Co způsobuje vypnutí 100kW dieselových generátorů

Proč nasávání vzduchu do palivového systému 100KW dieselových generátorů způsobí odstavení palivového systému?Jaký je důvod automatického vypnutí palivového systému dieselagregátu při jeho vstupu do vzduchu?

Údržba vypínacích poruch v palivové soustavě dieselagregátu: za vstřikovacím čerpadlem paliva v naftovém motoru dieselový generátor je spojeno s olejovým okruhem, vzniká utěsněná smyčka, když je v původním tělese vzduch, vstřikovací čerpadlo paliva v naftovém motoru v dieselgenerátoru je připojeno k olejovému okruhu.Naftové soustrojí přestalo fungovat, protože nemohlo dodávat olej.

1. Obsluha dieselgenerátoru by měla nejprve zkontrolovat zásobu nafty v palivové nádrži, pokud byla spotřebována, a zda palivové potrubí neopustilo hladinu oleje.

2. Zkontrolujte, zda není ucpaný výstup palivové nádrže a způsobí, že olejová dráha vytvoří podtlak, takže nebude možné dodávat žádné palivo.Po spojení vstřikovacího čerpadla v naftovém motoru původního výkonu dieselagregátu s olejovou cestou vznikne utěsněná smyčka, kdy je v původním tělese vzduch.Jednotka by měla přestat fungovat, protože nemůže být zásobována olejem.

3. Zkontrolujte, zda není ucpaný výstup z palivové nádrže a způsobí, že dráha oleje vytvoří podtlak, aby nemohlo být přiváděno žádné palivo, poté uvolněte odvzdušňovací šrouby ve vstřikovacím čerpadle, načerpejte olej ruční pumpou, pokud je zde velké množství bublin nebo pěny a máte pocit, že přívod paliva není plynulý a rychlý.Je indikováno, že je také zablokována cesta nízkotlakého oleje.V tomto okamžiku je hrubý, jemný filtr nafty ucpaný, potrubí je prasklé a olejové potrubí je ploché.Zapomnělo se těsnění na různých spojích hadic nainstalovat nebo pokud bylo těsnění poškozeno, což způsobuje netěsnosti nebo nasávání vzduchu?

4. Když je olej z ručního čerpadla, pocit je velmi hladký, ale není tam žádný tlak, je to způsobeno hlavně prasknutím pružiny nebo únavou deformací ve zpětném přepadovém ventilu na vstřikovacím čerpadle, opotřebením koule nebo špíny a těsněním není těsné.Způsobte, že nízký tlak v cestě oleje je příliš nízký a vstřikovací čerpadlo paliva je nedostatečné.

5. Při kontrole těsnicího účinku přepouštěcího ventilu zpětného oleje použijte ruku k ucpání vstupu ústím vyfukovacím plynem, foukejte, aby to nebylo normální, jinak těsnění není přísné, při použití oleje ruční pumpy zatáhněte za rukojeť by měl cítit elastický, tlak je velmi snadný nebo uvolněte rukojeť automatický návrat.

6. Objednejte ruční pumpy také zkontrolujte, zda nejsou ucpané mezi palivovými vstřikovacími čerpadly a palivovými nádržemi.Pokud dojde k ucpání, většina ucpání je způsobena ucpáním filtru pod palivovým čerpadlem nebo poškozením těsnění, což je způsobeno znečištěním filtru pod čerpadlem pro zásobování olejem a poškozením těsnění.

7. Při použití oleje ručního čerpadla necítí rukojeť pohybu hřídele žádné sání, při stlačení rukojeti je snímací odpor velmi velký, hlavně proto, že dráha oleje mezi olejovým čerpadlem a olejovým čerpadlem je ucpaná.Většina z nich je způsobena zpětným zatížením vstupních šroubů vstřikovacího čerpadla pojistným ventilem, zpětným nebo nadměrným opotřebením zpětného ventilu v olejovém převodovém čerpadle a stárnutím a poškozením pryžového těsnicího kroužku ručního čerpadla a již brzy.

8. Například se ve zpětném potrubí vstřikovače objevuje velké množství bublinek, což je způsobeno hlavně tím, že některá dvojice trysek válce je zaseknutá v otevřené poloze a vysokotlaký plyn ve válci proudí do těleso vstřikovacího čerpadla.Odstraňte jeden konec olejového filtru připojeného k vratné hadičce, zablokujte vratný port filtru a bublina zmizí, což znamená, že závada je ve vstřikovači, a poté zjistěte, který pár trysek válce je zaseknutý a odstraňte jej.

Jak odstranit vzduch z palivového systému dieselagregátu?

1. Konvenční metody.Šroubovákem nebo klíčem odšroubujte některý z výfukových šroubů na obou stranách vstřikovacího čerpadla paliva, stiskněte ruční čerpadlo, dokud nebude nafta vypouštěna plynule, bez vzduchových bublin, a ozve se „skřípění“.Poté zašroubujte odvzdušňovací šroub a zatlačte ruční pumpu zpět do původní polohy

2. Pokud neuvolňujete klíč ve vedení, můžete opakovaně mačkat ruční pumpu, dokud tlak nízkotlaký olej dráha od čerpadla ke vstřikovacímu čerpadlu je dostatečně vysoká, aby palivo proudilo z pojistného ventilu do zpětného vedení paliva.Plyn v cestě oleje bude vypuštěn z pojistného ventilu.

Jako jeden z předních výrobců dieselových generátorů v Číně poskytuje společnost Dingbo Power nejen technickou podporu, ale také dodává 20kw až 3000kw dieselové generátorové sady.Všechny generátory mohou poskytnout zprávu o továrním testu a kvalita je dobrá.Pokud máte plán nákupu, kontaktujte nás e-mailem dingbo@dieselgeneratortech.com.