Volvo Jeneratör Setinin Düşük Yükte Çalıştırmanın Beş Zararı

Volvo jeneratör setinin düşük yükte çalışmasının beş büyük zararı vardır.

A. Genellikle piston silindir gömleğinin zayıf sızdırmazlığına, yağın yukarı doğru hareketine, yanma odasında yanmaya ve egzozda mavi dumana yol açar.

B. Turboşarjlı dizel motor için, düşük yük ve yüksüz olduğundan, takviye basıncı düşüktür.Süper şarjlı yağ keçesinin (temassız tip) sızdırmazlık etkisinin azalmasına neden olmak kolaydır ve yağ süper şarj odasına ve emme havasıyla birlikte silindire akar.

C. Silindire kadar hareket eden yağlama yağının bir kısmı yanmada yer alır.Yağlama yağının bir kısmı tamamen yanamaz ve supapta, emme ağzında, piston tepesinde, segmanda vb. karbon birikintileri oluşturur ve motor yağının bir kısmı egzozla birlikte dışarı atılır.Bu şekilde, silindir gömleğinin egzoz geçişinde yavaş yavaş yağ birikecek ve karbon da oluşacaktır.

D. Supercharger haznesindeki yağ bir miktar biriktiğinde supercharger'ın bağlantı yüzeyinden dışarı sızacaktır.

E. Uzun süreli küçük yükte çalışmanın hareketli parçaların daha ciddi aşınmasına, motorun yanma ortamının bozulmasına ve revizyon süresinin ilerlemesine yol açan diğer sonuçlara yol açması da çok önemli bir zarardır.

Birçok insan şöyle düşünüyor: yük ne kadar küçükse Volvo jeneratör seti , daha faydalı.Aslında bu çok ciddi bir yanlış anlamadır, çünkü 10 dakikadan fazla uzun süre düşük yük veya yüksüz kullanım motora zarar verir.Bunun nedeni, hazne sıcaklığının yakıtın tam olarak enjekte edilemeyecek kadar düşük olması, bu da enjektör ağzı ve halkası çevresinde karbon birikintilerinin oluşmasına ve valf yapışmasına neden olmasıdır.Motor soğutma suyu sıcaklığı 60 °C'nin altındaysa, silindir duvarındaki yağ kullanılmayan yakıt tarafından yıkanacaktır.Volvo jeneratör, karterdeki yağı seyreltecek ve bu da yağ kalitesini etkileyecek ve motor ömrünü kısaltacaktır.Bu nedenle, bu durumu önlemek için boşta kalma süresi mümkün olduğunca kısaltılmalıdır.

Bu nedenle dizel jeneratör setini kullanırken çok düşük yük altında çalıştırmayın.Yeni makine için %80 yükte çalışmalıdır, bu güvenli bir işlemdir ve en düşük yakıt tüketimidir.Bir süre çalıştıktan sonra yükü kademeli olarak arttırabilirsiniz.

Aynı zamanda Volvo jeneratör kullanırken de bazı şeylere dikkat etmeliyiz.

A. Jeneratörü çalıştırmadan önce hazırlık

1. Yağ seviyesi, soğutma suyu seviyesi ve yakıt miktarının belirtilen değerde olup olmadığını kontrol edin.

2. Dizel motorun yağ besleme, yağlama ve soğutma sisteminde kaçak sorunu olup olmadığını kontrol ediniz.

3. Elektrik devresinde cilt hasarı, topraklama kablosu ve elektrik devresinde gevşeklik ve ünite ile temel arasındaki bağlantıda sağlamlık gibi olası sızıntılar olup olmadığını kontrol edin.

4. Ortam sıcaklığı sıfırdan düşükse, radyatöre kılavuzdaki orana göre belirli bir oranda antifriz ekleyin.

5. Dizel jeneratör ünitesi uzun süre çalıştığında veya durduğunda yakıt sistemindeki havanın boşaltılması gerekir.

6. Jeneratör giriş kabini şalter arabasını çalışma konumuna getirin ve enerji depolama şalterinin kapalı konumda olup olmadığını kontrol edin.

B.Volvo jeneratör çalıştırıldıktan sonra.

1. Kontrol kutusundaki sigortayı kapattıktan sonra başlat düğmesine basın ve 3 ~ 5S için düğmeye basın.Başlamazsa, yeniden başlamak için yaklaşık 20 saniye bekleyin.Başlatma birçok kez başarısız olursa, başlatma işlemini durdurun, akü voltajı arızasını veya yağ devresini ve diğer arıza faktörlerini kaldırın ve ardından yeniden başlatın.

2. Çalıştırırken yağ basıncını gözlemleyin.Yağ basıncı görünmüyorsa veya çok düşükse, inceleme için motoru derhal durdurun.

C.Volvo jeneratör setinin çalışması sırasında

1. Makine çalışmaya başladıktan sonra, kontrol kutusu modülünün yağ basıncı, su sıcaklığı, voltaj, frekans vb. parametrelerinin belirtilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin ve her 1 saatte bir kayıt defterine kaydedin.

2. Genellikle, ünitenin hızı, çalıştırmadan hemen sonra nominal hıza ulaşır;Rölanti hızı gereksinimleri olan üniteler için, boşta kalma süresi genellikle 3 ~ 5 dakikadır ve boşta kalma süresinin çok uzun olması daha iyi değildir, aksi takdirde jeneratörün ilgili bileşenleri yanabilir.

3. Ünitenin yağını, suyunu ve elektrik kaçağını kontrol edin.

4. Gevşeklik ve şiddetli titreşim olup olmadığını görmek için ünitenin her bir bağlantısının sabitlenmesini kontrol edin.

5. Ünitenin çeşitli koruma ve izleme cihazlarının normal olup olmadığını gözlemleyin.

6. Jeneratörün sıcaklığının belirtilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin.

7. Hız, nominal hıza ulaştığında ve yüksüz çalışma parametreleri sabit olduğunda, güç kaynağını açın.

8. Kontrol paneli parametrelerinin izin verilen aralıkta olup olmadığını kontrol edin ve onaylayın ve ünitenin titreşimini üç sızıntı ve diğer arızalar için tekrar kontrol edin.

9. Ünite çalışması sırasında aşırı yükleme işlemi kesinlikle yasaktır.

Yukarıdakiler, Dingbo Power tarafından özetlenen Volvo dizel jeneratör setinin kullanımındaki beş zarar ve dikkat noktalarıdır.Günlük kullanımda personel ve ekipman güvenliği ön planda tutulmalı, ekipman kullanım yönetiminin güçlendirilmesi, önlem alınması için gereklidir.Ayrıca satın alma planınız varsa elektrik jeneratörleri , hoş geldiniz e-posta ile bize ulaşın dingbo@dieselgeneratortech.com.