Пяць шкод ад працы генератарнай ўстаноўкі Volvo з нізкай нагрузкай

Ёсць пяць асноўных прычын шкоды пры працы генератарнай устаноўкі Volvo пры нізкай нагрузцы.

A. Гэта часта прыводзіць да дрэннай герметычнасці поршневай гільзы цыліндру, руху алею ўверх, узгарання ў камеры згарання і сіняга дыму ў выхлапе.

B. Для дызельнага рухавіка з турбонаддувом з-за нізкай нагрузкі і халастога ходу ціск наддува нізкі.Лёгка прывесці да таго, што эфект ушчыльнення сальніка нагнетальніка (бескантактнага тыпу) знізіцца, і алей пацячэ ў камеру нагнетальніка і ў цыліндр з паветрам на ўпуску.

C. Частка змазачнага алею, якая рухаецца ўверх да цыліндру, прымае ўдзел у згаранні.Частка змазачнага алею не можа згарэць цалкам і ўтварае адклады вугляроду на клапане, упускным адтуліне, венцы поршня, поршневым кольцы і г.д., а частка маторнага алею выкідваецца разам з выхлапнымі газамі.Такім чынам, алей будзе паступова назапашвацца ў выпускным канале гільзы цыліндру, а таксама будзе ўтварацца нагар.

D. Калі алей у камеры нагнетальніка назапашваецца да пэўнай ступені, яно будзе выцякаць з паверхні злучэння нагнетальніка.

E. Таксама вельмі значным шкодай з'яўляецца тое, што працяглая эксплуатацыя з невялікімі нагрузкамі прывядзе да больш сур'ёзнага зносу рухомых частак, пагаршэння асяроддзя згарання рухавіка і іншым наступствам, якія прыводзяць да пасоўвання капітальнага рамонту.

Многія думаюць: чым меншая нагрузка Генератар Volvo , тым больш выгадна.На самай справе, гэта вельмі сур'ёзнае непаразуменне, таму што больш за 10 хвілін працяглай нізкай нагрузкі або халастога ходу пашкодзяць рухавік.Гэта таму, што тэмпература ў камеры настолькі нізкая, што паліва не можа быць цалкам упырскана, што прыводзіць да адукацыі вугляроду вакол адтуліны фарсункі і кольцы і выклікае прыліпанне клапана.Калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка ніжэй за 60 ° C, алей са сценкі цыліндру будзе змывацца нявыкарыстаным палівам.Генератар Volvo будзе разбаўляць алей у картэры, што паўплывае на якасць алею і скароціць тэрмін службы рухавіка.Такім чынам, час прастою трэба скараціць, наколькі гэта магчыма, каб прадухіліць гэтую сітуацыю

Таму пры выкарыстанні дызель-генератарнай устаноўкі не запускайце яе пры вельмі нізкай нагрузцы.Новая машына павінна працаваць з нагрузкай 80%, гэта бяспечная эксплуатацыя і самы нізкі расход паліва.Пабегаўшы некаторы час, можаце паступова павялічваць нагрузку.

У той жа час, мы таксама павінны звярнуць увагу на некаторыя рэчы пры выкарыстанні генератара Volvo.

A. Падрыхтоўка перад запускам генератара

1. Праверце, ці адпавядаюць узровень алею, астуджальнай вадкасці і колькасць паліва зададзеным значэнням.

2. Праверце, ці ёсць праблемы з уцечкай у сістэме падачы масла, змазкі і астуджэння дызельнага рухавіка.

3. Праверце электрычную ланцуг на патэнцыйную ўцечку, напрыклад, пашкоджанне скуры, провад зазямлення і электрычную ланцуг на наяўнасць аслабленасці, а таксама на трываласць злучэння паміж прыладай і асновай.

4. Калі тэмпература навакольнага асяроддзя ніжэй за нуль, дадайце пэўную долю антыфрызу ў радыятар у адпаведнасці з прапорцыяй, указанай у кіраўніцтве.

5. Паветра ў паліўнай сістэме павінна быць выдалена пры запуску або прыпынку дызель-генератара на працяглы час.

6. Перавядзіце каляску выключальніка ўваходнага шафы генератара ў працоўнае становішча і праверце, ці знаходзіцца выключальнік назапашвання энергіі ў закрытым становішчы.

B.Пасля запуску генератара Volvo.

1. Пасля закрыцця засцерагальніка ў блоку кіравання націсніце кнопку пуску і націскайце кнопку на працягу 3 ~ 5 секунд.Калі не ўдаецца запусціць, пачакайце каля 20 секунд, каб пачаць зноў.Калі запуск шмат разоў аказваўся няўдалым, спыніце аперацыю запуску, ліквідуйце няспраўнасць напружання акумулятара або алейнай ланцуга і іншыя фактары няспраўнасці, а затым запусціце зноў.

2. Пры запуску сочыце за ціскам масла.Калі ціск масла не паказваецца або вельмі нізкі, неадкладна спыніце рухавік для праверкі.

C. Падчас працы генератарнай ўстаноўкі Volvo

1. Пасля запуску машыны праверце, ці знаходзяцца параметры модуля блока кіравання, уключаючы ціск масла, тэмпературу вады, напружанне, частату і г.д., у зададзеным дыяпазоне, і запісвайце іх у кніжку запісаў кожныя 1 гадзіну.

2. Звычайна хуткасць прылады дасягае намінальнай хуткасці адразу пасля запуску;Для агрэгатаў з патрабаваннямі да хуткасці халастога ходу час прастою звычайна складае 3 ~ 5 хвілін, і не лепш, каб час прастою быў занадта доўгім, інакш адпаведныя кампаненты генератара могуць згарэць.

3. Праверце алей, ваду і ўцечку электрычнасці прылады.

4. Праверце мацаванне кожнага злучэння блока, каб убачыць, ці няма аслаблення і моцнай вібрацыі.

5. Праверце, ці працуюць розныя прылады абароны і кантролю прылады.

6. Праверце, ці знаходзіцца тэмпература генератара ў зададзеным дыяпазоне.

7. Калі хуткасць дасягне намінальнай хуткасці і параметры працы без нагрузкі стабільныя, уключыце электрасілкаванне.

8. Праверце і пацвердзіце, ці знаходзяцца параметры панэлі кіравання ў дапушчальным дыяпазоне, і яшчэ раз праверце вібрацыю прылады на наяўнасць трох уцечак і іншых няспраўнасцяў.

9. Падчас працы агрэгата катэгарычна забараняецца перагрузка.

Вышэй прыведзены пункты для пяці шкод і ўвагі пры выкарыстанні дызель-генератарнай устаноўкі Volvo, абагульненыя Dingbo Power.Пры штодзённым выкарыстанні гэта павінна праводзіцца з улікам бяспекі персаналу і абсталявання, і неабходна ўзмацніць кіраванне выкарыстаннем абсталявання, каб прыняць меры засцярогі.Калі ў вас таксама ёсць план пакупкі для электрагенератары , калі ласка, звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.