ડીઝલ જનરેટરની એક્ઝોસ્ટ પાઈપ ઓઈલ ટીપાં કેમ કરે છે

જનરેટર ઉત્પાદક અને ઘણા વપરાશકર્તાઓ વચ્ચેના સંપર્ક પછી, એવું જાણવા મળ્યું છે કે ઘણા લોકો માને છે કે નવા એન્જિનની ખરીદી પછીના સમયગાળા દરમિયાન મોટા ભારને વહન કરી શકાતું નથી.ઉદાહરણ તરીકે, 300kW જનરેટર સેટ માત્ર 5-6kwનો નાનો વોટર પંપ વહન કરે છે, જેના પરિણામે ડીઝલ જનરેટર સેટમાં બળતણ તેલનું અપૂર્ણ દહન થાય છે અને અધૂરામાં પૂરું બળી ગયેલું બળતણ તેલ ધુમાડાના એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી છૂટી જાય છે, જે ધુમાડાના એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં તેલ ટપકવાની ઘટના.જ્યારે ડીઝલ જનરેટર સેટનો લોડ 50% કરતા ઓછો હોય ત્યારે ચાલી રહેલ અથવા ઉપયોગમાં હોય ત્યારે આવી અસામાન્ય ઘટના બની શકે છે.લોડ અથવા નાના લોડ વિના લાંબા સમય સુધી સંચાલન કરવાથી ડીઝલ જનરેટર સેટને વધુ નુકસાન થશે.

ની એક્ઝોસ્ટ પાઇપ શા માટે કરે છે ડીઝલ જનરેટર ટીપાં તેલ?

1. ડીઝલ જનરેટર સેટના પિસ્ટન અને સિલિન્ડર બ્લોક વચ્ચેની સીલિંગ સારી નથી, અને સિલિન્ડરમાંનું સરળ તેલ કમ્બશન ચેમ્બરમાં ભળી જશે, પરિણામે તેલ બળી જશે અને વાદળી ધુમાડો થશે.

2. હવે ડીઝલ જનરેટર સેટના ડીઝલ એન્જિન મૂળભૂત રીતે સુપરચાર્જ્ડ છે.જ્યારે પણ લોડ ઓછો હોય અને લોડ ન હોય, કારણ કે દબાણ ઓછું હોય છે, તે ખૂબ જ સરળ છે, પરિણામે ઓઇલ સીલની સીલિંગ અસરમાં ઘટાડો થાય છે, પરિણામે તેલ બળી જાય છે અને વાદળી ધુમાડો થાય છે.

જ્યારે સિલિન્ડરમાં આટલું બધું તેલ પ્રવેશે છે, ત્યારે તે ડીઝલ સાથે બળી જશે, જે તેલ સળગાવવાની અને વાદળી ધુમાડો ઉત્સર્જિત કરવાની સ્થિતિ બનાવે છે.જો કે, આપણે બધા જાણીએ છીએ કે એન્જિન ઓઇલ ડીઝલ નથી.તેનું મૂળભૂત કાર્ય દહન નથી, પરંતુ સરળતા છે.તેથી, સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતું એન્જિન તેલ સંપૂર્ણપણે બળી જશે નહીં.તેના બદલે, વાલ્વ, એર ઇનલેટ, પિસ્ટન ક્રાઉન અને પિસ્ટન રિંગમાં કાર્બન ડિપોઝિટની રચના કરવામાં આવશે અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ સાથે ડિસ્ચાર્જ કરવામાં આવશે, જે એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાં તેલ ટપકવાની ઘટના બનાવે છે.

તેથી, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી તેલ ટપકવાની ઘટના પણ વપરાશકર્તાને યાદ અપાવે છે કે તમારા ડીઝલ જનરેટર સેટની સિલિન્ડર સીલને નુકસાન થયું છે અને તેલ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ્યું છે.ડીઝલ જનરેટર સેટને લાંબા સમય સુધી ઓછી સ્પીડ પર ક્યારેય ચાલવા ન દો.

ડીઝલ જનરેટર સેટના સ્મોક એક્ઝોસ્ટ પાઇપના લેઆઉટમાં નીચેની આઠ બાબતો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

1. તે થર્મલ વિસ્તરણ, વિસ્થાપન અને કંપનને શોષવા માટે બેલો દ્વારા એકમના એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે.

