Wat zijn de oorzaken van het stilleggen van 100KW-dieselgeneratoren?

Waarom zorgt de inlaat van lucht in het brandstofsysteem van 100KW dieselgeneratoren ervoor dat het brandstofsysteem wordt uitgeschakeld?Wat is de reden voor de automatische uitschakeling van het brandstofsysteem van de dieselgenerator wanneer deze in de lucht komt?

Onderhoud van uitschakelstoringen in brandstofsysteem van dieselaggregaat: nadat de brandstofinjectiepomp in dieselmotor in dieselgenerator is verbonden met het oliecircuit, er wordt een verzegelde lus gevormd, wanneer er lucht in het originele lichaam is, is de brandstofinjectiepomp in de dieselmotor in de dieselgenerator aangesloten op het oliecircuit.De dieselgeneratorset werkte niet meer omdat deze geen olie kon leveren.

1. De operator van de dieselgenerator moet eerst de voorraad dieselbrandstof in de brandstoftank controleren, of deze is opgebruikt en of de brandstofleiding het olieoppervlak heeft verlaten.

2. Controleer of de uitlaat van de brandstoftank verstopt is en zorg ervoor dat het oliepad een onderdruk vormt zodat er geen brandstof kan worden toegevoerd.Nadat de injectiepomp in de dieselmotor van het oorspronkelijke vermogen van de dieselgenerator is verbonden met het oliepad, wordt een verzegelde lus gevormd wanneer er lucht in het oorspronkelijke lichaam is.Het apparaat moet stoppen met werken omdat het niet van olie kan worden voorzien.

3. Controleer of de uitlaat van de brandstoftank is geblokkeerd en zorg ervoor dat het oliepad een vacuüm onderdruk vormt zodat er geen brandstof kan worden toegevoerd, draai vervolgens de ontluchtingsschroeven in de injectiepomp los, pomp de olie met de handpomp, indien er is een groot aantal bellen of schuim, en voel dat de brandstoftoevoer niet soepel en snel is.Er wordt aangegeven dat ook het lagedrukoliepad is geblokkeerd.Op dit moment is het grove, fijne dieseloliefilter verstopt, is de slang gebarsten en is de olieleiding plat.Is de pakking bij de verschillende slangverbindingen vergeten te installeren of is de pakking beschadigd, waardoor lekkage of luchtinlaat is ontstaan.

4. Wanneer de handpompolie, het gevoel is erg glad, maar er is geen druk, dit komt voornamelijk door veerbreuk of vermoeidheidsvervorming in de retouroverloopklep op de brandstofinjectiepomp, kogelslijtage of vuilpad en de afdichting zit niet strak.Zorg ervoor dat de lage druk van het oliepad te laag is en de brandstofinjectiepomp onvoldoende is.

5. Gebruik bij het controleren van het afdichtende effect van de retourolie-overloopklep de hand om de inlaat met het mondblaasgas aan te sluiten, blaas niet om normaal te zijn, anders is de afdichting niet strikt, trek bij gebruik van de handpompolie aan de hendel moet elastisch aanvoelen, druk is heel gemakkelijk of laat het handvat automatisch terugkeren.

6. Bestel handpompen en controleer ook op verstoppingen tussen brandstofinjectiepompen en brandstoftanks.Als er verstopping is, is de meeste verstopping te wijten aan het verstopt raken van het filter onder de brandstofpomp of schade aan de pakking, wat te wijten is aan de vervuiling van het filter onder de olietoevoerpomp en de beschadiging van de pakking.

7. Bij gebruik van handpompolie voelt de bewegingshendel van de as geen zuigkracht, bij het indrukken van de hendel is de weerstand van het gevoel erg groot, voornamelijk omdat het oliepad tussen de oliepomp en de oliepomp verstopt is.De meeste zijn te wijten aan het omgekeerd laden van de inlaatschroeven van de injectiepomp met de ontlastklep, de omgekeerde of overmatige slijtage van de terugslagklep in de olietransmissiepomp en de veroudering en beschadiging van de rubberen afdichtring van de handpomp en spoedig.

8. Er verschijnt bijvoorbeeld een groot aantal bellen in de retourslang van de injector, wat voornamelijk te wijten is aan het feit dat een of ander cilindermondstuk in de openingspositie vastzit en het hogedrukgas in de cilinder naar de injectie pomp lichaam.Verwijder het ene uiteinde van het oliefilter dat op de retourleiding is aangesloten, blokkeer de retourpoort van het filter en de bel verdwijnt, wat aangeeft dat de fout in de injector zit, en zoek vervolgens uit welk cilindermondstuk-paar vastzit en verwijder het.

Hoe lucht uit het brandstofsysteem van de dieselgeneratorset te verwijderen?

1. Conventionele methoden.Draai een van de uitlaatschroeven aan weerszijden van de brandstofinjectiepomp los met een schroevendraaier of sleutel, druk op de handpomp totdat de dieselolie continu wordt afgevoerd, zonder luchtbellen, en maak een "piepend" geluid.Draai vervolgens de ontluchtingsschroef vast en druk de handpomp terug naar zijn oorspronkelijke positie

2. Als u de sleutel in de leiding niet loslaat, kunt u herhaaldelijk op uw handpomp drukken totdat de druk van de lage druk olie pad van de pomp naar de injectiepomp hoog genoeg is om brandstof van de ontlastklep in de brandstofretourleiding te laten stromen.Het gas in het oliepad wordt afgevoerd via de ontlastklep.

Als een van de toonaangevende fabrikanten van dieselgeneratoren in China, biedt het bedrijf Dingbo Power niet alleen technische ondersteuning, maar levert het ook 20 kW tot 3000 kW dieselgeneratorsets.Alle generatorsets kunnen een fabriekstestrapport leveren en de kwaliteit is goed.Als u een aankoopplan heeft, neem dan gerust contact met ons op via e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.