Limang gawe piala saka Low Load Operasi saka Volvo Generating Set

Ana limang cilaka utama ing operasi mbukak kurang saka Volvo ngasilaken pesawat.

A. Asring ndadékaké kanggo sealing miskin saka piston silinder liner, gerakan munggah saka lenga, pangobongan ing kamar pangobongan lan kumelun biru ing exhaust.

B. Kanggo mesin diesel turbocharged, amarga saka mbukak kurang lan ora mbukak, meksa ngedongkrak kurang.Iku gampang kanggo nimbulaké efek sealing saka segel lenga supercharger (jinis non-kontak) kanggo nolak, lan lenga mili menyang kamar supercharger lan menyang silinder karo online intake.

C. A part saka lenga lubricating sing gerakane munggah kanggo silinder njupuk bagéyan ing pangobongan.Bagéan saka lenga pelumas ora bisa diobong kanthi lengkap lan mbentuk celengan karbon ing katup, port intake, mahkota piston, ring piston, lan sapiturute lan bagean saka lenga mesin dibuwang karo knalpot.Kanthi cara iki, lenga mboko sithik nglumpukake ing wacana exhaust saka liner silinder, lan karbon uga bakal mbentuk.

D. Nalika lenga ing kamar supercharger accumulates menyang ombone tartamtu, bakal bocor metu saka lumahing peserta saka supercharger.

E. Iku uga gawe piala banget pinunjul sing long-term mbukak cilik operasi bakal mimpin kanggo nyandhang liyane serius bagean obah, rusak lingkungan pangobongan engine lan jalaran liyane anjog kanggo advance saka mrikso periode.

Akeh wong mikir: sing luwih cilik beban Volvo generating set , luwih migunani.Ing kasunyatan, iki kesalahpahaman banget serius, amarga luwih saka 10 menit mbukak kurang dawa utawa ora mbukak bakal ngrusak engine.Iki amarga suhu kamar dadi kurang sing bahan bakar ora bisa rampung nyuntikaken, kang ndadékaké kanggo tatanan saka celengan karbon watara orifice injector lan ring lan nimbulaké adhesion katup.Yen suhu coolant engine luwih murah tinimbang 60 ° C, lenga ing tembok silinder bakal dikumbah dening bahan bakar sing ora digunakake.Volvo generator bakal dilute lenga ing crankcase, kang bakal mengaruhi kualitas lenga lan shorten umur engine.Mulane, wektu nganggur kudu dicekak sabisa kanggo nyegah kahanan iki

Mulane, nalika nggunakake pesawat ngasilaken diesel, aja mbukak ing mbukak kurang banget.Kanggo mesin anyar, kudu mbukak ing 80% mbukak, iki operasi aman lan konsumsi bahan bakar paling.Sawise mlaku sawetara wektu, bisa nambah beban kanthi bertahap.

Ing wektu sing padha, kita uga kudu mbayar manungsa waé kanggo soko nalika nggunakake generator Volvo.

A. Preparation sadurunge miwiti generator

1. Priksa manawa level lenga, level coolant lan jumlah bahan bakar ana ing nilai sing ditemtokake.

2. Priksa manawa pasokan lenga, pelumasan lan sistem pendingin mesin diesel duwe masalah bocor.

3. Priksa sirkuit listrik kanggo bocor potensial kayata karusakan kulit, kabel lemah lan sirkuit listrik kanggo looseness, lan sambungan antarane unit lan dhasar kanggo firmness.

4. Yen suhu sekitar luwih murah tinimbang nol, tambahake proporsi antifreeze tartamtu ing radiator miturut proporsi ing manual.

5. Udhara ing sistem bahan bakar kudu kesel nalika unit generator diesel wiwit utawa mandheg suwe.

6. Swing trolley ngalih generator mlebu kabinèt kanggo posisi apa lan mriksa apa ngalih panyimpenan energi ing posisi ditutup.

B.After Volvo generator miwiti munggah.

1. Sawise nutup sekring ing kothak kontrol, pencet tombol wiwitan, lan pencet tombol kanggo 3 ~ 5S.Yen gagal miwiti, ngenteni kira-kira 20s kanggo miwiti maneh.Yen wiwitan ora kasil kaping pirang-pirang, mungkasi operasi wiwitan, mbusak fault voltase baterei utawa sirkuit lenga lan faktor fault liyane, banjur miwiti maneh.

2. Nalika miwiti, mirsani tekanan lenga.Yen tekanan lenga ora katon utawa sithik banget, mateni mesin kanthi cepet kanggo mriksa.

C. Sajrone mlaku saka Volvo ngasilaken pesawat

1. Sawise mesin diwiwiti, priksa manawa paramèter saka modul kothak kontrol kalebu tekanan lenga, suhu banyu, voltase, frekuensi, lan sapiturute ana ing sawetara sing ditemtokake, lan rekam ing buku rekaman saben 1 jam.

2. Biasane, kacepetan unit tekan kacepetan dirating langsung sawise miwiti;Kanggo unit kanthi syarat kacepetan nganggur, wektu nganggur umume 3 ~ 5min, lan wektu nganggur ora luwih suwe, yen ora, komponen generator sing cocog bisa diobong.

3. Priksa bocor lenga, banyu lan listrik saka unit.

4. Priksa fastening saben sambungan saka unit kanggo ndeleng yen ana looseness lan geter abot.

5. Mirsani apa macem-macem piranti proteksi lan ngawasi unit kasebut normal.

6. Priksa manawa suhu generator ana ing sawetara sing ditemtokake.

7. Nalika kacepetan tekan kacepetan dirating lan paramèter saka operasi ora mbukak stabil, ngalih ing sumber daya.

8. Priksa lan konfirmasi apa paramèter saka panel kontrol ing sawetara allowable, lan mriksa geter unit maneh kanggo telung bocor lan bentet liyane.

9. Operasi kakehan dilarang banget sajrone operasi unit.

Ing ndhuwur iku TCTerms kanggo limang harms lan manungsa waé ing nggunakake Volvo diesel generator set rangkuman dening Dingbo Power.Ing panggunaan saben dina, kudu ditindakake miturut premis personel lan safety peralatan, lan kudu ngiyatake manajemen panggunaan peralatan, supaya bisa ngati-ati.Yen sampeyan uga duwe rencana tuku generator listrik , welcome hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.