ทำไมท่อไอเสียของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลหยดน้ำมัน

หลังจากการติดต่อระหว่างผู้ผลิตเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับผู้ใช้จำนวนมาก พบว่า หลายคนเชื่อว่าไม่สามารถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้ในระหว่างการทำงานในช่วงหลังการซื้อเครื่องยนต์ใหม่ตัวอย่างเช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 300kW มีปั๊มน้ำขนาดเล็กเพียง 5-6 กิโลวัตต์ ส่งผลให้การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลไม่สมบูรณ์ และน้ำมันเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์จะถูกระบายออกจากท่อไอเสีย ซึ่งเป็น ปรากฏการณ์น้ำมันหยดในท่อไอเสียปรากฏการณ์ผิดปกติดังกล่าวอาจเกิดขึ้นได้เมื่อโหลดของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีค่าน้อยกว่า 50% ระหว่างการทำงานตามระยะเวลาหรือระหว่างการใช้งานการใช้งานเป็นเวลานานโดยไม่มีโหลดหรือโหลดน้อยจะทำให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลเสียหายมากขึ้น

ทำไมท่อไอเสียของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล น้ำมันหยด?

1. การซีลระหว่างลูกสูบกับบล็อกกระบอกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นไม่ดี และน้ำมันที่ราบรื่นในกระบอกสูบจะร้อยเข้าไปในห้องเผาไหม้ ส่งผลให้เกิดการเผาไหม้ของน้ำมันและควันสีน้ำเงิน

2. ตอนนี้เครื่องยนต์ดีเซลของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลนั้นถูกอัดมากเกินไปเมื่อใดก็ตามที่มีภาระต่ำและไม่มีภาระเนื่องจากแรงดันต่ำ มันง่ายมาก ส่งผลให้เอฟเฟกต์การปิดผนึกของซีลน้ำมันลดลง ส่งผลให้เกิดปรากฏการณ์การเผาไหม้ของน้ำมันและควันสีน้ำเงิน

เมื่อน้ำมันเข้าสู่กระบอกสูบมากก็จะเผาไหม้ร่วมกับน้ำมันดีเซลซึ่งเป็นสถานการณ์ที่น้ำมันเผาไหม้และปล่อยควันสีน้ำเงินออกมาอย่างไรก็ตาม เราทุกคนทราบดีว่าน้ำมันเครื่องไม่ใช่ดีเซลฟังก์ชันพื้นฐานของมันไม่ใช่การเผาไหม้ แต่เป็นความนุ่มนวลดังนั้นน้ำมันเครื่องที่เข้าสู่กระบอกสูบจะไม่เผาไหม้จนหมดแต่จะเกิดการสะสมของคาร์บอนในวาล์ว ช่องอากาศ เม็ดมะยมลูกสูบ และแหวนลูกสูบ และจะถูกปล่อยไปตามท่อร่วมไอเสีย ทำให้เกิดปรากฏการณ์น้ำมันหยดในท่อไอเสีย

ดังนั้นปรากฏการณ์น้ำมันหยดจากท่อไอเสียยังเตือนผู้ใช้ว่าซีลกระบอกสูบของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคุณได้รับความเสียหายและน้ำมันเข้าไปในกระบอกสูบแล้วอย่าให้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลทำงานที่ความเร็วต่ำเป็นเวลานาน

แปดเรื่องต่อไปนี้จะต้องให้ความสนใจในการวางท่อระบายควันของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล:

1. ต้องเชื่อมต่อกับช่องระบายอากาศของเครื่องผ่านเครื่องเป่าลมเพื่อดูดซับการขยายตัวทางความร้อน การเคลื่อนที่ และการสั่นสะเทือน

2. เมื่อวาง Silencer ไว้ในห้องเครื่อง จะสามารถรองรับจากพื้นได้ตามขนาดและน้ำหนัก

3. ในส่วนที่ทิศทางของท่อควันเปลี่ยนไป ขอแนะนำให้ติดตั้งข้อต่อขยายเพื่อชดเชยการขยายตัวทางความร้อนของท่อระหว่างการทำงานของเครื่อง

4. รัศมีการดัดงอด้านในของข้อศอก 90 องศาจะต้องเป็น 3 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ

5. ตัวเก็บเสียงขั้นแรกจะต้องอยู่ใกล้กับตัวเครื่องมากที่สุด

6. เมื่อท่อยาวแนะนำให้ติดตั้งตัวเก็บเสียงด้านหลังที่ปลายท่อ

7. ช่องระบายไอเสียต้องไม่สัมผัสกับสารหรืออาคารที่ติดไฟได้โดยตรง

8. ช่องระบายควันของเครื่องต้องไม่รับแรงกดทับ และท่อแข็งทั้งหมดจะต้องได้รับการสนับสนุนและแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของอาคารหรือโครงสร้างเหล็ก

อะไรคือสาเหตุของไอเสียควันผิดปกติของ ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ?

สำหรับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลที่มีการเผาไหม้ที่ดี ควันที่ระบายออกจากท่อไอเสียจะเป็นสีเทาอ่อนหรือไม่มีสีหากควันที่ระบายออกจากท่อร่วมไอเสียเป็นสีดำ สีขาว และสีน้ำเงิน แสดงว่าไอเสียของเครื่องผิดปกติถัดไป Ding Bo Xiaobian จะแนะนำสาเหตุของไอเสียควันผิดปกติของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

สาเหตุหลักของควันดำจากไอเสีย ได้แก่ ด้านต่อไปนี้:

ก.โหลดของเครื่องยนต์ดีเซลมากเกินไปและความเร็วต่ำน้ำมันมากขึ้น อากาศน้อยลง การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

ข.ระยะห่างของวาล์วมากเกินไปหรือการติดตั้งเฟืองไทม์มิ่งไม่ถูกต้อง ส่งผลให้ไอดีไม่เพียงพอ ไอเสียไม่สะอาด หรือการฉีดล่าช้าC. แรงดันกระบอกสูบต่ำ ส่งผลให้อุณหภูมิต่ำหลังการบีบอัดและการเผาไหม้ไม่ดี

ง.แผ่นกรองอากาศถูกปิดกั้น

อีกระบอกสูบแต่ละตัวไม่ทำงานหรือทำงานได้ไม่ดี

ฉ.อุณหภูมิต่ำของเครื่องยนต์ดีเซลทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่ดี

กรัมเวลาฉีดก่อนวัยอันควร

ชม.ปริมาณน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลแต่ละสูบไม่เท่ากันหรือมีอากาศอยู่ในวงจรน้ำมัน

ผม.การทำให้เป็นละอองหรือน้ำมันหยดของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

Dingbo Power เป็นผู้ผลิตชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลในประเทศจีน ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 โดยผลิตเฉพาะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคุณภาพสูงที่มีช่วง 25kva ถึง 3125kvaหากคุณสนใจ โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com