Ciò chì causa i generatori di diesel 100KW chjusi

Perchè l'assunzione di l'aria in u sistema di carburante di i generatori di diesel 100KW provoca l'arrestu di u sistema di carburante?Chì ghjè u mutivu di l'arrestu automaticu di u sistema di carburante di u generatore di diesel quandu entra in l'aria?

Mantenimentu di difetti di arrestu in u sistema di carburante di u gruppu elettrogeno diesel: dopu a pompa di iniezione di carburante in u mutore diesel in generatore diesel hè cunnessu cù u circuitu di l'oliu, un ciclu sigillatu hè furmatu, quandu ci hè aria in u corpu originale, a pompa di iniezione di carburante in u mutore di diesel in u generatore di diesel hè cunnessu à u circuitu d'oliu.U generatore diesel hà cessatu di travaglià perchè ùn pudia micca furnisce l'oliu.

1. L'operatore di u generatore di diesel deve prima verificà a scorta di gasoil in u tank di carburante, s'ellu hè stata utilizata, è se a linea di carburante hà lasciatu a superficia di l'oliu.

2. Verificate s'ellu l'outlet di u tank di carburante hè bluccatu è pruvucarà u percorsu di l'oliu per furmà una pressione negativa di vacuum in modu chì nisun carburante pò esse furnitu.Dopu chì a pompa di iniezione in u mutore di diesel di a putenza originale di u generatore di diesel hè cunnessu cù u percorsu di l'oliu, un ciclu sigillatu hè furmatu, quandu ci hè aria in u corpu originale.L'unità deve smette di travaglià perchè ùn pò micca esse furnitu d'oliu.

3. Verificate se l'outlet di u cisterna di carburante hè bluccatu è pruvucarà u percorsu di l'oliu per furmà una pressione negativa di vacuum in modu chì nisun carburante pò esse furnitu, poi liberate i viti di ventu in a pompa di iniezione, pompa l'oliu cù a pompa di manu, se ci hè un gran numaru di bolle o schiuma, è sentu chì u supply di carburante ùn hè micca liscia è veloce.Hè indicatu chì u percorsu di l'oliu di pressione bassa hè ancu bluccatu.À questu tempu, u filtru di l'oliu di diesel grossu è finitu hè bluccatu, u tubu hè crackatu, è u pipe d'oliu hè pianu.A guarnizione à i diversi giunti di i tubi si scurdate di installà o se a guarnizione hè stata dannata, causendu perdite o ingressu d'aria.

4. Quandu l'oliu pompa a manu, u sensu hè assai liscia, ma ùn ci hè pressione, questu hè principarmenti per via di a pausa di primavera o di deformazione di fatigue in a valvola di overflow di ritornu nantu à a pompa di iniezione di carburante, l'usura di a bola o u pad di terra è u sigillo. ùn hè strettu.Causà a bassa pressione di a strada di l'oliu per esse troppu bassu è causanu a pompa di iniezione di carburante per esse insufficiente.

5. Quandu cuntrollà l'effettu di sigillatura di a valvola di overflow di l'oliu di ritornu, aduprate a manu per tappa l'inlet cù u gasu di colpu di bocca, soffia micca per esse normale, altrimenti u sigillu ùn hè micca strettu, quandu si usa l'oliu di pompa di manu, tira u manicu. duverebbe sentu elasticu, a pressione hè assai faciule o liberate u manicu ritornu automaticu.

6. Pompe di manu di ordine deve ancu verificà per i blocchi trà e pompe d'iniezione di carburante è i tanki di carburante.S'ellu ci hè un bloccu, a maiò parte di u bloccu hè dovutu à l'imbulighjate di u filtru sottu à a pompa di carburante o danni à a gasket, chì hè dovutu à a contaminazione di u filtru sottu a pompa di l'oliu è i danni à a gasket.

7. Utilizendu l'oliu di pompa di a manu, u manicu di u muvimentu di l'arbulu ùn si sente micca aspirazione, quandu pressu u manicu, a resistenza di u sensu hè assai grande, soprattuttu perchè u percorsu d'oliu trà a pompa di l'oliu è a pompa d'oliu hè intasatu.A maiò parte di elli sò dovuti à a carica inversa di i viti di ingressu di a pompa d'iniezione cù a valvula di sollievu, l'usura inversa o eccessiva di a vàlvula di cuntrollu in a pompa di trasmissione di l'oliu, è l'invechjamentu è i danni di l'anellu di sigillatura di gomma di a pompa manuale. cusì.

8. Per esempiu, un gran numaru di bolle apparsu in u tubing di ritornu di l'injector, chì hè soprattuttu duvuta à u fattu chì qualchi coppiu nozzle cilindru hè stuck in a pusizione di apertura, è u gasu d'alta pressione in u cilindru hè channeling in u cilindru. corpu di a pompa di iniezione.Eliminate una estremità di u filtru d'oliu cunnessu à u tubu di ritornu, bluccà u portu di ritornu di u filtru, è a bolla sparisce, chì indica chì u difettu hè in l'injector, è dopu scopre quale coppia di ugelli di cilindru hè appiccicatu è caccià.

Cumu caccià l'aria da u sistema di carburante di u generatore diesel?

1. I metudi cunvinziunali.Unscrew qualsiasi di i viti di scarico in ogni latu di a pompa di iniezione di carburante cù un cacciavite o chjave, appughjà a pompa manuale finu à chì l'oliu diesel hè scaricatu continuamente, senza bolle d'aria, è fate un sonu "squeak".Dopu avvitate a vite di ventilazione è premete a pompa manuale torna à a so pusizione originale

2. Se ùn avete micca liberatu a spanner in a linea, pudete appughjà a pompa di a manu ripetutamente finu à a pressione di u oliu à bassa pressione U percorsu da a pompa à a pompa di iniezione hè abbastanza altu per flussu di carburante da a valvula di sollievu in a linea di ritornu di carburante.U gasu in u percorsu di l'oliu serà scaricatu da a valvula di salvezza.

Cum'è unu di i principali produttori di generatori di energia diesel in Cina, a cumpagnia di Dingbo Power furnisce micca solu supportu tecnicu, ma furnisce ancu gruppi di generatori diesel da 20kw à 3000kw.Tutti i genset ponu furnisce un rapportu di prova di fabbrica è a qualità hè bona.Sè avete un pianu di compra, benvenutu à cuntattateci per email dingbo@dieselgeneratortech.com.