Сабаби аз кор мондани генераторҳои дизелии 100 кВт

Чаро ворид шудани ҳаво ба системаи сӯзишвории генераторҳои дизелии 100 кВт боиси қатъ шудани системаи сӯзишворӣ мегардад?Сабаби ба хаво даромадани системаи сузишвории дизель-генератор ба таври автоматй хомуш шудани он чист?

Таъмини камбудиҳои қатъии системаи сӯзишвории маҷмӯи дизелӣ: пас аз насоси сӯзишворӣ дар муҳаррики дизелӣ дар ш. генератори дизелӣ бо контури равган пайваст карда мешавад, ҳалқаи пӯшида ба вуҷуд меояд, вақте ки дар корпуси аслӣ ҳаво мавҷуд аст, насоси сӯзишворӣ дар муҳаррики дизелӣ дар генератори дизелӣ ба занҷири нафт пайваст карда мешавад.Генератори дизелй аз сабаби он ки равган дода наметавонист, аз кор монд.

1. Оператори генератори дизелй бояд аввал захираи сузишвории дизелиро дар баки сузишворй, агар он тамом шуда бошад, аз сатхи равган берун баромада-аст, тафтиш кунад.

2. Санҷед, ки баромади зарфи сӯзишворӣ баста шудааст ё не ва роҳи нафтро ба фишори манфии вакуумӣ табдил диҳед, то ки сӯзишворӣ дода нашавад.Пас аз он ки насоси сӯзандору дар муҳаррики дизелии қувваи аслии генератори дизелӣ бо роҳи нафт пайваст карда мешавад, вақте ки дар бадани аслӣ ҳаво мавҷуд аст, ҳалқаи пӯшида ба вуҷуд меояд.Агрегат бояд корро бас кунад, зеро онро бо равган таъмин кардан мумкин нест.

3. Санҷед, ки баромади зарфи сӯзишворӣ баста шуда бошад ва роҳи нафтро фишори манфии вакуумӣ ба вуҷуд оваред, то сӯзишворӣ дода нашавад, пас винтҳои вентилятсияи насоси сӯзандоруро озод кунед, равғанро бо насоси дастӣ кашед, агар шумораи зиёди ҳубобҳо ё кафкҳо вуҷуд доранд ва эҳсос мекунанд, ки таъминоти сӯзишворӣ ҳамвор ва зуд нест.Гуфта мешавад, ки роҳи нафти фишори паст низ баста шудааст.Дар ин вакт филтри нозуки равгани дизелй баста шуда, труба кафида, кубури нефть хамвор аст.Оё муҳаррик дар пайвандҳои гуногуни қубур насб карданро фаромӯш мекунад ё агар ҷуброн осеб дида бошад, боиси ихроҷ ё воридшавии ҳаво мегардад.

4. Вақте ки равғани насоси дастӣ, эҳсоси хеле ҳамвор аст, аммо ҳеҷ гуна фишор вуҷуд надорад, ин асосан аз танаффуси баҳорӣ ё деформатсияи хастагӣ дар клапани изофӣ дар насоси сӯзишворӣ, фарсудашавии дакикаи ё лой то ва мӯҳр аст. танг нест.Фишори пасти роҳи нафт хеле паст шуда, боиси нокифоя будани насоси сӯзишворӣ мегардад.

5. Ҳангоми санҷиши таъсири мӯҳри клапани обхезии нафт, истифода дасти ба роёнаатон вуруди бо даҳони гази зарбаи, навазад нест, ки муқаррарӣ бошад, вагарна мӯҳр аст, қатъӣ нест, ҳангоми истифодаи нафт насоси дасти, кашида дастаки бояд чандир ҳис, фишор хеле осон аст ё озод дастаки бозгашти автоматии.

6. Насосҳои дастиро фармоиш додан лозим аст, ки дар байни насосҳои сӯзишворӣ ва бакҳои сӯзишворӣ банд монданро тафтиш кунед.Агар баста шуда бошад, бештари басташавӣ аз баста шудани филтр дар зери насоси сӯзишворӣ ё осеб дидани прокладка, ки аз олуда шудани филтр дар зери насоси таъминкунандаи равған ва осеб дидани прокладка аст.

7. Бо истифода аз нафт насоси дасти, дастаки ҳаракати чоҳи ҳис нест, ҷуброн, ҳангоми пахш кардани дастаки, муқовимати ҳисси хеле калон аст, асосан, зеро роҳи нафт байни насоси нафт ва насоси нафт баста аст.Аксари онҳо аз сабаби баръакс бор кардани винтҳои вуруди насоси сӯзандору бо клапани релефӣ, баръакс ё аз ҳад зиёд фарсуда шудани клапани чек дар насоси интиқоли нафт, пиршавӣ ва осеб дидани ҳалқаи мӯҳри резинии насоси дастӣ ва ва ғайра.

8. Масалан, дар қубури бозгашти инжектор миқдори зиёди футурчаҳо пайдо мешаванд, ки ин асосан аз он иборат аст, ки баъзе ҷуфти соплоҳои силиндрӣ дар ҳолати кушода часпидаанд ва гази фишори баланд дар баллон ба канали қубур ворид мешавад. корпуси насоси тазриқӣ.Як нӯги филтри равғанро, ки ба қубури бозгашт пайваст шудааст, ҷудо кунед, бандари бозгашти филтрро маҳкам кунед ва ҳубобча аз байн меравад, ки хато дар инжектор аст ва баъд фаҳмед, ки кадом ҷуфти соплоҳои силиндр часпидааст ва онро хориҷ кунед.

Ҳаворо аз системаи сӯзишвории генератори дизелӣ чӣ гуна бояд хориҷ кард?

1. Усулҳои анъанавӣ.Ягон винтхои аз ду тарафи насоси сӯзишвории сӯзишвориро бо буранда ё калид кушоед, насоси дастиро то даме, ки равгани дизелӣ пайваста, бе ҳубобҳои ҳаво холӣ шавад, пахш кунед ва садои «чирҷир» кунед.Сипас винти вентиляторро буред ва насоси дастиро ба ҳолати аввалааш баргардонед

2. Агар шумо калиди калидро дар хат раҳо накунед, шумо метавонед насоси дастии худро такроран то фишори равғани фишори паст роҳ аз насос то насоси сӯзандору ба қадри кофӣ баланд аст, ки сӯзишворӣ аз клапани релефӣ ба хати бозгашти сӯзишворӣ ҷорӣ шавад.Газ дар рохи нефть аз клапан релефй холй мешавад.

Ҳамчун яке аз истеҳсолкунандагони пешбари генераторҳои дизелии дизелӣ дар Чин, ширкати Dingbo Power на танҳо дастгирии техникӣ мерасонад, балки инчунин маҷмӯи генераторҳои дизелии дизелиро аз 20 кВ то 3000 кВ таъмин мекунад.Ҳама генераторҳо метавонанд ҳисоботи санҷиши заводро пешниҳод кунанд ва сифат хуб аст.Агар шумо нақшаи харид дошта бошед, хуш омадед ба мо тавассути почтаи электронӣ dingbo@dieselgeneratortech.com тамос гиред.