Lima Bahaya Operasi Beban Rendah dari Perangkat Pembangkit Volvo

Ada lima bahaya utama dalam pengoperasian genset Volvo dengan beban rendah.

A. Ini sering menyebabkan penyegelan liner silinder piston yang buruk, pergerakan oli ke atas, pembakaran di ruang bakar dan asap biru di knalpot.

B. Untuk mesin diesel turbocharged, karena beban rendah dan tanpa beban, tekanan dorongannya rendah.Mudah menyebabkan efek penyegelan segel oli supercharger (tipe non-kontak) menurun, dan oli mengalir ke ruang supercharger dan ke dalam silinder dengan udara masuk.

C. Sebagian minyak pelumas yang bergerak naik ke silinder ikut serta dalam pembakaran.Sebagian oli pelumas tidak dapat terbakar sempurna dan membentuk endapan karbon pada valve, intake port, piston crown, ring piston, dll dan sebagian oli mesin dibuang bersama knalpot.Dengan cara ini, oli secara bertahap akan menumpuk di saluran buang liner silinder, dan karbon juga akan terbentuk.

D. Ketika minyak di ruang supercharger menumpuk sampai batas tertentu, itu akan bocor keluar dari permukaan sambungan supercharger.

E. Ini juga merupakan bahaya yang sangat signifikan bahwa operasi beban kecil jangka panjang akan menyebabkan keausan yang lebih serius pada bagian-bagian yang bergerak, kerusakan lingkungan pembakaran mesin dan konsekuensi lain yang mengarah pada kemajuan periode perbaikan.

Banyak orang berpikir: semakin kecil beban Perangkat pembangkit Volvo , semakin bermanfaat.Sebenarnya, ini adalah kesalahpahaman yang sangat serius, karena lebih dari 10 menit beban rendah atau tanpa beban yang lama akan merusak mesin.Hal ini karena suhu ruang sangat rendah sehingga bahan bakar tidak dapat disuntikkan secara sempurna, yang mengarah pada pembentukan endapan karbon di sekitar lubang dan cincin injektor dan menyebabkan adhesi katup.Jika suhu cairan pendingin mesin lebih rendah dari 60 ° C, oli pada dinding silinder akan tersapu oleh bahan bakar yang tidak terpakai.Generator Volvo akan mengencerkan oli di bak mesin, yang akan mempengaruhi kualitas oli dan memperpendek umur mesin.Oleh karena itu, waktu idle harus dipersingkat sejauh mungkin untuk mencegah situasi ini

Oleh karena itu, saat menggunakan genset diesel, jangan menjalankannya di bawah beban yang sangat rendah.Untuk mesin baru, harus berjalan pada beban 80%, ini adalah operasi yang aman dan konsumsi bahan bakar terendah.Setelah berlari beberapa saat, dapat menambah beban secara bertahap.

Pada saat yang sama, kita juga harus memperhatikan beberapa hal saat menggunakan generator Volvo.

A.Persiapan sebelum memulai generator

1. Periksa apakah level oli, level cairan pendingin, dan kuantitas bahan bakar berada dalam nilai yang ditentukan.

2. Periksa apakah suplai oli, pelumasan dan sistem pendingin mesin diesel memiliki masalah kebocoran.

3. Periksa sirkuit listrik untuk kemungkinan kebocoran seperti kerusakan kulit, kabel arde dan sirkuit listrik dari kelonggaran, dan sambungan antara unit dan fondasi untuk kekencangan.

4. Jika suhu lingkungan lebih rendah dari nol, tambahkan proporsi tertentu antibeku di radiator sesuai dengan proporsi dalam manual.

5. Udara dalam sistem bahan bakar harus habis ketika unit generator diesel hidup atau mati dalam waktu yang lama.

6. Ayunkan troli sakelar dari kabinet masuk generator ke posisi kerja dan periksa apakah sakelar penyimpanan energi dalam posisi tertutup.

B. Setelah generator Volvo dinyalakan.

1. Setelah menutup sekring di kotak kontrol, tekan tombol mulai, dan tekan tombol selama 3 ~ 5 S.Jika gagal untuk memulai, tunggu sekitar 20-an untuk memulai lagi.Jika penyalaan gagal berkali-kali, hentikan pengoperasian penyalaan, lepaskan kesalahan tegangan baterai atau sirkuit oli dan faktor kesalahan lainnya, lalu mulai lagi.

2. Saat memulai, amati tekanan oli.Jika tekanan oli tidak terlihat atau sangat rendah, segera matikan mesin untuk diperiksa.

C.Selama menjalankan genset Volvo

1. Setelah mesin hidup, periksa apakah parameter modul kotak kontrol termasuk tekanan oli, suhu air, tegangan, frekuensi, dll. berada dalam kisaran yang ditentukan, dan catat dalam buku catatan setiap 1 jam.

2. Biasanya, kecepatan unit mencapai kecepatan pengenal secara langsung setelah memulai;Untuk unit dengan persyaratan kecepatan idle, waktu idle umumnya 3 ~ 5 menit, dan waktu idle tidak lebih baik terlalu lama, jika tidak, komponen generator yang relevan dapat terbakar.

3. Periksa kebocoran oli, air, dan kelistrikan unit.

4. Periksa pengikatan setiap sambungan unit untuk melihat apakah ada kelonggaran dan getaran yang parah.

5. Amati apakah berbagai perangkat proteksi dan pemantauan unit dalam keadaan normal.

6. Periksa apakah suhu generator berada dalam kisaran yang ditentukan.

7. Ketika kecepatan mencapai kecepatan pengenal dan parameter operasi tanpa beban stabil, nyalakan catu daya.

8. Periksa dan pastikan apakah parameter panel kontrol berada dalam kisaran yang diizinkan, dan periksa kembali getaran unit untuk tiga kebocoran dan kesalahan lainnya.

9. Operasi kelebihan beban dilarang keras selama operasi unit.

Di atas adalah poin untuk lima bahaya dan perhatian dalam menggunakan genset diesel Volvo yang dirangkum oleh Dingbo Power.Dalam penggunaan sehari-hari, itu harus dilakukan di bawah premis keselamatan personel dan peralatan, dan perlu untuk memperkuat manajemen penggunaan peralatan, untuk mengambil tindakan pencegahan.Jika Anda juga memiliki rencana pembelian untuk generator listrik , selamat datang hubungi kami melalui email dingbo@dieselgeneratortech.com.