ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ।

1. ਫਲੱਡ ਕੰਟਰੋਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਭਰਨਾ।ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਭਰਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਡਿਪਸਟਿੱਕ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।

2. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਲੌਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਰੈਂਕਕੇਸ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਗੈਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ.

3. ਤੇਲ ਗ੍ਰੇਡ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.ਜੇ ਸਧਾਰਣ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਨੁਕਸ ਵੀ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਝਾੜੀ ਦੇ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਜਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਧਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ।

4. ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਲੀਕ ਹੋਣਾ।ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈੱਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਬੋਝ.ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤੋਂ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਰਾਪ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡ੍ਰੌਪ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਉਹ ਸਵੇਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਲੇਮਆਊਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਸਲੈਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੀ ਤੇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

5. ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ.ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਮੂਹਰਲੀ ਆਇਲ ਸੀਲ ਤੋਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਈ ਨੁਕਸ ਹਨ।ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰ ਰਬੜ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਦਾ ਰਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਫਰੰਟ ਆਇਲ ਸੀਲ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਤੇਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਬਦਲੀ ਗਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਸੀਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਤੇਲ ਦੀ ਸੀਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।

6. ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ।ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੇਲ-ਗੈਸ ਵਿਭਾਜਕ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਚੰਗੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਰਗੜ ਸਤਹ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖੋ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰੋ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.ਅਜਿਹੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਏਅਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਰੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਡਰੇਨੇਜ ਵਿੱਚੋਂ ਤੇਲ ਨਿਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਆਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਪਿਸਟਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।

8. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦਾ ਜਲਦੀ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਫੱਟਣਾ ਵੀ ਤੇਲ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ।

ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਉਪਰੋਕਤ ਅੱਠ ਕਾਰਨ ਹਨ ਵੋਲਵੋ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ .ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਯੂਨਿਟ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।