Pięć szkód związanych z pracą zespołu prądotwórczego Volvo przy niskim obciążeniu

Istnieje pięć poważnych szkód w pracy agregatu prądotwórczego Volvo przy niskim obciążeniu.

O. Często prowadzi to do słabego uszczelnienia tulei cylindra tłoka, ruchu oleju w górę, spalania w komorze spalania i niebieskiego dymu w spalinach.

B. W przypadku turbodoładowanego silnika wysokoprężnego, z powodu niskiego obciążenia i braku obciążenia, ciśnienie doładowania jest niskie.Łatwo jest spowodować, że działanie uszczelniające uszczelki olejowej doładowania (typu bezstykowego) zaniknie, a olej spływa do komory doładowania i do cylindra z powietrzem dolotowym.

C. Część oleju smarującego, która przemieszcza się do cylindra, bierze udział w spalaniu.Część oleju smarującego nie może się całkowicie spalić i tworzy nagar na zaworze, otworze ssącym, denku tłoka, pierścieniu tłokowym itp., a część oleju silnikowego jest odprowadzana wraz z wydechem.W ten sposób olej będzie stopniowo gromadził się w kanale wydechowym tulei cylindrowej, a także będzie tworzył się węgiel.

D. Gdy olej w komorze doładowania nagromadzi się do pewnego stopnia, wycieknie z powierzchni złącza doładowania.

E. Bardzo istotną szkodą jest również to, że długotrwała praca przy małych obciążeniach prowadzi do poważniejszego zużycia części ruchomych, pogorszenia środowiska spalania silnika i innych konsekwencji prowadzących do wydłużenia okresu remontu.

Wiele osób myśli: im mniejsze obciążenie agregat prądotwórczy Volvo , tym bardziej korzystne.W rzeczywistości jest to bardzo poważne nieporozumienie, ponieważ ponad 10 minut długiego niskiego obciążenia lub braku obciążenia spowoduje uszkodzenie silnika.Dzieje się tak dlatego, że temperatura komory jest tak niska, że ​​paliwo nie może zostać całkowicie wtryśnięte, co prowadzi do tworzenia się nagaru wokół kryzy i pierścienia wtryskiwacza oraz powoduje adhezję zaworu.Jeżeli temperatura płynu chłodzącego silnik jest niższa niż 60°C, olej na ściankach cylindra zostanie wypłukany przez niezużyte paliwo.Generator Volvo rozrzedzi olej w skrzyni korbowej, co wpłynie na jakość oleju i skróci żywotność silnika.Dlatego czas bezczynności powinien być maksymalnie skrócony, aby zapobiec tej sytuacji

Dlatego używając agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym, nie uruchamiaj go pod bardzo małym obciążeniem.Nowa maszyna powinna pracować na 80% obciążeniu, jest to bezpieczna praca i najniższe zużycie paliwa.Po pewnym czasie pracy można stopniowo zwiększać obciążenie.

Jednocześnie powinniśmy również zwracać uwagę podczas korzystania z generatora Volvo.

A. Przygotowanie przed uruchomieniem generatora

1. Sprawdź, czy poziom oleju, płynu chłodzącego i ilość paliwa mieszczą się w podanej wartości.

2. Sprawdź, czy układ zasilania, smarowania i chłodzenia silnika wysokoprężnego nie ma problemu z wyciekiem.

3. Sprawdź obwód elektryczny pod kątem potencjalnych wycieków, takich jak uszkodzenie skóry, przewód uziemiający i obwód elektryczny pod kątem poluzowania, a połączenie między urządzeniem a fundamentem pod kątem sztywności.

4. Jeśli temperatura otoczenia jest niższa od zera, dodaj odpowiednią ilość płynu niezamarzającego do chłodnicy zgodnie z proporcjami podanymi w instrukcji.

5. Powietrze w układzie paliwowym musi zostać wypuszczone, gdy agregat prądotwórczy zostanie uruchomiony lub zatrzymany przez dłuższy czas.

6. Obrócić wózek przełącznika szafy wejściowej generatora do pozycji roboczej i sprawdzić, czy przełącznik magazynowania energii jest w pozycji zamkniętej.

B. Po uruchomieniu generatora Volvo.

1. Po zamknięciu bezpiecznika w skrzynce sterowniczej naciśnij przycisk start i naciśnij przycisk przez 3 ~ 5S.Jeśli nie uda się uruchomić, odczekaj około 20 sekund, aby rozpocząć ponownie.Jeśli rozruch nie powiedzie się wielokrotnie, należy przerwać operację rozruchu, usunąć usterkę napięcia akumulatora lub obwodu oleju i inne czynniki powodujące usterkę, a następnie rozpocząć ponownie.

2. Podczas uruchamiania obserwuj ciśnienie oleju.Jeśli ciśnienie oleju nie jest widoczne lub jest bardzo niskie, natychmiast zatrzymaj silnik w celu sprawdzenia.

C. Podczas pracy agregatu prądotwórczego Volvo!

1. Po uruchomieniu maszyny sprawdź, czy parametry modułu skrzynki sterowniczej, w tym ciśnienie oleju, temperatura wody, napięcie, częstotliwość itp., mieszczą się w określonym zakresie i zapisuj je w księdze rekordów co 1 godzinę.

2. Zwykle prędkość jednostki osiąga prędkość znamionową bezpośrednio po uruchomieniu;W przypadku jednostek z wymaganiami dotyczącymi prędkości biegu jałowego, czas biegu jałowego wynosi zwykle 3 ~ 5 min, a czas biegu jałowego nie jest lepszy, aby był zbyt długi, w przeciwnym razie odpowiednie elementy generatora mogą zostać spalone.

3. Sprawdź wyciek oleju, wody i prądu elektrycznego w urządzeniu.

4. Sprawdź zamocowanie każdego połączenia jednostki, aby zobaczyć, czy nie ma luzu i silnych wibracji.

5. Sprawdź, czy różne urządzenia zabezpieczające i monitorujące jednostki działają normalnie.

6. Sprawdź, czy temperatura generatora mieści się w określonym zakresie.

7. Gdy prędkość osiągnie prędkość znamionową, a parametry pracy bez obciążenia są stabilne, włącz zasilanie.

8. Sprawdź i potwierdź, czy parametry panelu sterowania mieszczą się w dopuszczalnym zakresie i ponownie sprawdź wibracje urządzenia pod kątem trzech wycieków i innych usterek.

9. Praca z przeciążeniem jest surowo zabroniona podczas pracy urządzenia.

Powyższe to punkty za pięć szkód i uwag związanych z używaniem agregatu prądotwórczego Volvo z silnikiem wysokoprężnym, podsumowane przez Dingbo Power.W codziennym użytkowaniu musi to odbywać się przy założeniu bezpieczeństwa personelu i sprzętu oraz konieczne jest wzmocnienie zarządzania użytkowaniem sprzętu, tak aby podjąć środki ostrożności.Jeśli masz również plan zakupów dla generatory elektryczne , zapraszamy do kontaktu przez e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.