2. જ્યારે સાયલેન્સર મશીન રૂમમાં મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તેને તેના કદ અને વજન અનુસાર જમીનથી ટેકો આપી શકાય છે.

3. જે ભાગમાં ધુમાડાની પાઇપની દિશા બદલાય છે, ત્યાં યુનિટની કામગીરી દરમિયાન પાઇપના થર્મલ વિસ્તરણને સરભર કરવા માટે વિસ્તરણ સાંધા સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

4. 90 ડિગ્રી કોણીની આંતરિક બેન્ડિંગ ત્રિજ્યા પાઇપના વ્યાસના 3 ગણી હોવી જોઈએ.

5. પ્રથમ તબક્કાનું સાયલેન્સર શક્ય તેટલું એકમની નજીક હોવું જોઈએ.

6. જ્યારે પાઈપલાઈન લાંબી હોય, ત્યારે તેના અંતમાં પાછળનું સાયલેન્સર સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

7. ધુમાડો એક્ઝોસ્ટ ટર્મિનલ આઉટલેટ સીધા જ જ્વલનશીલ પદાર્થો અથવા ઇમારતોનો સામનો કરશે નહીં.

8. એકમના સ્મોક એક્ઝોસ્ટ આઉટલેટ ભારે દબાણ સહન કરશે નહીં, અને તમામ કઠોર પાઇપલાઇન્સ ઇમારતો અથવા સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર્સની મદદથી સપોર્ટેડ અને ફિક્સ કરવામાં આવશે.

અસામાન્ય ધુમાડો બહાર નીકળવાના કારણો શું છે ડીઝલ જનરેટર સેટ ?

સારા કમ્બશન સાથે ડીઝલ જનરેટર સેટ માટે, એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી નીકળતો ધુમાડો રંગહીન અથવા આછો ગ્રે હોય છે.જો એક્ઝોસ્ટ પાઇપમાંથી નીકળતો ધુમાડો કાળો, સફેદ અને વાદળી હોય, તો એકમનો ધુમાડો અસામાન્ય છે.આગળ, ડીઝલ જનરેટર સેટના અસામાન્ય ધુમાડાના એક્ઝોસ્ટના કારણો ડીંગ બો ઝિયાઓબિયન રજૂ કરશે.

એક્ઝોસ્ટમાંથી કાળા ધુમાડાના મુખ્ય કારણોમાં નીચેના પાસાઓનો સમાવેશ થાય છે:

aડીઝલ એન્જિનનો ભાર ખૂબ મોટો છે અને ઝડપ ઓછી છે;વધુ તેલ, ઓછી હવા, અપૂર્ણ દહન;

bઅતિશય વાલ્વ ક્લિયરન્સ અથવા ટાઇમિંગ ગિયરની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન, પરિણામે અપૂરતું સેવન, અસ્વચ્છ એક્ઝોસ્ટ અથવા મોડું ઇન્જેક્શન;C. સિલિન્ડરનું દબાણ ઓછું છે, પરિણામે કમ્પ્રેશન અને નબળા કમ્બશન પછી તાપમાન ઓછું થાય છે;

ડી.એર ફિલ્ટર અવરોધિત છે;

ઇ.વ્યક્તિગત સિલિન્ડરો કામ કરતા નથી અથવા ખરાબ રીતે કામ કરતા નથી;

fડીઝલ એન્જિનનું નીચું તાપમાન નબળા કમ્બશનનું કારણ બને છે;

gઅકાળ ઈન્જેક્શન સમય;

hડીઝલ એન્જિનના દરેક સિલિન્ડરનો તેલ પુરવઠો અસમાન છે અથવા તેલ સર્કિટમાં હવા છે;

iફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન નોઝલનું નબળું એટોમાઇઝેશન અથવા ઓઇલ ટપકવું.

ડીંગબો પાવર એ ચીનમાં ડીઝલ જનરેટર સેટ ઉત્પાદક છે, જેની સ્થાપના 2006 માં થઈ હતી, તે માત્ર 25kva થી 3125kva રેન્જ સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ડીઝલ જનરેટરનું ઉત્પાદન કરે છે.જો તમને રસ હોય, તો dingbo@dieselgeneratortech.com પર ઇમેઇલ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરવા સ્વાગત છે.