מה גורם לכיבוי של גנרטורים דיזל 100KW

מדוע הכנסת אוויר למערכת הדלק של גנרטורים דיזל 100KW גורמת לכיבוי של מערכת הדלק?מה הסיבה לכיבוי האוטומטי של מערכת הדלק של גנרטור הסולר עם כניסתו לאוויר?

תחזוקה של תקלות כיבוי במערכת הדלק של מערכת ייצור דיזל: לאחר משאבת הזרקת הדלק במנוע הדיזל ב גנרטור דיזל מחובר למעגל השמן, נוצרת לולאה אטומה, כאשר יש אוויר בגוף המקורי, משאבת הזרקת הדלק במנוע הדיזל בגנרטור הדיזל מחוברת למעגל השמן.סט גנרטור הדיזל הפסיק לעבוד כי הוא לא יכול היה לספק שמן.

1. על מפעיל גנרטור הסולר לבדוק תחילה את מלאי הסולר במיכל הדלק, אם אזל, והאם קו הדלק עזב את פני השמן.

2. בדקו האם יציאת מיכל הדלק חסומה וגרמו לנתיב השמן ליצור לחץ שלילי בוואקום כך שלא ניתן יהיה לספק דלק.לאחר חיבור משאבת ההזרקה במנוע הדיזל של ההספק המקורי של גנרטור הדיזל עם נתיב השמן, נוצרת לולאה אטומה, כאשר יש אוויר בגוף המקורי.היחידה צריכה להפסיק לעבוד מכיוון שלא ניתן לספק לה שמן.

3. בדקו אם יציאת מיכל הדלק חסומה וגורמת לנתיב השמן ליצור לחץ שלילי בוואקום כך שלא ניתן יהיה לספק דלק, לאחר מכן שחררו את ברגי האוורור במשאבת ההזרקה, שאבו את השמן עם המשאבה הידנית, אם יש מספר רב של בועות או קצפים, ומרגישים שאספקת הדלק אינה חלקה ומהירה.מצוין שגם נתיב השמן בלחץ נמוך חסום.בשלב זה, מסנן שמן הדיזל הגס והדק חסום, הצינור סדוקים וצינור השמן שטוח.האם האטם בחיבורי הצינורות השונים שוכח להתקין או אם האטם ניזוק, גורם לדליפה או כניסת אוויר.

4. כאשר שואבת שמן ידנית, התחושה מאוד חלקה, אך אין לחץ, זה נובע בעיקר משבר קפיץ או עייפות בשסתום הגלישה החוזרת על משאבת הזרקת הדלק, בלאי כדור או כרית לכלוך למעלה והאטם אינו צמוד.לגרום ללחץ הנמוך של נתיב השמן להיות נמוך מדי ולגרום למשאבת הזרקת הדלק להיות לא מספקת.

5. כאשר בודקים את אפקט האיטום של שסתום הצפת השמן ההחזר, השתמשו ביד כדי לסתום את הכניסה עם גז הפה, הנשיפה לא תהיה תקינה, אחרת האיטום אינו קפדני, בעת שימוש בשמן משאבת היד, משוך בידית צריך להרגיש אלסטי, הלחץ קל מאוד או לשחרר את הידית ההחזרה האוטומטית.

6. להזמין משאבות יד צריך לבדוק גם סתימות בין משאבות הזרקת דלק ומיכלי דלק.במידה וקיימת סתימה, עיקר הסתימה נובעת מסתימת המסנן מתחת למשאבת הדלק או פגיעה באטם, הנובעת מזיהום המסנן מתחת למשאבת אספקת השמן והפגיעה באטם.

7. באמצעות שמן משאבת יד, ידית תנועת הפיר אינה מרגישה יניקה, בעת לחיצה על הידית, התנגדות החישה גדולה מאוד, בעיקר בגלל שמסלול השמן בין משאבת השמן למשאבת השמן סתום.רובם נובעים מהעמסה הפוכה של ברגי כניסת משאבת ההזרקה עם שסתום ההקלה, שחיקה הפוכה או מוגזמת של שסתום הסימון במשאבת הילוכים שמן, והזדקנות והנזק של טבעת הגומי של המשאבה הידנית. בקרוב.

8. לדוגמה, מספר רב של בועות מופיעות בצינור ההחזרה של המזרק, מה שנובע בעיקר מהעובדה שזוג חרירי צילינדר תקוע במצב פתיחה, והגז בלחץ הגבוה בצילינדר מתעל לתוך גוף משאבת הזרקה.הסר קצה אחד של מסנן השמן המחובר לצינור ההחזרה, חסום את פתח ההחזרה של המסנן, והבועה נעלמת, מה שמצביע על כך שהתקלה היא במזרק, ולאחר מכן גלה איזה זוג פיית צילינדר תקוע והסר אותה.

כיצד להסיר אוויר ממערכת הדלק של סט גנרטור דיזל?

1. שיטות קונבנציונליות.הברג את כל אחד מברגי הפליטה משני צידי משאבת הזרקת הדלק בעזרת מברג או מפתח ברגים, לחץ על המשאבה הידנית עד שהדיזל ייפלט ברציפות, ללא בועות אוויר, והשמיע צליל "חריקה".לאחר מכן הברג את בורג האוורור ולחץ את המשאבה הידנית בחזרה למצבה המקורי

2. אם אינך משחרר את המפתח בקו, תוכל ללחוץ שוב ושוב על משאבת היד שלך עד ללחץ של שמן בלחץ נמוך הנתיב מהמשאבה למשאבת ההזרקה גבוה מספיק כדי להזרים דלק משסתום ההקלה לקו החזרת הדלק.הגז בנתיב הנפט ייפלט משסתום ההקלה.

כאחת היצרניות המובילות של גנרטורים דיזל בסין, חברת Dingbo Power לא רק מספקת תמיכה טכנית, אלא גם מספקת ערכות גנרטורים דיזל של 20kw עד 3000kw.כל הגנסט יכול לספק דוח בדיקה במפעל והאיכות טובה.אם יש לך תוכנית רכישה, מוזמן לפנות אלינו בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com.