Volvo generaatorikomplekti väikese koormusega töö viis kahju

Volvo generaatorikomplekti madala koormuse korral on viis peamist kahju.

V. See põhjustab sageli kolvisilindri vooderdise halba tihendamist, õli ülespoole liikumist, põlemist põlemiskambris ja sinist suitsu heitgaasides.

B. Turboülelaaduriga diiselmootori puhul on madala koormuse ja tühikäigu tõttu ülelaadimisrõhk madal.Ülelaaduri õlitihendi (kontaktivaba tüüpi) tihendusefekti on lihtne vähendada ning õli voolab koos sisselaskeõhuga ülelaaduri kambrisse ja silindrisse.

C. Osa määrdeõlist, mis liigub silindrini, võtab osa põlemisest.Osa määrdeõlist ei saa täielikult ära põleda ja moodustab klapi, sisselaskeava, kolvi krooni, kolvirõnga jne juures süsiniku ladestused ning osa mootoriõlist väljub koos väljalaskega.Nii koguneb silindrivoodri väljalaskekanalisse järk-järgult õli ja tekib ka süsinik.

D. Kui ülelaaduri kambris olev õli teatud määral koguneb, lekib see ülelaaduri ühenduspinnalt välja.

E. Samuti on väga oluline kahju, et pikaajaline väikese koormusega töötamine põhjustab liikuvate osade tõsisemat kulumist, mootori põlemiskeskkonna halvenemist ja muid tagajärgi, mis viivad kapitaalremondi perioodi edenemiseni.

Paljud inimesed arvavad: mida väiksem on koormus Volvo generaator , seda kasulikum.Tegelikult on see väga tõsine arusaamatus, sest rohkem kui 10 minutit pikka madalat koormust või tühikäigul töötamist kahjustab mootor.Selle põhjuseks on asjaolu, et kambri temperatuur on nii madal, et kütust ei saa täielikult sisse pritsida, mis põhjustab süsihappegaaside moodustumist pihusti ava ja rõnga ümber ning põhjustab klapi haardumist.Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur on madalam kui 60 °C, uhub kasutamata kütus ära silindri seinal oleva õli.Volvo generaator lahjendab karteris olevat õli, mis mõjutab õli kvaliteeti ja lühendab mootori tööiga.Seetõttu tuleks selle olukorra vältimiseks tühikäiguaega nii palju kui võimalik lühendada

Seetõttu ärge kasutage diiselgeneraatorit väga madalal koormusel.Uue masina puhul peaks see töötama 80% koormusega, see on ohutu töö ja madalaim kütusekulu.Pärast mõnda aega jooksmist võib koormust järk-järgult suurendada.

Samas peaksime Volvo generaatori kasutamisel millelegi tähelepanu pöörama.

A. Ettevalmistus enne generaatori käivitamist

1. Kontrollige, kas õlitase, jahutusvedeliku tase ja kütusekogus on ettenähtud väärtuste piires.

2. Kontrollige, kas diiselmootori õlivarustuses, määrimis- ja jahutussüsteemis on lekkeprobleeme.

3. Kontrollige, kas elektriahelas pole võimalikke lekkeid (nt nahakahjustusi, maandusjuhet ja elektriahelat) lõdvuse suhtes ning seadme ja vundamendi vahelise ühenduse tugevust.

4. Kui ümbritseva õhu temperatuur on madalam kui null, lisage radiaatorisse teatud osa antifriisi vastavalt juhendis toodud proportsioonile.

5. Kui diiselgeneraatori agregaat käivitub või seiskub pikemaks ajaks, peab õhk kütusesüsteemist välja olema.

6. Pöörake generaatori sissetuleva kapi lülituskäru tööasendisse ja kontrollige, kas energiasalvesti lüliti on suletud asendis.

B.Pärast Volvo generaatori käivitumist.

1. Pärast kaitsme sulgemist juhtkarbis vajutage käivitusnuppu ja vajutage nuppu 3 ~ 5S.Kui käivitamine ebaõnnestub, oodake uuesti käivitamiseks umbes 20 sekundit.Kui käivitamine on mitu korda ebaõnnestunud, peatage käivitamine, eemaldage aku pinge või õliahela rike ja muud veategurid ning alustage uuesti.

2. Käivitamisel jälgige õlirõhku.Kui õlirõhku ei näidata või see on väga madal, seisake mootor viivitamatult kontrollimiseks.

C. Volvo generaatorikomplekti töötamise ajal

1. Pärast masina käivitumist kontrollige, kas juhtkarbi mooduli parameetrid, sealhulgas õlirõhk, vee temperatuur, pinge, sagedus jne, on määratud vahemikus, ja kandke need arvestusraamatusse iga 1 tunni järel.

2. Tavaliselt jõuab seadme kiirus nimikiiruseni vahetult pärast käivitamist;Tühikäigu kiirusnõuetega seadmete puhul on tühikäiguaeg tavaliselt 3–5 minutit ja tühikäiguaeg ei ole parem olla liiga pikk, vastasel juhul võivad generaatori asjakohased komponendid põleda.

3. Kontrollige seadme õli-, vee- ja elektrileket.

4. Kontrollige seadme iga ühenduse kinnitust, et näha, kas seal on lõtvumist ja tugevat vibratsiooni.

5. Jälgige, kas seadme erinevad kaitse- ja jälgimisseadmed on normaalsed.

6. Kontrollige, kas generaatori temperatuur on ettenähtud vahemikus.

7. Kui kiirus saavutab nimipöörlemissageduse ja koormuseta töö parameetrid on stabiilsed, lülitage toide sisse.

8. Kontrollige ja kinnitage, kas juhtpaneeli parameetrid on lubatud vahemikus ning kontrollige uuesti seadme vibratsiooni kolme lekke ja muude rikete suhtes.

9. Seadme töötamise ajal on ülekoormustöö rangelt keelatud.

Ülaltoodud on punktid viie kahju ja tähelepanu kohta Volvo diiselgeneraatorikomplekti kasutamisel, mille on kokku võtnud Dingbo Power.Igapäevasel kasutamisel tuleb see läbi viia personali ja seadmete ohutuse eeldusel ning ettevaatusabinõude võtmiseks on vaja tugevdada seadmete kasutamise juhtimist.Kui teil on ka ostuplaan elektrigeneraatorid , võtke meiega ühendust e-posti teel dingbo@dieselgeneratortech.com.