Co powoduje wyłączenie generatorów diesla o mocy 100 kW?

Dlaczego wlot powietrza do układu paliwowego generatorów diesla o mocy 100KW powoduje wyłączenie układu paliwowego?Jaki jest powód automatycznego wyłączania układu paliwowego generatora diesla, gdy dostanie się on do powietrza?

Utrzymanie usterek postojowych w układzie paliwowym agregatu prądotwórczego diesla: po włączeniu pompy wtryskowej w silniku diesla generator diesla jest połączony z obwodem oleju, powstaje szczelna pętla, gdy w oryginalnym korpusie znajduje się powietrze, pompa wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym w generatorze wysokoprężnym jest połączona z obwodem oleju.Agregat prądotwórczy diesla przestał działać, ponieważ nie mógł dostarczać oleju.

1. Operator generatora diesla powinien najpierw sprawdzić zapas oleju napędowego w zbiorniku paliwa, czy został on zużyty i czy przewód paliwowy opuścił powierzchnię oleju.

2. Sprawdź, czy wylot zbiornika paliwa jest zablokowany i czy ścieżka olejowa wytworzy podciśnienie, aby paliwo nie mogło być dostarczane.Po połączeniu pompy wtryskowej w silniku wysokoprężnym pierwotnej mocy generatora wysokoprężnego ze ścieżką oleju, powstaje szczelna pętla, gdy w oryginalnym korpusie znajduje się powietrze.Urządzenie powinno przestać działać, ponieważ nie może być zasilane olejem.

3. Sprawdzić, czy wylot zbiornika paliwa nie jest zablokowany i spowodować wytworzenie w ścieżce olejowej podciśnienia tak, że paliwo nie będzie mogło być doprowadzone, następnie odkręcić śruby odpowietrzające w pompie wtryskowej, przepompować olej pompką ręczną, jeśli występuje duża liczba bąbelków lub piany i czuć, że dopływ paliwa nie jest płynny i szybki.Wskazuje się, że droga oleju pod niskim ciśnieniem jest również zablokowana.W tym czasie gruboziarnisty, drobny filtr oleju napędowego jest zatkany, wężyk pęknięty, a rura olejowa jest płaska.Czy uszczelka na różnych złączach rur zapomniała zainstalować lub czy uszczelka została uszkodzona, powodując wyciek lub wlot powietrza.

4. Gdy olej z pompy ręcznej, uczucie jest bardzo gładkie, ale nie ma ciśnienia, jest to głównie spowodowane pęknięciem sprężyny lub deformacją zmęczeniową w zaworze przelewowym powrotnym pompy wtryskowej, zużyciem kulek lub wkładką brudu i uszczelką nie jest ciasna.Powodować, że niskie ciśnienie w ścieżce olejowej jest zbyt niskie i pompa wtryskowa jest niewystarczająca.

5. Podczas sprawdzania efektu uszczelnienia zaworu przelewowego oleju powrotnego, użyj ręki, aby podłączyć wlot gazem do wydmuchiwania ust, dmuchanie nie jest normalne, w przeciwnym razie uszczelka nie jest ścisła, podczas korzystania z oleju z pompy ręcznej pociągnij za uchwyt powinien być elastyczny, nacisk jest bardzo łatwy lub zwolnić uchwyt automatyczny powrót.

6. Zamówione pompy ręczne powinny również sprawdzić, czy nie ma blokad między pompami wtryskowymi a zbiornikami paliwa.W przypadku zablokowania większość zablokowania wynika z zatkania filtra pod pompą paliwową lub uszkodzenia uszczelki, co jest spowodowane zanieczyszczeniem filtra pod pompą zasilania olejem i uszkodzeniem uszczelki.

7. Używając oleju z pompy ręcznej, uchwyt ruchu wału nie odczuwa ssania, po naciśnięciu uchwytu opór czujnika jest bardzo duży, głównie dlatego, że ścieżka oleju między pompą olejową a pompą olejową jest zatkana.Większość z nich wynika z odwrotnego obciążenia śrub wlotowych pompy wtryskowej zaworem nadmiarowym, odwrotnego lub nadmiernego zużycia zaworu zwrotnego w pompie przekładni olejowej oraz starzenia i uszkodzenia gumowego pierścienia uszczelniającego pompy ręcznej i wkrótce.

8. Na przykład w przewodzie powrotnym wtryskiwacza pojawia się duża ilość pęcherzyków, co wynika głównie z tego, że część dyszy cylindra utknęła w pozycji otwartej, a gaz pod wysokim ciśnieniem w cylindrze spływa do korpus pompy wtryskowej.Usuń jeden koniec filtra oleju podłączonego do rurki powrotnej, zablokuj port powrotny filtra, a pęcherzyk zniknie, wskazując, że usterka jest we wtryskiwaczu, a następnie dowiedz się, która para dysz cylindra jest zablokowana i usuń ją.

Jak usunąć powietrze z układu paliwowego agregatu prądotwórczego diesla?

1. Metody konwencjonalne.Odkręć śruby wydechowe po obu stronach pompy wtryskowej za pomocą śrubokręta lub klucza, naciskaj pompkę ręczną, aż olej napędowy będzie wypływał w sposób ciągły, bez pęcherzyków powietrza i wyda dźwięk "piszczący".Następnie wkręć śrubę odpowietrzającą i wciśnij pompę ręczną z powrotem do pierwotnej pozycji

2. Jeśli nie zwalniasz klucza z linii, możesz kilkakrotnie naciskać pompkę ręczną, aż ciśnienie olej niskociśnieniowy droga od pompy do pompy wtryskowej jest wystarczająco wysoka, aby przepuścić paliwo z zaworu nadmiarowego do przewodu powrotnego paliwa.Gaz w ścieżce olejowej zostanie wypuszczony przez zawór nadmiarowy.

Jako jeden z wiodących producentów generatorów prądu diesla w Chinach, firma Dingbo Power nie tylko zapewnia wsparcie techniczne, ale także dostarcza zestawy generatorów diesla od 20 kW do 3000 kW.Cały agregat może dostarczyć raport z testów fabrycznych, a jakość jest dobra.Jeśli masz plan zakupu, zapraszamy do kontaktu pod adresem e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.