100KW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

100KW ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਉਂ ਬਣਦਾ ਹੈ?ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ-ਡਾਊਨ ਨੁਕਸ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ: ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

1. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਨੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

2. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਮੂਲ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸੀਲਬੰਦ ਲੂਪ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਦਾ ਆਊਟਲੈਟ ਬਲੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਨੈਗੇਟਿਵ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਫਿਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਵੈਂਟ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕਰੋ, ਜੇ ਇੱਥੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬੁਲੇ ਜਾਂ ਝੱਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੋਟੇ, ਵਧੀਆ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਟਿਊਬਿੰਗ ਚੀਰ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਸਮਤਲ ਹੈ।ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਿਊਬਿੰਗ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਲਗਾਉਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਗੈਸਕੇਟ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

4. ਜਦੋਂ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਤੇਲ, ਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ, ਬਾਲ ਵੀਅਰ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਪੈਡ ਅੱਪ ਅਤੇ ਸੀਲ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਬਰੇਕ ਜਾਂ ਥਕਾਵਟ ਵਿਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੋ।

5. ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਓਵਰਫਲੋ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੂੰਹ ਬਲੋ ਗੈਸ ਨਾਲ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਆਮ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ ਝਟਕਾ ਦਿਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸੀਲ ਸਖਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ ਲਚਕੀਲੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਹੈਂਡਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਿਟਰਨ ਛੱਡੋ.

6. ਆਰਡਰ ਹੈਂਡ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੁਕਾਵਟ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

7. ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸ਼ਾਫਟ ਮੂਵਮੈਂਟ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਕੋਈ ਚੂਸਣ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਵੇਦਨਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਇਨਲੇਟ ਪੇਚਾਂ ਦੇ ਉਲਟਾ ਲੋਡਿੰਗ, ਤੇਲ ਸੰਚਾਰ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਦੀ ਰਬੜ ਦੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ

8. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਰਿਟਰਨ ਟਿਊਬਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੁਲਬਲੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਿਲੰਡਰ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜੇ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਸਰੀਰ.ਰਿਟਰਨ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਰਿਟਰਨ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬੁਲਬੁਲਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਇੰਜੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਨੋਜ਼ਲ ਜੋੜਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ।

ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ?

1. ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਢੰਗ।ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਮੈਨੂਅਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦਬਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਬਿਨਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਦੇ, ਅਤੇ "ਸਕੂਕ" ਆਵਾਜ਼ ਕਰੋ।ਫਿਰ ਵੈਂਟ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪੰਪ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਦਬਾਓ

2. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੈਂਡ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਤੋਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਤੱਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਵਾਪਸੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।ਤੇਲ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਿੰਗਬੋ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ 20kw ਤੋਂ 3000kw ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਾਰੇ ਜੈਨਸੈੱਟ ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ.ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਈਮੇਲ dingbo@dieselgeneratortech.com ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਆਗਤ ਹੈ।