Zašto iz ispušne cijevi dizel generatora kaplje ulje

Nakon kontakta između proizvođača generatora i mnogih korisnika, ustanovljeno je da mnogi smatraju da se ne može nositi veliko opterećenje u periodu rada nakon kupovine novog motora.Na primjer, agregat od 300kW nosi samo malu pumpu za vodu od 5-6kw, što rezultira nepotpunim sagorijevanjem lož ulja u dizel agregatu, a nepotpuno izgorjelo lož ulje će se ispuštati iz cijevi za odvod dima, što je pojava kapanje ulja u dimovodnoj cijevi.Takva nenormalna pojava može nastati kada je opterećenje dizel agregata manje od 50% tokom perioda rada ili upotrebe.Dugi rad bez opterećenja ili malog opterećenja dodatno će oštetiti dizel agregat.

Zašto izduvna cijev od dizel generator kapanje ulja?

1. Zaptivanje između klipa i bloka cilindara dizel agregata nije dobro, a glatko ulje u cilindru će strujati u komoru za sagorevanje, što će rezultirati sagorevanjem ulja i plavim dimom.

2. Sada su dizel motori dizel agregata u osnovi napunjeni.Kad god je malo opterećenje i nema opterećenja, jer je pritisak nizak, to je vrlo jednostavno, što rezultira opadanjem efekta brtvljenja uljne brtve, što rezultira fenomenom gorenja ulja i plavog dima.

Kada toliko ulja uđe u cilindar, ono će sagorjeti zajedno sa dizelom, što predstavlja situaciju sagorevanja ulja i ispuštanja plavog dima.Međutim, svi znamo da motorno ulje nije dizel.Njegova osnovna funkcija nije sagorijevanje, već glatkoća.Stoga, motorno ulje koje ulazi u cilindar neće u potpunosti izgorjeti.Umjesto toga, u ventilu, ulazu zraka, kruni klipa i klipnom prstenu će se formirati naslage ugljika, koje će se ispuštati duž izduvne cijevi, stvarajući fenomen kapanja ulja u izduvnoj cijevi.

Stoga, fenomen kapanja ulja iz ispušne cijevi također podsjeća korisnika da je zaptivka cilindra vašeg dizel agregata oštećena i da je ulje ušlo u cilindar.Nikada nemojte dozvoliti da dizel agregat radi pri maloj brzini dugo vremena.

Kod rasporeda dimovodne cijevi dizel agregata treba obratiti pažnju na sljedećih osam stvari:

1. Mora biti povezan sa izduvnim otvorom jedinice kroz mehove kako bi apsorbovao toplotnu ekspanziju, pomeranje i vibracije.

2. Kada je prigušivač postavljen u mašinskoj prostoriji, može se osloniti sa zemlje u skladu sa svojom veličinom i težinom.

3. U dijelu gdje se mijenja smjer dimovodne cijevi, preporučuje se ugradnja dilatacijskih spojeva kako bi se nadoknadilo toplinsko širenje cijevi tokom rada jedinice.

4. Unutrašnji radijus savijanja kolena od 90 stepeni treba da bude 3 puta veći od prečnika cevi.

5. Prvi stepen prigušivača mora biti što bliže jedinici.

6. Kada je cjevovod dugačak, preporučuje se ugradnja stražnjeg prigušivača na kraju.

7. Izlaz terminala za odvod dima ne smije biti direktno okrenut prema zapaljivim tvarima ili zgradama.

8. Izlazni otvor za dim iz jedinice ne smije podnijeti veliki pritisak, a svi kruti cjevovodi moraju biti poduprti i pričvršćeni uz pomoć zgrada ili čeličnih konstrukcija.

Koji su razlozi nenormalnog odvoda dima dizel generatorski set ?

Kod dizel agregata sa dobrim sagorevanjem, dim koji izlazi iz izduvne cevi je bezbojan ili svetlo siv.Ako je dim koji izlazi iz ispušne cijevi crne, bijele i plave boje, odvod dima iz jedinice je nenormalan.Zatim će Ding Bo Xiaobian predstaviti uzroke nenormalnog odvoda dima iz dizel agregata.

Glavni uzroci crnog dima iz izduvnih gasova uključuju sljedeće aspekte:

a.Opterećenje dizel motora je preveliko i brzina je mala;Više ulja, manje zraka, nepotpuno sagorijevanje;

b.Prevelik zazor ventila ili nepravilna ugradnja razvodnog zupčanika, što rezultira nedovoljnim usisom, nečistim izduvnim gasom ili kasnim ubrizgavanjem;C. Pritisak u cilindru je nizak, što rezultira niskom temperaturom nakon kompresije i lošim sagorevanjem;

d.Filter za vazduh je blokiran;

e.Pojedinačni cilindri ne rade ili rade loše;

f.Niska temperatura dizel motora uzrokuje loše sagorijevanje;

g.Vrijeme prijevremenog ubrizgavanja;

h.Opskrba uljem svakog cilindra dizel motora je neravnomjerna ili ima zraka u krugu ulja;

i.Loša atomizacija ili kapanje ulja iz mlaznice za ubrizgavanje goriva.

Dingbo Power je proizvođač dizel agregata u Kini, osnovan 2006. godine, proizvodi samo visokokvalitetne dizel generatore u rasponu od 25kva do 3125kva.Ako ste zainteresovani, dobrodošli da nas kontaktirate putem e-pošte dingbo@dieselgeneratortech.com.