Төрөл бүрийн дизель генераторуудын хэвийн бус дуу чимээ нь ямар алдааг илэрхийлдэг вэ?

Дизель генераторын хэвийн бус дуу чимээ нь нийтлэг гэмтэл бөгөөд энэ гэмтэл дизель хөдөлгүүрийн янз бүрийн хэсэгт гарч ирдэг бөгөөд олон төрлийн хэвийн бус дуу чимээ байдаг тул алдааг олж засварлахад хэцүү байдаг.Тиймээс энэ баримт бичигт дизель генераторын янз бүрийн хэвийн бус дуу чимээний шалтгааныг шинжлэхийг оролдож, холбогдох оношлогооны аргуудыг нэгтгэн харуулав.Дизель генераторын хэвийн бус дуу чимээг дизель хөдөлгүүрийн хэвийн бус дуу чимээ нь хэвийн бус дуу чимээнээс үүдэлтэй түлшний систем, механик систем гэсэн хоёр ангилалд хуваагддаг.Эхний төрлийн хэвийн бус дуу чимээ нь дизель түлшний чанар хэт муу эсвэл түлшний системийн эвдрэл, дизель генераторын ажил бүдүүлэг, анивчих эсвэл том, жижиг дуу чимээ гарах болно;Хоёрдахь төрлийн хэвийн бус дуу чимээ нь тодорхой завсар хоорондын дизель генераторын хэсгүүд байдаг тул ажлын явцад бага зэрэг дуу чимээ гарах болно.Хэвийн нөхцөлд механик ажиллагааны дуу чимээ нь хэмнэлтэй, жигд, зөөлөн байдаг.Камминсын генераторын хөдөлгөөнт хэсгүүдийн зай нь хэт том эсвэл нийцэхгүй байвал хэсгүүдийн хооронд мөргөлдөөн үүсч, эд ангиудын гүйцэтгэлд шууд нөлөөлнө. Камминс генератор ажлын нөхцөлийг тогтоох.

1, "цилиндрийн дуу" гэж нэрлэгддэг хэвийн бус дуу чимээний улмаас дизель генераторын бүдүүлэг ажил;Бага хурдтай ажиллах, дуу чимээ хүчтэй, дизель хөдөлгүүрээс арав гаруй метрийн зайд илүү тод сонсогддог;Үүний зэрэгцээ эхлэхэд хүндрэлтэй, дизель хөдөлгүүрийн гал түймэр, тогтворгүй ажиллагаа, хөргөлтийн усны хэрэглээ илүү хурдан байдаг.Энэ хэвийн бус дуу нь тос шахах хугацаа хэт эрт байгаатай холбоотой тул газрын тосны нийлүүлэлтийн хурдны өнцгийг тохируулах шаардлагатай.

2, цилиндр блок бүхэл бүтэн урт нь жижиг алх зөөлөн цохих шиг сонсогдож болно дөш "dangdang" дуу, дизель хөдөлгүүрийн хурд гэнэт өөрчлөгдөх үед дуу нь илүү тодорхой байна.Энэ нь поршений цагирагны хажуугийн зай хэт том тул поршений цагирагыг солих шаардлагатай бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол поршений цагирагыг хамтад нь солино.

3, дизель хөдөлгүүр нь "хоосон донг", "хоосон дон" тогших чимээ гаргасан, ялангуяа дизель хөдөлгүүрийн бага хурдтай ажиллах эсвэл хурдны огцом өөрчлөлт, тос шатаах үзэгдэл дагалддаг.Энэ хэвийн бус дуу чимээ нь поршений болон цилиндрийн хананы зай хэт том байгаатай холбоотой юм дизель генератор үүссэн цилиндрийн хананд поршений нөлөөллийг нэмэгдүүлэх ажил.Цаашид баталгаажуулахын тулд температур хэвийн үед дизель генераторыг зогсоож, цилиндрийн доторлогоонд бага зэрэг тос нэмж, 1 минутын дараа дахин асааж болно.Хэрэв дуу чимээ суларсан эсвэл алга болсон бол поршений цилиндрийн ханыг цохих нь нотлогддог.Учир нь тос нэмснээр үүссэн тосон хальс нь поршений хормой ба цилиндрийн завсарыг нөхдөг боловч нэмэх тос дууссаны дараа дахин мөргөлдөх чимээ гарч, баллоныг солих замаар арилгах арга юм. доторлогоо эсвэл бүлүүр.

4, цилиндрийн тагийг "товших", "товших" тогших чимээ, дулааны хөдөлгүүрийн дуу бага, хүйтэн машины дуу чимээ том, бага хурдтай газрын тосны хангамжийн дуу алга болохгүй.Гол шалтгаан нь хавхлагын завсар хэт том тул хавхлагын саваа толгой болон рокер гарт цохилт өгөх тул хавхлагын зайг тохируулах хэрэгтэй.