विविध डिझेल जनरेटरचा असामान्य आवाज काय दोष दर्शवतो

डिझेल जनरेटरचा असामान्य आवाज हा एक सामान्य दोष आहे, हा दोष डिझेल इंजिनच्या विविध भागांमध्ये दिसून येईल, आणि अनेक प्रकारचे असामान्य आवाज आहेत, समस्यानिवारण कठीण आहे.म्हणून, हा पेपर डिझेल जनरेटरमधील विविध असामान्य आवाजाच्या कारणांचे विश्लेषण करण्याचा प्रयत्न करतो आणि संबंधित निदान पद्धतींचा सारांश देतो.डिझेल जनरेटर असामान्य आवाज डिझेल इंजिन असामान्य आवाज दोन श्रेणींमुळे होणारे असामान्य आवाज आणि यांत्रिक प्रणालीमुळे होणारे इंधन प्रणालीमध्ये विभागले गेले आहे.असामान्य आवाजाचा पहिला प्रकार म्हणजे डिझेलची गुणवत्ता खूपच खराब आहे किंवा इंधन प्रणाली अयशस्वी आहे, डिझेल जनरेटरचे काम असभ्य दिसेल, फ्लिकरिंग फ्लिकरिंग किंवा मोठा आणि लहान आवाज;असामान्य आवाजाचा दुसरा प्रकार म्हणजे डिझेल जनरेटरचे भाग एका विशिष्ट अंतराच्या दरम्यान, त्यामुळे कामात थोडासा आवाज निघेल.सामान्य परिस्थितीत, यांत्रिक ऑपरेशनचा आवाज तालबद्ध, सम आणि मऊ असतो.जेव्हा कमिन्स जनरेटर सेटचे क्लिअरन्स असलेले हलणारे भाग खूप मोठे किंवा विसंगत असतात, तेव्हा भागांमध्ये टक्कर होते, भागांच्या कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम होतो आणि कमिन्स जनरेटर कामाच्या परिस्थिती सेट करा.

1, डिझेल जनरेटरचे काम असामान्य आवाजामुळे होते, सामान्यतः "सिलेंडर साउंड" म्हणून ओळखले जाते;कमी गतीचे ऑपरेशन, आवाज मजबूत आहे, डिझेल इंजिनपासून दहा मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर अधिक स्पष्टपणे ऐकले जाऊ शकते;त्याच वेळी, अडचणी, डिझेल इंजिन आग, अस्थिर ऑपरेशन, जलद थंड पाणी वापर दाखल्याची पूर्तता.हा असामान्य आवाज तेल इंजेक्शनच्या वेळेमुळे होतो, तेल पुरवठा आगाऊ कोन समायोजित केला पाहिजे.

2, सिलेंडर ब्लॉकच्या संपूर्ण लांबीमध्ये एक लहान हातोडा सारखे ऐकले जाऊ शकते जे हळुवारपणे एव्हील "dangdang" आवाज मारते, जेव्हा डिझेल इंजिनची गती अचानक बदलते तेव्हा आवाज अधिक स्पष्ट होतो.कारण पिस्टन रिंगची साइड क्लीयरन्स खूप मोठी आहे, पिस्टन रिंग बदलली पाहिजे, आवश्यक असल्यास, पिस्टन रिंग एकत्र बदलली पाहिजे.

3, डिझेल इंजिनने "रिक्त डोंग", "रिक्त डोंग" नॉक ध्वनी जारी केला, विशेषत: डिझेल इंजिन कमी गती ऑपरेशनमध्ये किंवा वेगात अचानक बदल, जळत्या तेलाच्या घटनेसह स्पष्ट होते.हा असामान्य आवाज पिस्टनमुळे आहे आणि सिलेंडरची भिंत क्लिअरन्स खूप मोठी आहे, जेव्हा डिझेल जनरेटर सिलेंडरच्या भिंतीवर पिस्टनचा प्रभाव वाढवण्यासाठी कार्य करा.पुढील पुष्टी करण्यासाठी, तापमान सामान्य असताना डिझेल जनरेटर बंद केले जाऊ शकते, सिलेंडर लाइनरमध्ये थोडे तेल घाला आणि 1 मिनिटानंतर पुन्हा सुरू करा.जर आवाज कमकुवत झाला किंवा गायब झाला तर हे सिद्ध होते की पिस्टन सिलेंडरच्या भिंतीवर आदळतो.याचे कारण असे की तेल जोडल्यामुळे तयार होणारी ऑइल फिल्म पिस्टन स्कर्ट आणि सिलेंडरमधील अंतर भरून काढते, परंतु जेव्हा जोडायचे तेल संपते तेव्हा पुन्हा टक्कर होण्याचा आवाज येतो आणि दूर करण्याचा मार्ग म्हणजे सिलेंडर बदलणे. लाइनर किंवा पिस्टन.

4, "क्लिक" भोवती सिलेंडर कव्हर, "क्लिक" नॉकिंग आवाज, उष्णता इंजिन आवाज लहान आहे, कोल्ड मशीन आवाज मोठा आहे, कमी गती स्टॉप ऑइल पुरवठा आवाज अदृश्य होत नाही.मुख्य कारण म्हणजे व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स खूप मोठे आहे, परिणामी व्हॉल्व्ह रॉड हेड आणि रॉकर आर्मवर परिणाम होतो, म्हणून वाल्व क्लीयरन्स समायोजित केले पाहिजे.