គ្រោះថ្នាក់ចំនួនប្រាំនៃការប្រតិបត្ដិការផ្ទុកទាបនៃ Volvo បង្កើតសំណុំ

មាន​គ្រោះថ្នាក់​ធំៗ​ចំនួន​ប្រាំ​ក្នុង​ប្រតិបត្តិការ​ផ្ទុក​ទាប​នៃ​ការ​បង្កើត Volvo។

ក. ជាញឹកញយវានាំទៅរកការផ្សាភ្ជាប់មិនល្អនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំងពីស្តុង ចលនាឡើងលើនៃប្រេង ការឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ និងផ្សែងពណ៌ខៀវនៅក្នុងផ្សែង។

ខ. សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត turbocharged ដោយសារតែបន្ទុកទាប និងគ្មានបន្ទុក សម្ពាធជំរុញមានកម្រិតទាប។វាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃ supercharger oil seal (ប្រភេទមិនប៉ះ) ធ្លាក់ចុះ ហើយប្រេងហូរចូលទៅក្នុងបន្ទប់ supercharger និងចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងជាមួយនឹងខ្យល់ចូល។

គ- ផ្នែកមួយនៃប្រេងរំអិលដែលផ្លាស់ទីឡើងលើស៊ីឡាំងចូលរួមក្នុងការចំហេះ។ផ្នែកមួយនៃប្រេងរំអិលមិនអាចឆេះបានទាំងស្រុង ហើយបង្កើតជាកំណកកាបូននៅសន្ទះបិទបើក ច្រកចូល ស្តុងពីស្តុង សង្វៀន piston ។ល។ ហើយផ្នែកមួយនៃប្រេងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ចេញជាមួយនឹងបំពង់ផ្សែង។តាមរបៀបនេះ ប្រេងនឹងកកកុញជាបណ្តើរៗនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរចេញនៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង ហើយកាបូនក៏នឹងបង្កើតបានផងដែរ។

ឃ. នៅពេលដែលប្រេងនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ supercharger កកកុញក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ វានឹងលេចធ្លាយចេញពីផ្ទៃរួមគ្នានៃ supercharger ។

E. វាក៏ជាគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ ដែលប្រតិបត្តិការផ្ទុកបន្ទុកតូចរយៈពេលវែងនឹងនាំឱ្យមានការពាក់ផ្នែកផ្លាស់ទីកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ ការខ្សោះជីវជាតិនៃបរិយាកាសឆេះរបស់ម៉ាស៊ីន និងផលវិបាកផ្សេងទៀតដែលនាំទៅដល់ការឈានទៅមុខនៃរយៈពេលជួសជុល។

មនុស្សជាច្រើនគិតថា: បន្ទុកកាន់តែតូច ឈុតផលិត Volvo កាន់តែមានប្រយោជន៍។តាមពិតទៅ នេះគឺជាការយល់ច្រឡំដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ ព្រោះថា លើសពី 10 នាទី នៃការផ្ទុកទាប ឬគ្មានការផ្ទុក នឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនខូច។នេះគឺដោយសារតែសីតុណ្ហភាពអង្គជំនុំជម្រះមានកម្រិតទាបខ្លាំង ដែលប្រេងឥន្ធនៈមិនអាចចាក់បានទាំងស្រុង ដែលនាំទៅដល់ការបង្កើតកំណកកាបូននៅជុំវិញរន្ធបង្ហូរ និងសង្វៀន ហើយបណ្តាលឱ្យមានការស្អិតរបស់សន្ទះបិទបើក។ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាព coolant ម៉ាស៊ីនទាបជាង 60 ° C នោះប្រេងនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំងនឹងត្រូវបានទឹកនាំទៅដោយឥន្ធនៈដែលមិនប្រើ។ម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo នឹង​ពនឺ​ប្រេង​ក្នុង​ប្រអប់លេខ ដែល​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​គុណភាព​ប្រេង និង​ធ្វើឱ្យ​អាយុ​ម៉ាស៊ីន​ខ្លី។ដូច្នេះ ពេលវេលាទំនេរគួរតែខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីការពារស្ថានភាពនេះ។

ដូច្នេះនៅពេលប្រើឧបករណ៍បង្កើតម៉ាស៊ូត កុំដំណើរការវានៅក្រោមបន្ទុកទាបពេក។សម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មី គួរតែដំណើរការលើបន្ទុក 80% នេះជាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងស៊ីសាំងតិចបំផុត។បន្ទាប់ពីដំណើរការមួយរយៈអាចបង្កើនបន្ទុកបន្តិចម្តង ៗ ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីមួយនៅពេលប្រើម៉ាស៊ីនភ្លើង Volvo ។

A. ការរៀបចំមុនពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនភ្លើង

1. ពិនិត្យមើលថាតើកម្រិតប្រេង កម្រិត coolant និងបរិមាណឥន្ធនៈស្ថិតនៅក្នុងតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់។

2. ពិនិត្យមើលថាតើប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេង ប្រេងរំអិល និងប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានបញ្ហាលេចធ្លាយដែរឬទេ។

