Fënnef Harms vun Low Load Operatioun vum Volvo Generator Set

Et gi fënnef grouss schueden am niddereg Laascht Operatioun vun Volvo Generéiere Set.

A. Et féiert dacks zu enger schlechter Dichtung vu Kolbenzylinderlinn, Upward Bewegung vum Ueleg, Verbrennung an der Verbrennungskammer a bloe Rauch am Auspuff.

B. Fir turbocharged Dieselmotor, wéinst gerénger Belaaschtung an No-Laascht, ass de Boostdrock niddereg.Et ass einfach, d'Versiegelungseffekt vum Supercharger Ueleg Dichtung (net-Kontakt Typ) ze reduzéieren, an den Ueleg fléisst an d'Supercharger Chamber an an den Zylinder mat der Aufluft.

C. En Deel vum Schmieröl, deen op den Zylinder beweegt, hëlt un der Verbrennung deel.En Deel vum Schmierueleg kann net komplett verbrennen a formt Kuelestoffablagerungen um Ventil, den Aufhafen, de Kolbenkroun, de Kolbenring asw an en Deel vum Motoröl gëtt mam Auspuff entlooss.Op dës Manéier accumuléiert d'Ueleg lues a lues am Auspuffpassage vun der Zylinderlinn, a Kuelestoff gëtt och geformt.

D. Wann d'Ueleg an der Supercharger Chamber zu engem gewësse Mooss accumuléiert, wäert et aus der gemeinsamer Uewerfläch vum Supercharger auslafen.

E. Et ass och e ganz bedeitende Schued, datt laangfristeg kleng Laascht Operatioun zu méi schlëmmen zouzedrécken vun Plënneren Deeler, Verschlechterung vun Moteur Verbrennungsmotor Ëmwelt an aner Konsequenzen féiert zu der Viraus vun Reform Period féieren.

Vill Leit denken: wat méi kleng d'Laascht vun Volvo Generator Set , der méi profitabel.Tatsächlech ass dëst e ganz schlëmmen Mëssverständnis, well méi wéi 10 Minutte laang niddereg Belaaschtung oder No-Laascht de Motor beschiedegen.Dëst ass well d'Kammertemperatur sou niddereg ass datt de Brennstoff net komplett injizéiert ka ginn, wat zu der Bildung vu Kuelestoffdepositioune ronderëm d'Injektoröffnung an de Ring féiert an d'Ventil Adhäsioun verursaacht.Wann d'Motorkühlmëtteltemperatur manner wéi 60 ° C ass, gëtt den Ueleg op der Zylindermauer vum onbenotzten Brennstoff ewechgewäsch.Volvo Generator wäert d'Ueleg am Crankcase verdünnen, wat d'Uelegqualitéit beaflosst an d'Motorliewen verkierzt.Dofir sollt d'Idle Zäit sou wäit wéi méiglech verkierzt ginn fir dës Situatioun ze vermeiden

Dofir, wann Dir Diesel Generéiere Set benotzt, fuert et net ënner ganz niddereger Belaaschtung.Fir nei Maschinn, soll op 80% Laascht lafen, dëst ass eng sécher Operatioun an de niddregsten Dreifstoffverbrauch.No Lafen fir eng Zäit, kann d'Laascht graduell Erhéijung.

Zur selwechter Zäit sollte mir och op eppes oppassen wann Dir de Volvo Generator benotzt.

A.Virbereedung virum Start Generator

1. Check ob den Ueleg Niveau, coolant Niveau an Brennstoff Quantitéit am spezifizéierte Wäert sinn.

2. Kontrolléiert ob d'Uelegversuergung, d'Schmier an d'Kühlsystem vum Dieselmotor Leckproblem hunn.

3. Check den elektresche Circuit fir Potential Leckage wéi Haut Schued, Buedem Drot an elektresche Circuit fir looseness, an der Verbindung tëscht der Eenheet an der Fondatioun fir Festlechkeet.

4. Wann d'Temperatur vun der Ëmgéigend manner wéi Null ass, füügt e gewëssen Undeel vun Antifreeze am Heizkierper no dem Undeel am Handbuch.

5. D'Loft am Brennstoffsystem muss erschöpft ginn, wann d'Dieselgenerator-Eenheet fir eng laang Zäit ufänkt oder stoppt.

6. Schwenk de Schalter Trolley vum Generator erakommen Cabinet op d'Aarbechtspositioun a kontrolléiert ob d'Energielagerschalter an der zouener Positioun ass.

B.No Volvo Generator starten.

1. Nodeems Dir d'Sicherung an der Kontrollkëscht zougemaach hutt, dréckt den Startknäppchen, a dréckt de Knäppchen fir 3 ~ 5S.Wann net ufänken, waart ongeféier 20s fir erëm ze starten.Wann de Start-up fir vill Mol net erfollegräich ass, stoppen der Start-up Operatioun, ewechzehuelen der Batterie Volt Feeler oder Ueleg Circuit an aner Feeler Faktoren, an dann erëm ufänken.

2. Beim Start, beobachten den Uelegdrock.Wann den Uelegdrock net weist oder ganz niddereg ass, stoppt de Motor direkt fir d'Inspektioun.

C.Während Lafen vun Volvo Generéiere Set

1. Nodeems d'Maschinn ufänkt, kontrolléiert ob d'Parameteren vum Kontrollkëschtmodul inklusiv Uelegdrock, Waassertemperatur, Spannung, Frequenz, asw.

2. Normalerweis erreecht d'Geschwindegkeet vun der Eenheet d'bewäertte Geschwindegkeet direkt nom Start;Fir Unitéiten mat Leergeschwindegkeet Ufuerderunge ass d'Idle Zäit allgemeng 3 ~ 5min, an d'Idle Zäit ass net besser ze laang ze sinn, soss kënnen déi relevant Komponente vum Generator verbrannt ginn.

3. Kuckt d'Ueleg, d'Waasser an d'elektresch Leckage vun der Eenheet.

4. Iwwerpréift d'Befestigung vun all Verbindung vun der Eenheet fir ze kucken ob et Looseness a schwéier Schwéngungen ass.

5. Beobachten ob déi verschidde Schutz- an Iwwerwaachungsapparater vun der Eenheet normal sinn.

6. Kuckt ob d'Temperatur vum Generator am spezifizéierte Beräich ass.

7. Wann d'Geschwindegkeet d'bewäertte Geschwindegkeet erreecht an d'Parameter vun der No-Laascht Operatioun stabil sinn, schalt d'Energieversuergung un.

8. Iwwerpréift a bestätegen ob d'Parameteren vun der Kontrollpanel am zulässleche Beräich sinn, a kontrolléiert d'Vibration vun der Eenheet erëm fir dräi Leck an aner Feeler.

9. Iwwerlaascht Operatioun ass streng während Eenheet Operatioun verbueden.

Déi uewe genannte Punkte fir fënnef Schued an Opmierksamkeet beim Gebrauch vum Volvo Diesel Generator Set zesummegefaasst vum Dingbo Power.Am deegleche Gebrauch muss et ënner der Viraussetzung vu Personal an Ausrüstungssécherheet duerchgefouert ginn, an et ass néideg fir d'Gestioun vum Ausrüstungsnotzung ze stäerken, fir Virsiichtsmoossnamen ze huelen.Wann Dir och Akafsplang fir elektresch Generatoren , wëllkomm Kontaktéiert eis per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.