístu, pohybu oleje směrem nahoru, spalování ve spalovací komoře a modrému kouři ve výfuku.

B. U vznětových motorů přeplňovaných turbodmychadlem je kvůli nízkému zatížení a bez zatížení nízký plnicí tlak.Je snadné způsobit pokles těsnicího účinku olejového těsnění kompresoru (bezkontaktního typu) a olej proudí do komory kompresoru a do válce s nasávaným vzduchem.

C. Část mazacího oleje, která se pohybuje až k válci, se účastní spalování.Část mazacího oleje se nemůže zcela spálit a tvoří karbonové usazeniny na ventilu, sacím kanálu, koruně pístu, pístním kroužku atd. a část motorového oleje je vypouštěna výfukem.Ve výfukovém průchodu vložky válce se tak bude postupně hromadit olej a vznikne také karbon.

D. Když se olej v komoře dmychadla do určité míry nahromadí, vyteče z povrchu kloubu dmychadla.

E. Velmi významnou škodou je také to, že dlouhodobý provoz při malé zátěži povede k závažnějšímu opotřebení pohyblivých částí, zhoršení spalovacího prostředí motoru a dalším důsledkům vedoucím k prodloužení doby generální opravy.

Mnoho lidí si myslí: tím menší zátěž Generátorová sada Volvo , tím prospěšnější.Ve skutečnosti jde o velmi vážné nedorozumění, protože více než 10 minut dlouhého nízkého zatížení nebo bez zatížení poškodí motor.Je to proto, že teplota komory je tak nízká, že palivo nemůže být zcela vstřikováno, což vede k tvorbě karbonových usazenin kolem otvoru vstřikovače a kroužku a způsobuje adhezi ventilu.Pokud je teplota chladicí kapaliny motoru nižší než 60 °C, olej na stěně válce bude smyt nespotřebovaným palivem.Generátor Volvo zředí olej v klikové skříni, což ovlivní kvalitu oleje a zkrátí životnost motoru.Proto by se měla doba nečinnosti co nejvíce zkrátit, aby se této situaci předešlo

Při použití dieselagregátu jej proto neprovozujte při velmi nízké zátěži.U nového stroje by měl běžet na 80% zatížení, to je bezpečný provoz a nejnižší spotřeba paliva.Po chvíli běhu lze zátěž postupně zvyšovat.

Zároveň bychom měli věnovat pozornost také něčemu při používání generátoru Volvo.

A. Příprava před spuštěním generátoru

1. Zkontrolujte, zda hladina oleje, hladina chladicí kapaliny a množství paliva jsou v rámci specifikovaných hodnot.

2. Zkontrolujte, zda systém přívodu oleje, mazání a chlazení vznětového motoru netěsní.

3. Zkontrolujte, zda elektrický obvod nevykazuje potenciální úniky, jako je poškození kůže, zda není uvolněný zemnící vodič a elektrický obvod, a zda je spojení mezi jednotkou a základem pevné.

4. Pokud je okolní teplota nižší než nula, přidejte do chladiče určitý podíl nemrznoucí směsi podle poměru v návodu.

5. Vzduch v palivovém systému musí být vypuštěn, když se dieselgenerátorová jednotka spouští nebo zastavuje na dlouhou dobu.

6. Otočte spínací vozík vstupní skříně generátoru do pracovní polohy a zkontrolujte, zda je spínač zásobníku energie v zavřené poloze.

B. Po spuštění generátoru Volvo.

1. Po uzavření pojistky v ovládací skříňce stiskněte tlačítko start a stiskněte tlačítko na 3 ~ 5S.Pokud se nepodaří spustit, počkejte asi 20 sekund, než se spustí znovu.Pokud je spouštění mnohokrát neúspěšné, zastavte operaci spouštění, odstraňte poruchu napětí baterie nebo olejového okruhu a další poruchové faktory a poté začněte znovu.

2. Při startování sledujte tlak oleje.Pokud se tlak oleje neukáže nebo je velmi nízký, okamžitě zastavte motor za účelem kontroly.

C. Během provozu elektrocentrály Volvo

1. Po spuštění stroje zkontrolujte, zda jsou parametry modulu ovládací skříňky včetně tlaku oleje, teploty vody, napětí, frekvence atd. ve stanoveném rozsahu a každou 1 hodinu je zapište do záznamové knihy.

2. Obvykle otáčky jednotky dosahují jmenovitých otáček ihned po spuštění;U jednotek s požadavky na otáčky naprázdno je doba nečinnosti obecně 3 ~ 5 minut a doba nečinnosti není lepší být příliš dlouhá, jinak může dojít ke spálení příslušných součástí generátoru.

3. Zkontrolujte únik oleje, vody a elektřiny z jednotky.

4. Zkontrolujte upevnění každého připojení jednotky, abyste zjistili, zda nejsou uvolněné a nejsou silné vibrace.

5. Sledujte, zda jsou různá ochranná a monitorovací zařízení jednotky normální.

6. Zkontrolujte, zda je teplota generátoru ve specifikovaném rozsahu.

7. Když otáčky dosáhnou jmenovitých otáček a parametry chodu naprázdno jsou stabilní, zapněte napájení.

8. Zkontrolujte a potvrďte, zda jsou parametry ovládacího panelu v povoleném rozsahu, a znovu zkontrolujte vibrace jednotky na tři netěsnosti a další závady.

9. Během provozu jednotky je přísně zakázáno přetěžování.

Výše uvedené jsou body za pět škod a pozornosti při používání dieselagregátu Volvo, které shrnul Dingbo Power.Při každodenním používání musí být prováděno za předpokladu bezpečnosti personálu a zařízení a je nutné posílit řízení používání zařízení, aby byla přijata preventivní opatření.Pokud máte také plán nákupu pro elektrické generátory , vítejte, kontaktujte nás e-mailem dingbo@dieselgeneratortech.com.