A Volvo generátorkészlet alacsony terhelésű működésének öt károsodása

A Volvo generátorkészlet alacsony terhelésű működésének öt fő veszélye van.

V. Ez gyakran vezet a dugattyúhenger bélés rossz tömítéséhez, az olaj felfelé mozgásához, égéshez az égéstérben és kék füsthöz a kipufogógázban.

B. Turbófeltöltős dízelmotoroknál az alacsony terhelés és az üresjárat miatt a töltőnyomás alacsony.Könnyen csökkenthető a feltöltő olajtömítés (érintésmentes típusú) tömítő hatása, és az olaj a beszívott levegővel a feltöltő kamrába és a hengerbe áramlik.

C. A kenőolaj egy része, amely a henger felé halad, részt vesz az égésben.A kenőolaj egy része nem tud teljesen leégni és szénlerakódásokat képez a szelepen, a szívónyíláson, a dugattyúkoronán, a dugattyúgyűrűn stb., a motorolaj egy része pedig a kipufogóval távozik.Ily módon a hengerbetét kipufogójáratában fokozatosan felhalmozódik az olaj, és szén is képződik.

D. Amikor az olaj a feltöltő kamrájában bizonyos mértékig felhalmozódik, kifolyik a feltöltő csuklófelületéről.

E. Szintén jelentős kár, hogy a hosszú távú kis terhelésű üzem a mozgó alkatrészek súlyosabb kopásához, a motor égési környezetének romlásához és egyéb, a nagyjavítási időszak előrehaladásához vezető következményekhez vezet.

Sokan azt gondolják: minél kisebb a terhelés Volvo generátorkészlet , annál előnyösebb.Valójában ez egy nagyon súlyos félreértés, mert 10 percnél hosszabb ideig tartó alacsony terhelés vagy üresjárat károsítja a motort.Ennek az az oka, hogy a kamra hőmérséklete olyan alacsony, hogy az üzemanyagot nem lehet teljesen befecskendezni, ami szénlerakódásokhoz vezet a befecskendező nyílása és a gyűrű körül, és a szelep tapadását okozza.Ha a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 60 °C-nál alacsonyabb, a hengerfalon lévő olajat a fel nem használt üzemanyag elmossa.A Volvo generátor felhígítja az olajat a forgattyúházban, ami befolyásolja az olaj minőségét és lerövidíti a motor élettartamát.Ezért az üresjárati időt lehetőleg le kell rövidíteni, hogy elkerüljük ezt a helyzetet

Ezért ha dízel generátort használ, ne járassa nagyon alacsony terhelésen.Új gép esetén 80%-os terheléssel kell működnie, ez biztonságos működés és a legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás.Egy kis futás után fokozatosan növelheti a terhelést.

Ugyanakkor a Volvo generátor használatakor is figyelnünk kell valamire.

A. Előkészítés a generátor beindítása előtt

1. Ellenőrizze, hogy az olajszint, a hűtőfolyadék szintje és az üzemanyag mennyisége a megadott értékeken belül van-e.

2. Ellenőrizze, hogy a dízelmotor olajellátásában, kenésében és hűtőrendszerében nincs-e szivárgás.

3. Ellenőrizze az elektromos áramkör esetleges szivárgását, például bőrsérülést, a földelési vezetéket és az elektromos áramkört, hogy nincs-e laza, valamint az egység és az alapzat közötti csatlakozás szilárdságát.

4. Ha a környezeti hőmérséklet nullánál alacsonyabb, adjon hozzá bizonyos arányban fagyállót a radiátorba a kézikönyvben megadott aránynak megfelelően.

5. Ha a dízel generátor egység hosszú ideig beindul vagy leáll, az üzemanyagrendszer levegőjének el kell távoznia.

6. Fordítsa a generátor bemeneti szekrényének kapcsolókocsiját munkahelyzetbe, és ellenőrizze, hogy az energiatároló kapcsoló zárt helyzetben van-e.

B. A Volvo generátor beindítása után.

1. Miután bezárta a biztosítékot a vezérlődobozban, nyomja meg a start gombot, majd nyomja meg a gombot 3 ~ 5 másodpercig.Ha nem indul el, várjon körülbelül 20 másodpercet az újraindításhoz.Ha az indítás többször is sikertelen, állítsa le az indítási műveletet, távolítsa el az akkumulátor feszültség- vagy olajköri hibáját és az egyéb hibatényezőket, majd kezdje újra.

2. Indításkor figyelje az olajnyomást.Ha az olajnyomás nem jelenik meg vagy nagyon alacsony, azonnal állítsa le a motort ellenőrzés céljából.

C.A Volvo generátorkészlet működése közben

1. A gép indítása után ellenőrizze, hogy a vezérlődoboz modul paraméterei, beleértve az olajnyomást, a vízhőmérsékletet, a feszültséget, a frekvenciát stb. a megadott tartományon belül vannak-e, és 1 óránként jegyezze fel a nyilvántartásba.

2. Általában az egység sebessége közvetlenül az indítás után éri el a névleges fordulatszámot;Az üresjárati sebességre vonatkozó követelményekkel rendelkező egységek esetében az üresjárati idő általában 3–5 perc, és az üresjárati idő nem jobb, ha túl hosszú, ellenkező esetben a generátor megfelelő alkatrészei megéghetnek.

3. Ellenőrizze az egység olaj-, víz- és elektromos szivárgását.

4. Ellenőrizze az egység minden csatlakozásának rögzítését, hogy nincs-e lazaság és erős vibráció.

5. Figyelje meg, hogy az egység különböző védelmi és felügyeleti eszközei normálisak-e.

6. Ellenőrizze, hogy a generátor hőmérséklete a megadott tartományon belül van-e.

7. Amikor a fordulatszám eléri a névleges fordulatszámot, és az üresjárati üzem paraméterei stabilak, kapcsolja be a tápfeszültséget.

8. Ellenőrizze és erősítse meg, hogy a vezérlőpanel paraméterei a megengedett tartományon belül vannak-e, majd ismét ellenőrizze az egység rezgését három szivárgás és egyéb hiba miatt.

9. Az egység működése közben túlterheléses működés szigorúan tilos.

A fentiekben a Dingbo Power által összefoglalt öt kár és figyelem pontja a Volvo dízel generátorkészlet használatával.A napi használat során a személy- és berendezésbiztonság előfeltétele mellett kell végrehajtani, és az óvintézkedések megtétele érdekében meg kell erősíteni az eszközhasználat irányítását.Ha Önnek is van beszerzési terve elektromos generátorok Üdvözöljük, lépjen velünk kapcsolatba a dingbo@dieselgeneratortech.com e-mail címen.