Hvad er årsagen til, at 100KW dieselgeneratorer lukker ned

Hvorfor forårsager indtag af luft i brændstofsystemet på 100KW dieselgeneratorer nedlukning af brændstofsystemet?Hvad er årsagen til den automatiske nedlukning af dieselgeneratorens brændstofsystem, når det kommer i luften?

Vedligeholdelse af nedlukningsfejl i dieselgeneratorsættets brændstofsystem: efter brændstofindsprøjtningspumpen i dieselmotoren diesel generator er forbundet med oliekredsløbet, dannes en forseglet sløjfe, når der er luft i den originale krop, er brændstofindsprøjtningspumpen i dieselmotoren i dieselgeneratoren forbundet til oliekredsløbet.Dieselgeneratorsættet holdt op med at virke, fordi det ikke kunne levere olie.

1. Dieselgeneratorens operatør bør først kontrollere beholdningen af ​​dieselbrændstof i brændstoftanken, om den er brugt op, og om brændstofledningen har forladt olieoverfladen.

2. Kontroller, om brændstoftankens udløb er blokeret, og få oliebanen til at danne et vakuumundertryk, så der ikke kan tilføres brændstof.Efter at indsprøjtningspumpen i dieselmotoren af ​​dieselgeneratorens oprindelige effekt er forbundet med oliebanen, dannes en forseglet sløjfe, når der er luft i den originale krop.Enheden bør stoppe med at fungere, fordi den ikke kan forsynes med olie.

3. Tjek om brændstoftankens udløb er blokeret og får oliebanen til at danne et vakuumundertryk, så der ikke kan tilføres brændstof, frigør derefter udluftningsskruerne i indsprøjtningspumpen, pump olien med håndpumpen, hvis der er et stort antal bobler eller skum, og føler, at brændstoftilførslen ikke er jævn og hurtig.Det er angivet, at lavtryksoliebanen også er blokeret.På dette tidspunkt er det grove, fine dieseloliefilter blokeret, slangen er revnet, og olierøret er fladt.Glemmer pakningen ved de forskellige rørsamlinger at montere, eller hvis pakningen er blevet beskadiget, hvilket forårsager lækage eller luftindtag.

4. Når håndpumpen olie, er følelsen meget glat, men der er intet tryk, dette skyldes hovedsageligt fjederbrud eller træthedsdeformation i returoverløbsventilen på brændstofindsprøjtningspumpen, kugleslid eller snavspude op og tætningen er ikke stram.Få det lave tryk i oliebanen til at være for lavt og få brændstofindsprøjtningspumpen til at være utilstrækkelig.

5. Når du kontrollerer forseglingseffekten af ​​returolieoverløbsventilen, skal du bruge hånden til at lukke indløbet med mundblæsningsgassen, blæs ikke for at være normalt, ellers er tætningen ikke streng, når du bruger håndpumpeolien, træk i håndtaget skal føles elastisk, tryk er meget let eller slip håndtaget automatisk retur.

6. Bestil håndpumper bør også kontrollere for blokeringer mellem brændstofindsprøjtningspumper og brændstoftanke.Hvis der er blokering, skyldes det meste af blokeringen tilstopning af filteret under brændstofpumpen eller beskadigelse af pakningen, hvilket skyldes forurening af filteret under olietilførselspumpen og beskadigelsen af ​​pakningen.

7. Ved brug af håndpumpeolie føles akselbevægelseshåndtaget ingen sugning, når man trykker på håndtaget, er sansemodstanden meget stor, primært fordi oliebanen mellem oliepumpen og oliepumpen er tilstoppet.De fleste af dem skyldes den omvendte belastning af indsprøjtningspumpens indløbsskruer med aflastningsventilen, omvendt eller overdreven slid på kontraventilen i olietransmissionspumpen og ældning og beskadigelse af gummitætningsringen på håndpumpen og snart.

8. For eksempel opstår der et stort antal bobler i returslangen til injektoren, hvilket hovedsageligt skyldes, at et cylinderdysepar sidder fast i åbningspositionen, og højtryksgassen i cylinderen kanaliseres ind i indsprøjtningspumpehus.Fjern den ene ende af oliefilteret, der er forbundet med returslangen, bloker filterets returåbning, og boblen forsvinder, hvilket indikerer, at fejlen er i injektoren, og find derefter ud af, hvilket cylinderdysepar der sidder fast, og fjern det.

Hvordan fjerner man luft fra brændstofsystemet i dieselgeneratorsættet?

1. Konventionelle metoder.Skru en hvilken som helst af udstødningsskruerne på hver side af brændstofindsprøjtningspumpen af ​​med en skruetrækker eller skruenøgle, tryk på den manuelle pumpe, indtil dieselolien udtømmes kontinuerligt uden luftbobler, og lav en "knirkelyd".Skru derefter udluftningsskruen og tryk den manuelle pumpe tilbage til dens oprindelige position

2. Hvis du ikke slipper skruenøglen i ledningen, kan du trykke på din håndpumpe gentagne gange, indtil trykket på lavtryksolie vej fra pumpen til indsprøjtningspumpen er høj nok til at strømme brændstof fra aflastningsventilen ind i brændstofreturledningen.Gassen i oliebanen vil blive udledt fra aflastningsventilen.

Som en af ​​de førende producenter af dieselkraftgeneratorer i Kina, yder Dingbo Power Company ikke kun teknisk support, men leverer også 20kw til 3000kw dieselgeneratorsæt.Alle generatorsæt kan levere fabrikstestrapport, og kvaliteten er god.Hvis du har en købsplan, er du velkommen til at kontakte os på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.