Zakaj iz izpušne cevi dizelskega generatorja kaplja olje

Po stiku med proizvajalcem generatorja in številnimi uporabniki je bilo ugotovljeno, da veliko ljudi meni, da velike obremenitve ni mogoče prenašati v času utekanja po nakupu novega motorja.Na primer, 300kW generatorski sklop nosi samo majhno vodno črpalko 5-6kw, kar povzroči nepopolno zgorevanje kurilnega olja v dizelskem generatorskem agregatu, nepopolno zgorelo kurilno olje pa bo izpuščeno iz cevi za odvod dima, ki je pojav kapljanja olja v cevi za odvod dima.Do takšnega nenormalnega pojava lahko pride, ko je obremenitev dizel generatorja manjša od 50 % med obdobjem delovanja ali med uporabo.Dolgotrajno delovanje brez obremenitve ali majhna obremenitev bo povzročilo večjo škodo na dizelskem agregatu.

Zakaj izpušna cev dizelski generator kapljanje olja?

1. Tesnjenje med batom in blokom cilindra dizelskega agregata ni dobro in gladko olje v valju bo priteklo v zgorevalno komoro, kar bo povzročilo gorenje olja in modri dim.

2. Zdaj so dizelski motorji dizelskih generatorjev v bistvu polnjeni.Kadarkoli je nizka obremenitev in brez obremenitve, ker je tlak nizek, je zelo preprosto, kar ima za posledico upad tesnilnega učinka oljnega tesnila, kar povzroči pojav gorenja olja in modrega dima.

Ko toliko olja vstopi v jeklenko, bo zgorelo skupaj z dizelskim gorivom, kar pomeni gorenje olja in oddajanje modrega dima.Vsi pa vemo, da motorno olje ni dizel.Njegova osnovna funkcija ni zgorevanje, temveč gladkost.Zato motorno olje, ki vstopa v valj, ne bo popolnoma zgorelo.Namesto tega se bodo v ventilu, odprtini za dovod zraka, kroni bata in batnem obročku oblikovale ogljikove usedline, ki se bodo odvajale vzdolž izpušne cevi, kar bo povzročilo pojav kapljanja olja v izpušni cevi.

Zato pojav kapljanja olja iz izpušne cevi uporabnika tudi opomni, da je tesnilo cilindra vašega dizelskega agregata poškodovano in je olje prišlo v valj.Nikoli ne pustite, da dizel generatorski agregat dlje časa deluje pri nizki hitrosti.

Pri razporeditvi cevi za odvod dima dizelskega agregata je treba posvetiti pozornost naslednjim osmim zadevam:

1. Povezan mora biti z izpušno odprtino enote prek meha, da absorbira toplotno raztezanje, premik in vibracije.

2. Ko je dušilec zvoka nameščen v strojnici, ga je mogoče podpreti s tal glede na njegovo velikost in težo.

3. Na delu, kjer se spremeni smer dimne cevi, je priporočljivo namestiti dilatacijske spoje za izravnavo toplotnega raztezanja cevi med delovanjem enote.

4. Notranji upogibni polmer 90-stopinjskega kolena mora biti 3-krat večji od premera cevi.

5. Dušilec zvoka prve stopnje mora biti čim bližje enoti.

6. Če je cevovod dolg, je priporočljivo namestiti zadnji dušilec zvoka na koncu.

7. Izhod terminala za odvod dima ne sme biti neposredno obrnjen proti vnetljivim snovem ali zgradbam.

8. Odvod dima enote ne sme prenašati velikega pritiska, vsi togi cevovodi pa morajo biti podprti in pritrjeni s pomočjo zgradb ali jeklenih konstrukcij.

Kateri so razlogi za nenormalen izpust dima dizelski agregat ?

Pri dizelskem agregatu z dobrim zgorevanjem je dim, ki se izpušča iz izpušne cevi, brezbarven ali svetlo siv.Če je dim, ki izhaja iz izpušne cevi, črn, bel in moder, je odvod dima enote nenormalen.Nato bo Ding Bo Xiaobian predstavil vzroke nenormalnega izpušnega dima dizelskega agregata.

Glavni vzroki črnega dima iz izpušnih plinov vključujejo naslednje vidike:

a.Obremenitev dizelskega motorja je prevelika in hitrost je nizka;Več olja, manj zraka, nepopolno zgorevanje;

b.Prevelika zračnost ventilov ali nepravilna namestitev krmilnega mehanizma, kar ima za posledico nezadosten dovod, nečist izpuh ali pozno vbrizgavanje;C. Tlak v valju je nizek, kar ima za posledico nizko temperaturo po kompresiji in slabo zgorevanje;

d.Zračni filter je zamašen;

e.Posamezni cilindri ne delujejo ali delujejo slabo;

f.Nizka temperatura dizelskega motorja povzroča slabo izgorevanje;

g.Prezgodnji čas injiciranja;

h.Dovod olja v vsak valj dizelskega motorja je neenakomeren ali pa je v oljnem krogu zrak;

jaz.Slabo razprševanje ali kapljanje olja iz šobe za vbrizgavanje goriva.

Dingbo Power je proizvajalec dizelskih agregatov na Kitajskem, ustanovljen leta 2006, proizvaja samo visokokakovostne dizelske generatorje z razponom od 25 kVA do 3125 kVA.Če ste zainteresirani, nas kontaktirajte po e-pošti dingbo@dieselgeneratortech.com.