Überprüfen Sie das Problem des Dieselgeneratorsatzes anhand einiger Phänomene

1, siehe das Rauchphänomen

Wenn der Dieselmotor läuft, öffnen Sie den Öldeckel, wenn dicker Rauch aus dem Öldeckel kommt, sagen Sie Rauch.Wenn der untere Rauch stark ist, sind der Kolben, die Zylinderlaufbuchse und der Kolbenring stark verschlissen.

2. Überprüfen Sie das Kühlsystem anhand der Wassertemperatur

Wenn die Temperatur des Kühlsystems des Dieselmotorenstudios zu hoch ist, kann dies darauf hindeuten, dass der Kalk der Motorkühlwasserkammer zu dick ist oder die zugehörigen Teile des Kühlsystems (Thermostat, Wasserpumpe, Lüfterlampe) ineffizient sind oder unwirksam.

3. Überprüfen Sie den Zeitpunkt der Gasverteilungsphase

Das Steuerzahnrad, die Nockenfläche, die Mitnehmersäule und der Stößel werden nach der Produktion des Dieselmotors verschleißen, so dass die Öffnungs- und Schließzeit des Einlassventils, des Auslassventils verzögert und von der optimalen Ventilphase abweicht, sodass die Aufblaseffizienz verringert wird Leistungsabfall des Dieselmotors.Daher sollte die Ventilphase des Dieselmotors regelmäßig überprüft werden, wenn sie nicht den Anforderungen entspricht, sollte sie rechtzeitig eingestellt werden.

4. Sehen Sie sich die Kompressionskraft an, um die Luftleckage zu überprüfen

Die Methode zur Überprüfung der Kompressionskraft ist: Schütteln Sie die Kurbelwelle ohne Dekompression.Wenn die durch Schütteln verursachte Kompressionskraft groß ist, drücken Sie erneut nach oben, lösen Sie die Kurbel, aber lassen Sie die Kurbel nicht los.Wenn es zu diesem Zeitpunkt einen großen Rückprall gibt, ist die Kompressionskraft sehr gut, andernfalls ist die Kompressionskraft schlecht.

5. Betrachten Sie den Rauch und überprüfen Sie die Farbe

Dieselmotor im Normalbetrieb, im Allgemeinen nicht rauchen oder etwas hellgrauen Rauch rauchen, der manchmal mit bloßem Auge schwer zu erkennen ist.Wenn schwarzer Rauch vorhanden ist, zeigt dies an, dass sich weniger Gas im Zylinder befindet und die Verbrennung nicht vollständig ist.Wenn der Rauch weiß ist, zeigt dies an, dass Kraftstoffwasser oder Dieselkraftstoff nicht vollständig verbrannt ist, Vergasung aus dem Auspuffrohr.

6. Sehen Sie sich den Zustand der Kohlenstoffprüfung an

Kohlenstoff der Abgasöffnung des Dieselmotors ist schwarzgrau, die Leistung deckt eine Schicht aus weißem Reif ab, die Kohlenstoffschicht ist sehr dünn, was darauf hinweist, dass der Betriebszustand des Dieselmotors gut ist;Kohlenstofffarbe schwarz, aber nicht nass, was darauf hinweist, dass der Dieselmotor leicht Öl verbrennt, sollte rechtzeitig beseitigt werden;Wenn die Kohlenstoffansammlungsdicke einer Zylinderauslassöffnung deutlich höher ist als die der anderen Zylinderauslassöffnungen, weist dies darauf hin, dass die Zylindereinspritzdüse nicht gut funktioniert oder die Zylinderdichtung schlecht ist und repariert oder ersetzt werden sollte.Einzelne Auslassöffnungen sind nass oder haben Öl, was darauf hinweist, dass der Zylinder eine große Menge Öl abgibt, die repariert werden sollte;Die Kohlenstoffablagerungsschicht der Auslassöffnung jedes Zylinders ist dick und die Farbe und der Glanz sind tief, weil die Arbeitsfeuchtigkeit zu niedrig ist oder die Öleinspritzung zu spät ist und das Dieselöl ernst ist, es sollte richtig verwendet werden und rechtzeitig angepasst.

Schauen Sie sich früher oder später den Zündungscheck an

Siehe Zündung bezieht sich darauf, zu prüfen, ob die Öleinspritzung normal ist, d. h. der Ölzufuhr-Voreilwinkel den Vorschriften entspricht, die Ölzufuhr zu spät ist (Voreilwinkel zu klein ist), der Dieselmotor schwer zu starten ist, unvollständig ist Verbrennung, Abgasrauch, Maschinentemperatur zu hoch, Leistung unzureichend;Kraftstoffzufuhr zu früh (Vorschubwinkel ist zu groß), wenn der Dieselmotor arbeitet, klopfende Geräusche, leicht zu beschädigende Teile, einfaches Rückwärtsfahren beim Starten, aber auch die Leistung des Dieselmotors beeinträchtigen.

8. Sehen Sie sich die Verzögerung der Öleinspritzung an

Die Kraftstoffeinspritzpumpe sollte nicht schräg sein, kein Öl tropfen, Ölnebel gleichmäßig, angemessener Bereich, Arbeit kann das knackige Spritzgeräusch hören, das Pulsgefühl der Hochdruckschläuche berühren.Eine gute Öleinspritzung bedeutet nicht vollständig, dass kein Problem mit den Teilen des Ölkreislaufs vorliegt.Daher ist es notwendig zu prüfen, ob die Ölversorgungsstange und die Gabel festsitzen und locker sind.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. wurde 2006 gegründet und ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der Design, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung von Dieselgeneratoren integriert.Produktabdeckungen Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai usw. mit einem Leistungsbereich von 20 kW bis 3000 kW und werden zu ihrer OEM-Fabrik und ihrem Technologiezentrum.