Niyə Dizel Generatorunun Egzoz Borusu Yağ Damcılayır

Generator istehsalçısı ilə bir çox istifadəçi arasında təmasda olduqdan sonra məlum oldu ki, bir çox insanlar yeni mühərrikin alınmasından sonrakı müddətdə böyük yükün daşına bilməyəcəyinə inanırlar.Məsələn, 300 kVt generator dəsti yalnız 5-6 kVt gücündə kiçik su nasosunu daşıyır, nəticədə dizel generator dəstində mazut tam yanmır və natamam yanmış mazut tüstü buraxma borusundan boşaldılır, bu tüstü egzoz borusuna yağ damcılanması fenomeni.Dizel generator dəstinin işləmə müddətində və ya istifadədə olan yükü 50%-dən az olduqda belə anormal hadisə baş verə bilər.Uzun müddət yük olmadan və ya kiçik yüklə işləmək dizel generator dəstinə daha çox zərər verəcəkdir.

Niyə egzoz borusu dizel generatoru damcı yağı?

1. Dizel generator dəstinin pistonu ilə silindr bloku arasında möhürlənmə yaxşı deyil və silindrdəki hamar yağ yanma kamerasına girəcək və nəticədə yağ yanacaq və mavi tüstü yaranacaq.

2. İndi dizel generator dəstlərinin dizel mühərrikləri əsasən supercharged olunur.Aşağı yük olduqda və yük olmadıqda, təzyiq aşağı olduğundan, bu, çox sadədir, nəticədə yağ möhürünün sızdırmazlıq təsirinin azalması, neftin yanması və mavi tüstü fenomeni ilə nəticələnir.

Bu qədər yağ silindrə daxil olduqda dizellə birlikdə yanacaq, bu da yağın yanması və mavi tüstü buraxması vəziyyətini təşkil edir.Ancaq hamımız bilirik ki, mühərrik yağı dizel deyil.Onun əsas funksiyası yanma deyil, hamarlıqdır.Buna görə silindrə daxil olan mühərrik yağı tamamilə yandırılmayacaq.Əvəzində klapanda, hava girişində, porşen tacında və porşen halqasında karbon çöküntüləri əmələ gələcək və egzoz borusu boyunca boşaldılacaq, egzoz borusunda yağ damcısı fenomeni əmələ gələcək.

Buna görə də, egzoz borusundan yağ damcılanması fenomeni istifadəçiyə dizel generator dəstinizin silindr möhürünün zədələndiyini və yağın silindrə daxil olduğunu xatırladır.Dizel generator dəstinin uzun müddət aşağı sürətlə işləməsinə heç vaxt icazə verməyin.

Dizel generator dəstinin tüstü buraxma borusunun tərtibatında aşağıdakı səkkiz məsələyə diqqət yetirilməlidir:

1. İstilik genişlənməsini, yerdəyişməsini və vibrasiyanı udmaq üçün körüklər vasitəsilə qurğunun işlənmiş çıxışı ilə birləşdirilməlidir.

2. Səsboğucu maşın otağına yerləşdirildikdə, ölçüsünə və çəkisinə uyğun olaraq yerdən dəstəklənə bilər.

3. Tüstü borusunun istiqamətinin dəyişdiyi hissədə qurğunun istismarı zamanı borunun istilik genişlənməsini kompensasiya etmək üçün genişləndirici birləşmələrin quraşdırılması tövsiyə olunur.

4. 90 dərəcə dirsəyin daxili əyilmə radiusu borunun diametrindən 3 dəfə çox olmalıdır.

5. Birinci pillə səsboğucu qurğuya mümkün qədər yaxın olmalıdır.

6. Boru kəməri uzun olduqda, sonunda arxa səsboğucu quraşdırmaq tövsiyə olunur.

7. Tüstü buraxma terminalının çıxışı birbaşa alışan maddələr və ya binalarla üzbəüz olmamalıdır.

8. Qurğunun tüstü buraxma yeri ağır təzyiqə məruz qalmamalı, bütün bərk boru kəmərləri binaların və ya polad konstruksiyaların köməyi ilə dayaqlanmalı və bərkidilməlidir.

Anormal tüstü egzozunun səbəbləri nələrdir dizel generator dəsti ?

Yaxşı yanma ilə dizel generator dəsti üçün egzoz borusundan atılan tüstü rəngsiz və ya açıq boz rəngdədir.Egzoz borusundan çıxan tüstü qara, ağ və mavi rəngdədirsə, qurğunun tüstü buraxılışı anormaldır.Sonra, Ding Bo Xiaobian dizel generator dəstinin anormal tüstü egzozunun səbəblərini təqdim edəcək.

Egzozdan qara tüstünün əsas səbəbləri aşağıdakı aspektləri əhatə edir:

a.Dizel mühərrikinin yükü çox böyükdür və sürət aşağıdır;Daha çox yağ, daha az hava, natamam yanma;

b.Həddindən artıq klapan boşluğu və ya vaxt mexanizminin səhv quraşdırılması, nəticədə qeyri-kafi suqəbuledici, çirkli işlənmiş və ya gec enjeksiyon;C. Silindr təzyiqi aşağıdır, nəticədə sıxılmadan sonra aşağı temperatur və zəif yanma olur;

d.Hava filtri bloklanıb;

e.Ayrı-ayrı silindrlər işləmir və ya zəif işləyir;

f.Dizel mühərrikinin aşağı temperaturu zəif yanmağa səbəb olur;

g.vaxtından əvvəl enjeksiyon vaxtı;

h.Dizel mühərrikinin hər silindrinin yağ təchizatı qeyri-bərabərdir və ya yağ dövrəsində hava var;

i.Yanacaq enjeksiyon ucunun zəif atomizasiyası və ya yağ damcılaması.

Dingbo Power Çində 2006-cı ildə qurulmuş dizel generator dəsti istehsalçısıdır, yalnız 25kva ilə 3125kva diapazonlu yüksək keyfiyyətli dizel generatorları istehsal edir.Əgər maraqlanırsınızsa, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron poçtu vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlayın.