Pet škod pri delovanju generatorja Volvo pri nizki obremenitvi

Obstaja pet glavnih škod pri delovanju generatorskega agregata Volvo pri nizki obremenitvi.

A. Pogosto vodi do slabega tesnjenja obloge bata valja, gibanja olja navzgor, zgorevanja v zgorevalni komori in modrega dima v izpuhu.

B. Pri dizelskem motorju s turbinskim polnilnikom je zaradi nizke obremenitve in brez obremenitve tlak polnilnega zraka nizek.Tesnilni učinek oljnega tesnila kompresorja (brezkontaktnega tipa) je lahko povzročiti zmanjšanje in olje steče v komoro kompresorja in v valj z vsesanim zrakom.

C. Del mazalnega olja, ki se premika do cilindra, sodeluje pri zgorevanju.Del mazalnega olja ne more popolnoma zgoreti in tvori ogljikove usedline na ventilu, sesalni odprtini, kroni bata, batnem obročku itd., del motornega olja pa se izprazni z izpuhom.Tako se bo v izpušnem prehodu plašča valja postopoma nabiralo olje, nastajal pa bo tudi ogljik.

D. Ko se olje v komori polnilnika do določene mere nabere, bo izteklo iz spojne površine polnilnika.

E. Prav tako je zelo pomembna škoda, da bo dolgotrajno delovanje z majhno obremenitvijo povzročilo resnejšo obrabo gibljivih delov, poslabšanje okolja zgorevanja motorja in druge posledice, ki vodijo do napredovanja obdobja remonta.

Mnogi mislijo: čim manjša je obremenitev Generator Volvo , bolj koristno.Pravzaprav je to zelo resen nesporazum, saj bo več kot 10 minut dolge nizke obremenitve ali brez obremenitve poškodovalo motor.To je zato, ker je temperatura komore tako nizka, da goriva ni mogoče v celoti vbrizgati, kar povzroči nastanek ogljikovih usedlin okoli odprtine injektorja in obroča ter povzroči adhezijo ventila.Če je temperatura hladilne tekočine motorja nižja od 60 °C, bo neporabljeno gorivo izpralo olje na steni valja.Generator Volvo bo razredčil olje v bloku motorja, kar bo vplivalo na kakovost olja in skrajšalo življenjsko dobo motorja.Zato je treba čas mirovanja čim bolj skrajšati, da preprečimo to situacijo

Zato pri uporabi dizelskega agregata ne uporabljajte zelo nizke obremenitve.Za nov stroj bi moral delovati z 80% obremenitvijo, to je varno delovanje in najnižja poraba goriva.Ko nekaj časa tečete, lahko postopoma povečate obremenitev.

Obenem moramo biti pri uporabi generatorja Volvo pozorni tudi na nekaj.

A. Priprava pred zagonom generatorja

1. Preverite, ali so nivo olja, nivo hladilne tekočine in količina goriva znotraj predpisane vrednosti.

2. Preverite, ali sistem za oskrbo z oljem, mazanje in hlajenje dizelskega motorja pušča.

3. Preverite električni tokokrog za morebitno puščanje, kot je poškodba kože, ozemljitveno žico in električni tokokrog za ohlapnost ter trdnost povezave med enoto in temeljem.

4. Če je temperatura okolice nižja od nič, dodajte določen delež sredstva proti zmrzovanju v radiator v skladu z deležem v priročniku.

5. Zrak v sistemu za gorivo mora biti izčrpan, ko se enota dizelskega generatorja zažene ali ustavi za dalj časa.

6. Obrnite stikalni voziček dovodne omarice generatorja v delovni položaj in preverite, ali je stikalo za shranjevanje energije v zaprtem položaju.

B. Po zagonu generatorja Volvo.

1. Ko zaprete varovalko v krmilni omarici, pritisnite gumb za zagon in pritisnite gumb za 3 ~ 5 s.Če se ne zažene, počakajte približno 20 sekund, da znova zaženete.Če je zagon večkrat neuspešen, ustavite postopek zagona, odstranite napako napetosti akumulatorja ali oljnega tokokroga in druge dejavnike napake in nato zaženite znova.

2. Pri zagonu opazujte tlak olja.Če se tlak olja ne pokaže ali je zelo nizek, takoj ustavite motor za pregled.

C. Med delovanjem agregata Volvo

1. Ko se stroj zažene, preverite, ali so parametri modula krmilne omarice, vključno s tlakom olja, temperaturo vode, napetostjo, frekvenco itd., v določenem območju, in jih vsako 1 uro zabeležite v knjigo zapisov.

2. Običajno hitrost enote doseže nazivno hitrost neposredno po zagonu;Za enote z zahtevami glede števila vrtljajev v prostem teku je čas v prostem teku običajno 3 ~ 5 minut in ni bolje, da je čas v prostem teku predolg, sicer lahko pride do zgorevanja ustreznih komponent generatorja.

3. Preverite olje, vodo in električno puščanje enote.

4. Preverite pritrjevanje vsake povezave enote, da ugotovite, ali je ohlapna in če obstaja močna vibracija.

5. Preverite, ali so različne zaščitne in nadzorne naprave enote normalne.

6. Preverite, ali je temperatura generatorja v določenem območju.

7. Ko hitrost doseže nazivno hitrost in so parametri delovanja v prostem teku stabilni, vklopite napajanje.

8. Preverite in potrdite, ali so parametri nadzorne plošče znotraj dovoljenega območja, in ponovno preverite vibracije enote glede treh puščanj in drugih napak.

9. Preobremenitveno delovanje je med delovanjem enote strogo prepovedano.

Zgoraj je navedeno pet točk za škodo in pozornost pri uporabi dizelskega agregata Volvo, ki jih je povzel Dingbo Power.Pri vsakodnevni uporabi ga je treba izvajati pod predpostavko varnosti osebja in opreme, zato je treba okrepiti upravljanje uporabe opreme, da se upoštevajo previdnostni ukrepi.Če imate tudi načrt nakupa za električni generatorji , dobrodošli, kontaktirajte nas po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.