Што прыводзіць да адключэння дызель-генератараў магутнасцю 100 кВт

Чаму паступленне паветра ў паліўную сістэму дызель-генератараў магутнасцю 100 кВт прыводзіць да адключэння паліўнай сістэмы?У чым прычына аўтаматычнага адключэння паліўнай сістэмы дызель-генератара пры трапленні ў паветра?

Тэхнічнае абслугоўванне няспраўнасцяў адключэння паліўнай сістэмы дызель-генератарнай ўстаноўкі: пасля ТНВД у дызельным рухавіку ў дызель-генератар злучаецца з алейным контурам, утворыцца герметычны контур, калі ў зыходным корпусе ёсць паветра, паліўны помпа ўпырску ў дызельным рухавіку ў дызель-генератары падключаецца да алейнага контуру.Дызель-генератарная ўстаноўка перастала працаваць, таму што не магла падаваць масла.

1. Аператар дызель-генератара павінен спачатку праверыць запас дызельнага паліва ў паліўным баку, ці было яно вычарпана, і ці выйшаў паліўны правод з паверхні масла.

2. Праверце, ці не заблакаваны выхад паліўнага бака, і стварыце на шляху алею вакуумны адмоўны ціск, каб паліва не магло паступаць.Пасля таго, як ТНВД у дызельным рухавіку арыгінальнай магутнасці дызель-генератара злучаецца з алейным трактам, утвараецца герметычны контур, калі ў зыходным корпусе ёсць паветра.Агрэгат павінен спыніць працу, таму што ён не можа быць забяспечаны алеем.

3. Праверце, ці не заблакаваны выхад з паліўнага бака, і стварыце на шляху алею вакуумны адмоўны ціск, каб паліва не падавалася, затым адкруціце вентыляцыйныя шрубы ў інжэктарным помпе, перапампуйце алей ручным помпай, калі ёсць вялікая колькасць бурбалак або пены, і адчуваецца, што падача паліва не плыўная і хуткая.Паказваецца, што алейны шлях нізкага ціску таксама заблакаваны.У гэты час алейны фільтр грубай і тонкай ачысткі дызельнага паліва заблакаваны, трубка трэснула, алейная труба роўная.Ці не забыліся ўсталяваць пракладку на розных злучэннях труб, ці пракладка была пашкоджана, што прывяло да ўцечкі або паступлення паветра.

4. Калі алей перапампоўваецца ўручную, адчуванне вельмі гладкае, але ціску няма, гэта ў асноўным звязана з разрывам спружыны або стомленай дэфармацыяй у зваротным пераліўным клапане на паліўным помпе, зносам шара або бруднай пракладкай і ўшчыльненнем. не тугі.Прычына таго, што нізкі ціск алейнага шляху будзе занадта нізкім, і паліўны помпа ўпырску будзе недастатковым.

5. Пры праверцы эфекту ўшчыльнення пераліўнага клапана зваротнага алею рукой заткніце ўваход газам, які выдзімаецца з рота, выдзімайце не нармальным, у адваротным выпадку ўшчыльненне не будзе строгім, пры выкарыстанні ручнога алейнага помпы пацягніце за ручку павінен адчуваць сябе пругкім, ціск вельмі лёгкі або адпусціце ручку аўтаматычнага вяртання.

6. Заказ ручных помпаў таксама павінен праверыць наяўнасць засоров паміж ТНВД і паліўнымі бакамі.Калі ёсць засор, большая частка засора звязана з засмечанасцю фільтра пад паліўным помпай або пашкоджаннем пракладкі, якое адбываецца з-за забруджвання фільтра пад помпай падачы масла і пашкоджаннем пракладкі.

7. Пры выкарыстанні алею для ручнога помпы ручка перамяшчэння вала не адчувае ўсмоктвання, пры націску на ручку адчуваецца вельмі вялікае супраціўленне, галоўным чынам таму, што алейны шлях паміж алейным помпай і алейным помпай забіты.Большасць з іх звязана са зваротнай нагрузкай уваходных шруб ТНВД з ахоўным клапанам, зваротным або празмерным зносам зваротнага клапана ў масляным трансмісійным помпе, а таксама са старэннем і пашкоджаннем гумовага ўшчыльняльнага кольца ручнога помпы і гэтак далей.

8. Напрыклад, у зваротнай трубцы інжэктара з'яўляецца вялікая колькасць бурбалак, што ў асноўным звязана з тым, што нейкая пара соплаў цыліндру затрымалася ў адкрытым становішчы, і газ пад высокім ціскам у цыліндры накіроўваецца ў корпус ТНВД.Зніміце адзін канец алейнага фільтра, падлучанага да зваротнай трубкі, заблакуйце зваротны порт фільтра, і бурбалка знікне, паказваючы, што няспраўнасць у інжэктары, а затым даведайцеся, якая пара фарсунак цыліндру затрымалася, і зніміце яе.

Як выдаліць паветра з паліўнай сістэмы дызель-генератарнай ўстаноўкі?

1. Традыцыйныя метады.Адкруціце адвёрткай або гаечным ключом любы з выхлапных шруб з абодвух бакоў паліўнага помпы ўпырску, націсніце на ручной помпа, пакуль дызельнае паліва не будзе выцякаць бесперапынна, без бурбалак паветра, і выдавайце гук «рып».Затым закруціце вентыляцыйны шрубу і націсніце ручной помпа ў зыходнае становішча

2. Калі вы не адпускаеце гаечны ключ у лініі, вы можаце некалькі разоў націскаць на ручной помпа, пакуль ціск алей нізкага ціску Шлях ад помпы да ТНВД дастаткова высокі, каб паліва паступала з ахоўнага клапана ў лінію вяртання паліва.Газ у алейным тракте будзе выпускацца з ахоўнага клапана.

Як адзін з вядучых вытворцаў дызель-генератараў у Кітаі, кампанія Dingbo Power не толькі забяспечвае тэхнічную падтрымку, але і пастаўляе дызель-генератары магутнасцю ад 20 да 3000 кВт.Усе генератары могуць даць справаздачу аб завадскіх выпрабаваннях і якасць добрая.Калі ў вас ёсць план пакупкі, калі ласка, звяжыцеся з намі па электроннай пошце dingbo@dieselgeneratortech.com.