Vyf skade van lae las-werking van Volvo-opwekkingset

Daar is vyf groot skade in laevrag-werking van Volvo-opwekkerstel.

A. Dit lei dikwels tot swak verseëling van suiersilindervoering, opwaartse beweging van olie, verbranding in verbrandingskamer en blou rook in uitlaatgas.

B. Vir turbo-aangejaagde dieselenjin, as gevolg van lae vrag en geen vrag, is die stootdruk laag.Dit is maklik om die seëleffek van aanjaer-olieseël (nie-kontaktipe) te laat afneem, en die olie vloei in die aanjaerkamer en in die silinder met die inlaatlug.

C. 'n Deel van die smeerolie wat tot by die silinder beweeg, neem deel aan die verbranding.'n Deel van die smeerolie kan nie heeltemal verbrand nie en vorm koolstofafsettings by die klep, inlaatpoort, suierkroon, suierring, ens. en 'n deel van die enjinolie word met die uitlaat uitgelaat.Op hierdie manier sal olie geleidelik in die uitlaatgang van die silindervoering ophoop, en koolstof sal ook vorm.

D. Wanneer die olie in die aanjaerkamer tot 'n sekere mate ophoop, sal dit uit die gesamentlike oppervlak van die aanjaer lek.

E. Dit is ook 'n baie beduidende nadeel dat langtermyn klein vrag werking sal lei tot meer ernstige slytasie van bewegende dele, agteruitgang van enjin verbranding omgewing en ander gevolge wat lei tot die vooruitgang van opknapping tydperk.

Baie mense dink: hoe kleiner die vrag van Volvo-opwekkerstel , hoe voordeliger.Trouens, dit is 'n baie ernstige misverstand, want meer as 10 minute se lang lae vrag of geen vrag sal die enjin beskadig.Dit is omdat die kamertemperatuur so laag is dat die brandstof nie heeltemal ingespuit kan word nie, wat lei tot die vorming van koolstofafsettings rondom die inspuitopening en ring en klepadhesie veroorsaak.As die enjin se koelmiddeltemperatuur laer as 60 ° C is, sal die olie op die silinderwand deur die ongebruikte brandstof weggespoel word.Volvo kragopwekker sal die olie in die krukas verdun, wat die oliekwaliteit sal beïnvloed en die enjinlewe sal verkort.Daarom moet die ledige tyd so ver as moontlik verkort word om hierdie situasie te voorkom

Daarom, wanneer diesel opwekkingsstel gebruik word, moenie dit onder baie lae vrag laat loop nie.Vir nuwe masjien, moet loop op 80% vrag, dit is 'n veilige werking en die laagste brandstofverbruik.Na hardloop vir 'n rukkie, kan die las geleidelik verhoog.

Terselfdertyd moet ons ook aandag gee aan iets wanneer ons Volvo-kragopwekker gebruik.

A.Voorbereiding voor opstart kragopwekker

1. Kontroleer of die olievlak, koelmiddelvlak en brandstofhoeveelheid binne die gespesifiseerde waarde is.

2. Kontroleer of die olietoevoer, smering en verkoelingstelsel van dieselenjin lekprobleem het.

3. Gaan die elektriese stroombaan na vir potensiële lekkasie soos velskade, aarddraad en elektriese stroombaan vir losheid, en die verbinding tussen die eenheid en die fondasie vir fermheid.

4. As die omgewingstemperatuur laer as nul is, voeg 'n sekere proporsie antivries in die verkoeler by volgens die verhouding in die handleiding.

5. Die lug in die brandstofstelsel moet uitgeput word wanneer die dieselopwekkereenheid vir 'n lang tyd begin of stop.

6. Swaai die skakeltrollie van kragopwekker inkomende kas na die werkposisie en kyk of die energiebergingskakelaar in die geslote posisie is.

B.Nadat Volvo kragopwekker begin het.

1. Nadat jy die lont in die beheerkas toegemaak het, druk die beginknoppie en druk die knoppie vir 3 ~ 5S.As dit nie begin nie, wag vir ongeveer 20 sekondes om weer te begin.As die aanskakeling vir baie keer onsuksesvol is, stop die opstartoperasie, verwyder die batteryspanningfout of oliekring en ander foutfaktore, en begin dan weer.

2. Wanneer jy begin, let op die oliedruk.As die oliedruk nie wys nie of baie laag is, stop die enjin onmiddellik vir inspeksie.

C.Tydens loop van Volvo-opwekkingstel

1. Nadat die masjien begin het, kontroleer of die parameters van die beheerkasmodule insluitend oliedruk, watertemperatuur, spanning, frekwensie, ens. binne die gespesifiseerde reeks is, en teken dit elke 1 uur in die rekordboek aan.

2. Gewoonlik bereik die spoed van die eenheid die aangewese spoed direk na aanvang;Vir eenhede met ledige spoedvereistes is die ledige tyd oor die algemeen 3 ~ 5min, en die ledige tyd is nie beter om te lank te wees nie, anders kan die relevante komponente van die kragopwekker verbrand word.

3. Gaan die olie-, water- en elektriese lekkasie van die eenheid na.

4. Gaan die bevestiging van elke verbinding van die eenheid na om te sien of daar losheid en erge vibrasie is.

5. Let op of die verskillende beskermings- en moniteringstoestelle van die eenheid normaal is.

6. Kontroleer of die temperatuur van die kragopwekker binne die gespesifiseerde reeks is.

7. Wanneer die spoed die aangewese spoed bereik en die parameters van geen-laai werking is stabiel, skakel die kragtoevoer aan.

8. Kontroleer en bevestig of die parameters van die beheerpaneel binne die toelaatbare omvang is, en kontroleer die vibrasie van die eenheid weer vir drie lekkasies en ander foute.

9. Oorlading is streng verbode tydens eenheidswerking.

Die bogenoemde is die punte vir vyf skade en aandag in die gebruik van Volvo diesel kragopwekker stel opgesom deur Dingbo Power.In daaglikse gebruik moet dit uitgevoer word onder die veronderstelling van personeel- en toerustingveiligheid, en dit is nodig om die bestuur van toerustinggebruik te versterk om voorsorgmaatreëls te tref.As jy ook 'n aankoopplan het vir elektriese kragopwekkers , welkom kontak ons ​​per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.