3. ពិនិត្យសៀគ្វីអគ្គិសនីសម្រាប់ការលេចធ្លាយដែលអាចកើតមានដូចជាការខូចខាតស្បែក ខ្សែដី និងសៀគ្វីអគ្គិសនីសម្រាប់ការរលុង និងការភ្ជាប់រវាងអង្គភាព និងគ្រឹះសម្រាប់ភាពរឹងមាំ។

4. ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញទាបជាងសូន្យ សូមបន្ថែមសមាមាត្រជាក់លាក់នៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មដោយយោងតាមសមាមាត្រនៅក្នុងសៀវភៅដៃ។

5. ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធឥន្ធនៈត្រូវតែអស់នៅពេលដែលអង្គភាពម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតចាប់ផ្តើមឬឈប់ក្នុងរយៈពេលយូរ។

6. រំកិលរទេះរុញរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងចូលទៅទីតាំងធ្វើការ ហើយពិនិត្យមើលថាតើកុងតាក់ផ្ទុកថាមពលស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងបិទឬអត់។

B.After Volvo generator ចាប់ផ្តើមឡើង។

1. បនា្ទាប់ពីបិទហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់វត្ថុបញ្ជាចុចប៊ូតុងចាប់ផ្តើមហើយចុចប៊ូតុងសម្រាប់ 3 ~ 5S ។ប្រសិនបើបរាជ័យក្នុងការចាប់ផ្តើម សូមរង់ចាំប្រហែល 20s ដើម្បីចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ប្រសិនបើការចាប់ផ្តើមដំណើរការមិនជោគជ័យច្រើនដង សូមបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការចាប់ផ្តើម ដកកំហុសវ៉ុលថ្ម ឬសៀគ្វីប្រេង និងកត្តាកំហុសផ្សេងទៀត ហើយបន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។

2. នៅពេលចាប់ផ្តើម សូមសង្កេតមើលសម្ពាធប្រេង។ប្រសិនបើ​សម្ពាធ​ប្រេង​មិន​បង្ហាញ ឬ​ទាប​ខ្លាំង សូម​បញ្ឈប់​ម៉ាស៊ីន​ភ្លាម​ដើម្បី​ពិនិត្យ។

C. កំឡុងពេលដំណើរការនៃ Volvo បង្កើតសំណុំ

1. បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម សូមពិនិត្យមើលថាតើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃម៉ូឌុលប្រអប់បញ្ជា រួមទាំងសម្ពាធប្រេង សីតុណ្ហភាពទឹក វ៉ុល ប្រេកង់។ល។ ស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់ ហើយកត់ត្រាវានៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រារៀងរាល់ 1 ម៉ោងម្តង។

2. ជាធម្មតាល្បឿននៃអង្គភាពឈានដល់ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃដោយផ្ទាល់បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើម;សម្រាប់គ្រឿងដែលមានតម្រូវការល្បឿនទំនេរ ជាទូទៅរយៈពេលទំនេរគឺ 3 ~ 5 នាទី ហើយពេលវេលាទំនេរគឺមិនប្រសើរជាងយូរពេកទេ បើមិនដូច្នេះទេសមាសធាតុពាក់ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចនឹងត្រូវឆេះ។

3. ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយប្រេង ទឹក និងអគ្គិសនីរបស់អង្គភាព។

4. ពិនិត្យមើលការតោងនៃការតភ្ជាប់នីមួយៗរបស់អង្គភាព ដើម្បីមើលថាតើមានការរលុង និងរំញ័រខ្លាំងឬអត់។

5. សង្កេតមើលថាតើឧបករណ៍ការពារ និងត្រួតពិនិត្យផ្សេងៗរបស់អង្គភាពមានលក្ខណៈធម្មតាដែរឬទេ។

6. ពិនិត្យមើលថាតើសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់។

7. នៅពេលដែលល្បឿនឈានដល់ល្បឿនដែលបានវាយតម្លៃ ហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃប្រតិបត្តិការគ្មានផ្ទុកមានស្ថេរភាព សូមបើកការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។

8. ពិនិត្យនិងបញ្ជាក់ថាតើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃបន្ទះវត្ថុបញ្ជាស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលអាចអនុញ្ញាតបានហើយពិនិត្យមើលការរំញ័ររបស់អង្គភាពម្តងទៀតសម្រាប់ការលេចធ្លាយចំនួនបីនិងកំហុសផ្សេងទៀត។

9. ប្រតិបត្តិការលើសទម្ងន់ត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់អង្គភាព។

ខាង​លើ​នេះ​គឺ​ជា​ចំណុច​សម្រាប់​គ្រោះថ្នាក់​និង​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំនួន​ប្រាំ​ក្នុង​ការ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត Volvo ដែល​បាន​សង្ខេប​ដោយ Dingbo Power។ក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ត្រូវតែអនុវត្តក្រោមការធានារបស់បុគ្គលិក និងសុវត្ថិភាពបរិក្ខារ ហើយចាំបាច់ត្រូវពង្រឹងការគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ដើម្បីឱ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងទិញផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើង សូមទាក់ទងមកយើងខ្ញុំតាមអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។