100 кВт дизельдік генераторлардың тоқтауына не себеп болды

Неліктен 100 кВт дизельдік генераторлардың отын жүйесіне ауаның түсуі отын жүйесінің тоқтап қалуына әкеледі?Дизельдік генератордың отын жүйесі ауаға түскен кезде автоматты түрде өшіп қалуының себебі неде?

Дизельдік қондырғының отын жүйесіндегі өшіру ақауларына техникалық қызмет көрсету: дизельдік қозғалтқыштағы отын бүрку сорғысынан кейін дизельдік генератор май тізбегімен жалғанады, тығыздалған контур пайда болады, бастапқы корпуста ауа болған кезде, дизельдік генератордағы дизельдік қозғалтқыштағы отын бүрку сорғысы май тізбегіне қосылады.Дизельдік генератор қондырғысы май бере алмағандықтан жұмысын тоқтатты.

1. Дизельдік генератор операторы алдымен жанармай багындағы дизель отынының қорын, оның таусылғанын және жанармай құбырының май бетінен кеткенін тексеруі керек.

2. Жанармай багының шығысы бітеліп қалғанын тексеріп, май жолында жанармай берілмейтіндей вакуумды теріс қысымды қалыптастырыңыз.Дизельдік генератордың бастапқы қуатының дизельдік қозғалтқышындағы айдау сорғысы май жолымен қосылғаннан кейін, бастапқы корпуста ауа болған кезде тығыздалған контур пайда болады.Құрылғы жұмысын тоқтатуы керек, себебі оны маймен қамтамасыз ету мүмкін емес.

3. Жанармай багының шығысы бітеліп қалғанын тексеріп, май жолында жанармай берілмейтіндей вакуумды теріс қысымды қалыптастырыңыз, содан кейін айдау сорғысындағы желдеткіш бұрандаларды босатыңыз, майды қол сорғымен сорыңыз, егер көпіршіктердің немесе көбіктердің көп саны бар және жанармайдың біркелкі және жылдам берілмегенін сезіңіз.Төмен қысымды мұнай жолы да бітеліп қалғаны көрсетілген.Бұл кезде дөрекі, жұқа дизельдік май сүзгісі бітеліп, түтік жарылған, май құбыры тегіс.Түтіктердің әртүрлі қосылыстарындағы тығыздағыш орнатуды ұмытып кете ме немесе тығыздағыш зақымдалған болса, ағып кету немесе ауа сору.

4. Қол сорғы майы кезінде сезім өте тегіс, бірақ қысым жоқ, бұл негізінен жанармай бүрку сорғысындағы қайтару толып кету клапанындағы серіппелі үзіліс немесе шаршау деформациясы, шардың тозуы немесе кір төсемінің жоғарылауы және тығыздағыш. тығыз емес.Мұнай жолының төмен қысымының тым төмен болуына және жанармай бүрку сорғының жеткіліксіз болуына себеп болады.

5. Қайтарылатын майды толтыру клапанының герметизациялық әсерін тексеру кезінде, ауызды үрлеу газымен кірісті тығындау үшін қолмен пайдаланыңыз, қалыпты болмау үшін үрлеңіз, әйтпесе тығыздау қатаң емес, қол сорғысының майын пайдаланған кезде, тұтқаны тартыңыз. серпімді сезінуі керек, қысым өте оңай немесе тұтқаны автоматты түрде қайтару.

6. Қол сорғыларына тапсырыс беру, сондай-ақ жанармай бүрку сорғылары мен жанармай бактары арасындағы бітелуді тексеруі керек.Егер бітелу болса, тығынның көп бөлігі жанармай сорғысының астындағы сүзгінің бітелуіне немесе тығыздағыштың зақымдалуына байланысты, бұл май беру сорғысының астындағы сүзгінің ластануына және тығыздағыштың зақымдалуына байланысты.

7. Қол сорғы майын пайдалану, білік қозғалысының тұтқасы сорғышты сезбейді, тұтқаны басқан кезде, сезім кедергісі өте үлкен, себебі май сорғысы мен май сорғысы арасындағы май жолы бітеліп қалады.Олардың көпшілігі айдау сорғысының кіріс бұрандаларының босату клапанымен кері жүктелуінен, май беру сорғысындағы бақылау клапанының кері немесе шамадан тыс тозуына және қол сорғысының резеңке тығыздағыш сақинасының ескіруіне және зақымдалуына байланысты және т.б.

8. Мысалы, инжектордың кері түтікшесінде көп мөлшерде көпіршіктер пайда болады, бұл негізінен цилиндр саптамасының кейбір жұптарының ашылу күйінде тұрып қалуына және цилиндрдегі жоғары қысымды газдың құбырға өтуіне байланысты. бүрку сорғысының корпусы.Қайтару түтігіне жалғанған май сүзгісінің бір ұшын алып тастаңыз, сүзгінің қайтару портын бітеп тастаңыз, ал ақау инжекторда екенін көрсететін көпіршік жоғалып кетеді, содан кейін цилиндрдің қай саптама жұбы кептеліп қалғанын біліп, оны алып тастаңыз.

Дизельдік генератор қондырғысының отын жүйесінен ауаны қалай шығаруға болады?

1. Дәстүрлі әдістер.Жанармай бүрку сорғының екі жағындағы кез келген сорғыш бұрандаларды бұрауышпен немесе кілтпен бұрап алыңыз, дизельдік май үздіксіз, ауа көпіршіктері жоқ ағылғанша қолмен сорғыны басып, «сықырлау» дыбысын шығарыңыз.Содан кейін желдеткіш бұранданы бұрап, қолмен сорғыны бастапқы орнына қайта басыңыз

2. Егер сіз желідегі кілтті босатпасаңыз, қол сорғысын сорғыштың қысымы көтерілгенше қайта-қайта басуға болады. төмен қысымды май сорғыдан бүрку сорғысына дейінгі жол отынды босату клапанынан жанармайды қайтару құбырына жіберу үшін жеткілікті жоғары.Мұнай жолындағы газ босату клапанынан шығарылады.

Қытайдағы дизельдік электр генераторларының жетекші өндірушілерінің бірі ретінде Dingbo Power компаниясы техникалық қолдау көрсетіп қана қоймайды, сонымен қатар 20кВ-тан 3000кВ-қа дейінгі дизельдік генератор жинақтарын жеткізеді.Барлық генератор зауыттық сынақ есебін бере алады және сапасы жақсы.Егер сізде сатып алу жоспары болса, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондық поштасы арқылы бізбен байланысуға қош келдіңіз.