ຫ້າອັນຕະລາຍຂອງການປະຕິບັດການໂຫຼດຕ່ໍາຂອງຊຸດການຜະລິດ Volvo

ມີຫ້າອັນຕະລາຍທີ່ສໍາຄັນໃນການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຕ່ໍາຂອງຊຸດການຜະລິດ Volvo.

A. ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ການປະທັບຕາທີ່ບໍ່ດີຂອງກະບອກສູບ piston, ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນຂອງນ້ໍາມັນ, ການເຜົາໃຫມ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະຄວັນສີຟ້າໃນໄອເສຍ.

B. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ turbocharged, ເນື່ອງຈາກວ່າການໂຫຼດຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຕໍ່າ.ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງການຜະນຶກຂອງປະທັບຕານ້ໍາມັນ supercharger (ປະເພດບໍ່ຕິດຕໍ່) ຫຼຸດລົງ, ແລະນ້ໍາມັນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ supercharger ແລະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບທີ່ມີອາກາດຮັບ.

C. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຄື່ອນໄປເຖິງກະບອກສູບມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຜົາໃຫມ້.ນ້ຳມັນເຄື່ອງສ່ວນໜຶ່ງບໍ່ສາມາດເຜົາໄໝ້ໄດ້ໝົດ ແລະສ້າງເປັນຄາບອນທີ່ປ່ຽງປ່ຽງ, ທໍ່ຮັບປະທານ, ມົງກຸດລູກສູບ, ແຫວນລູກສູບ, ແລະອື່ນໆ. ແລະສ່ວນໜຶ່ງຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.ດ້ວຍວິທີນີ້, ນ້ ຳ ມັນຄ່ອຍໆຈະສະສົມຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງກະບອກສູບ, ແລະຄາບອນກໍ່ຈະປະກອບເປັນ.

D. ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຢູ່ໃນຫ້ອງ supercharger ໄດ້ສະສົມໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນຈະຮົ່ວອອກຈາກພື້ນຜິວຮ່ວມກັນຂອງ supercharger.

E. ມັນຍັງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ການດໍາເນີນງານການໂຫຼດຂະຫນາດນ້ອຍໃນໄລຍະຍາວຈະນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຂອງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ການເສື່ອມສະພາບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຜົນສະທ້ອນອື່ນໆທີ່ນໍາໄປສູ່ການກ້າວຫນ້າຂອງໄລຍະການ overhaul.

ຫຼາຍ​ຄົນ​ຄິດ​ວ່າ​: ການ​ໂຫຼດ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຂອງ​ ຊຸດຜະລິດ Volvo , ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ເພາະວ່າການໂຫຼດຕ່ໍາຫຼືບໍ່ມີການໂຫຼດຫຼາຍກວ່າ 10 ນາທີຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍ.ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າອຸນຫະພູມຫ້ອງແມ່ນຕ່ໍາດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ສາມາດຖືກສີດຫມົດ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງເງິນຝາກຄາບອນປະມານ orifice injector ແລະວົງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການຍຶດຫມັ້ນຂອງວາວ.ຖ້າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 60 ° C, ນ້ໍາມັນໃສ່ຝາກະບອກຈະຖືກລ້າງອອກໂດຍນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.ເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo ຈະເຈືອຈາງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນ crankcase, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນແລະອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນ.ສະນັ້ນ, ເວລາຫວ່າງຄວນຖືກຫຼຸດໃຫ້ສັ້ນລົງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອປ້ອງກັນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ຊຸດຜະລິດກາຊວນ, ຢ່າແລ່ນມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຕ່ໍາຫຼາຍ.ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ຄວນດໍາເນີນການກ່ຽວກັບການໂຫຼດ 80%, ນີ້ແມ່ນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາສຸດ.ຫຼັງຈາກແລ່ນສໍາລັບໃນຂະນະທີ່, ສາມາດເພີ່ມການໂຫຼດເທື່ອລະກ້າວ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາຍັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດ Volvo.

A. ການ​ກະ​ກຽມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​

1. ກວດເບິ່ງວ່າລະດັບນໍ້າມັນ, ລະດັບນໍ້າເຢັນ ແລະ ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຄ່າທີ່ກໍານົດ.

2. ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ ແລະ ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຫຼືບໍ່.

3. ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຜິວຫນັງເສຍຫາຍ, ສາຍດິນແລະວົງຈອນໄຟຟ້າສໍາລັບການວ່າງ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຫນ່ວຍບໍລິການແລະພື້ນຖານສໍາລັບການແຫນ້ນ.

4. ຖ້າອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມຕ່ໍາກວ່າສູນ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງການປ້ອງກັນການແຊ່ແຂງໃນ radiator ຕາມອັດຕາສ່ວນໃນຄູ່ມື.

5. ອາກາດໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງໝົດເມື່ອໜ່ວຍກຳເນີດກາຊວນເລີ່ມ ຫຼື ຢຸດເປັນເວລາດົນ.

6. ແກວ່ງລໍ້ສະວິດຂອງຕູ້ທີ່ເຂົ້າມາຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟໄປຫາບ່ອນເຮັດວຽກ ແລະກວດເບິ່ງວ່າສະວິດການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງປິດຫຼືບໍ່.

B.After Volvo generator ເລີ່ມ​ຂຶ້ນ​.

1. ຫຼັງຈາກປິດຟິວໃນກ່ອງຄວບຄຸມ, ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະກົດປຸ່ມສໍາລັບ 3 ~ 5S.ຖ້າບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ໃຫ້ລໍຖ້າປະມານ 20s ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນອີກຄັ້ງ.ຖ້າການເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍຄັ້ງ, ຢຸດການເຮັດວຽກເລີ່ມຕົ້ນ, ເອົາຄວາມຜິດຂອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືວົງຈອນນ້ໍາມັນແລະປັດໃຈຄວາມຜິດອື່ນໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

2. ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ສັງເກດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ.ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນບໍ່ສະແດງຫຼືຕໍ່າຫຼາຍ, ໃຫ້ຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນທັນທີເພື່ອກວດກາ.

C.ໃນລະຫວ່າງການແລ່ນຂອງ Volvo ຜະລິດຊຸດ

1. ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າຕົວກໍານົດການຂອງໂມດູນກ່ອງຄວບຄຸມລວມທັງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມນ້ໍາ, ແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່, ແລະອື່ນໆແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້, ແລະບັນທຶກໄວ້ໃນປື້ມບັນທຶກທຸກໆ 1 ຊົ່ວໂມງ.

2. ປົກກະຕິແລ້ວ, ຄວາມໄວຂອງຫນ່ວຍບໍລິການບັນລຸຄວາມໄວການຈັດອັນດັບໂດຍກົງຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ;ສໍາລັບຫນ່ວຍງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມໄວ idle, ເວລາ idle ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 3 ~ 5min, ແລະເວລາ idle ແມ່ນບໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຍາວເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟອາດຈະຖືກໄຟໄຫມ້.

3. ກວດການ້ຳມັນ, ນ້ຳ ແລະ ໄຟຟ້າຮົ່ວຂອງໜ່ວຍ.

4. ກວດເບິ່ງການຍຶດຕິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະໜ່ວຍເພື່ອເບິ່ງວ່າມີການວ່າງ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຮຸນແຮງຫຼືບໍ່.

5. ສັງເກດເບິ່ງວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນແລະຕິດຕາມກວດກາຕ່າງໆຂອງຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນເປັນປົກກະຕິ.

6. ກວດເບິ່ງວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້.

7. ເມື່ອຄວາມໄວຮອດຄວາມໄວທີ່ຈັດອັນດັບແລະພາລາມິເຕີຂອງການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ສະຫຼັບການສະຫນອງພະລັງງານ.

8. ກວດເບິ່ງແລະຢືນຢັນວ່າຕົວກໍານົດການຂອງແຜງຄວບຄຸມຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ, ແລະກວດເບິ່ງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼສາມຄັ້ງແລະຄວາມຜິດອື່ນໆ.

9. ການປະຕິບັດການໂຫຼດເກີນແມ່ນຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍງານ.

ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາລັບຫ້າອັນຕະລາຍແລະຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ Volvo ສະຫຼຸບໂດຍ Dingbo Power.ໃນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ປະ​ຈໍາ​ວັນ​, ມັນ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ພາຍ​ໃຕ້​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຂອງ​ບຸກ​ຄະ​ລາ​ກອນ​ແລະ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​, ແລະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ອຸ​ປະ​ກອນ​, ເພື່ອ​ມີ​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​.ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຍັງ​ມີ​ແຜນ​ການ​ຊື້​ສໍາ​ລັບ​ການ​ ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ໄຟ​ຟ້າ​ , ຍິນດີຕ້ອນຮັບຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໂດຍອີເມລ໌ dingbo@dieselgeneratortech.com.