Warum tropft Öl aus dem Auspuffrohr des Dieselgenerators?

Nach dem Kontakt zwischen dem Generatorhersteller und vielen Benutzern hat sich herausgestellt, dass viele Menschen glauben, dass während der Einlaufzeit nach dem Kauf des neuen Motors keine große Last getragen werden kann.Zum Beispiel trägt der 300-kW-Generatorsatz nur eine kleine Wasserpumpe von 5-6 kW, was zu einer unvollständigen Verbrennung von Heizöl im Dieselgeneratorsatz führt, und das unvollständig verbrannte Heizöl wird aus dem Rauchabzugsrohr abgelassen Phänomen des Öltropfens im Rauchabzugsrohr.Ein solches anormales Phänomen kann auftreten, wenn die Last des Dieselgenerators während der Einlaufzeit oder im Betrieb weniger als 50 % beträgt.Der Betrieb über einen längeren Zeitraum ohne Last oder mit geringer Last führt zu größeren Schäden am Dieselgeneratorsatz.

Warum ist das Auspuffrohr von Dieselgenerator Öl tropfen?

1. Die Abdichtung zwischen dem Kolben und dem Zylinderblock des Dieselgeneratorsatzes ist nicht gut, und das glatte Öl im Zylinder zieht sich in die Verbrennungskammer, was zu Ölverbrennung und blauem Rauch führt.

2. Jetzt werden die Dieselmotoren von Dieselaggregaten grundsätzlich aufgeladen.Bei niedriger Last und ohne Last, weil der Druck niedrig ist, ist es sehr einfach, was zu einer Abnahme der Dichtwirkung der Öldichtung führt, was zu dem Phänomen von Ölverbrennung und blauem Rauch führt.

Wenn so viel Öl in den Zylinder eintritt, verbrennt es zusammen mit Diesel, was dazu führt, dass Öl brennt und blauer Rauch entsteht.Wir alle wissen jedoch, dass Motoröl kein Diesel ist.Seine Grundfunktion ist nicht Verbrennung, sondern Laufruhe.Daher wird das in den Zylinder eintretende Motoröl nicht vollständig verbrannt.Stattdessen bilden sich Kohlenstoffablagerungen im Ventil, am Lufteinlass, am Kolbenboden und am Kolbenring und werden entlang des Auspuffrohrs ausgetragen, wodurch das Phänomen entsteht, dass Öl in das Auspuffrohr tropft.

Daher erinnert das Phänomen des aus dem Auspuffrohr tropfenden Öls den Benutzer auch daran, dass die Zylinderdichtung Ihres Dieselgenerators beschädigt wurde und das Öl in den Zylinder eingedrungen ist.Lassen Sie das Dieselaggregat niemals längere Zeit mit niedriger Drehzahl laufen.

Bei der Anordnung des Rauchabzugsrohrs des Dieselgeneratorsatzes müssen die folgenden acht Punkte beachtet werden:

1. Es muss über einen Faltenbalg mit dem Abgasauslass des Geräts verbunden sein, um Wärmeausdehnung, Verschiebung und Vibration zu absorbieren.

2. Wenn der Schalldämpfer im Maschinenraum aufgestellt wird, kann er je nach Größe und Gewicht vom Boden abgestützt werden.

3. In dem Teil, in dem sich die Richtung des Rauchrohrs ändert, wird empfohlen, Dehnungsfugen zu installieren, um die Wärmeausdehnung des Rohrs während des Gerätebetriebs auszugleichen.

4. Der innere Biegeradius des 90-Grad-Bogens muss das Dreifache des Rohrdurchmessers betragen.

5. Der Schalldämpfer der ersten Stufe muss sich so nah wie möglich am Gerät befinden.

6. Bei langen Rohrleitungen empfiehlt es sich, am Ende einen Endschalldämpfer einzubauen.

7. Der Rauchabzug darf nicht direkt brennbaren Stoffen oder Gebäuden zugewandt sein.

8. Der Rauchabzug des Geräts darf keinem hohen Druck standhalten, und alle starren Rohrleitungen müssen mit Hilfe von Gebäuden oder Stahlkonstruktionen gestützt und befestigt werden.

Was sind die Gründe für abnormalen Rauchabzug von Diesel-Generator-Set ?

Bei Dieselgeneratoren mit guter Verbrennung ist der aus dem Auspuffrohr austretende Rauch farblos oder hellgrau.Wenn der Rauch, der aus dem Auspuffrohr austritt, schwarz, weiß und blau ist, ist der Rauchausstoß des Geräts nicht normal.Als nächstes wird Ding Bo Xiaobian die Ursachen für anormalen Rauchausstoß von Dieselgeneratoren vorstellen.

Zu den Hauptursachen für schwarzen Rauch aus dem Auspuff gehören die folgenden Aspekte:

a.Die Last des Dieselmotors ist zu groß und die Geschwindigkeit ist niedrig;Mehr Öl, weniger Luft, unvollständige Verbrennung;

b.Übermäßiges Ventilspiel oder falscher Einbau des Steuertriebs, was zu unzureichender Ansaugung, unsauberem Auspuff oder verspäteter Einspritzung führt;C. Der Zylinderdruck ist niedrig, was zu einer niedrigen Temperatur nach der Kompression und einer schlechten Verbrennung führt;

d.Der Luftfilter ist verstopft;

e.Einzelne Zylinder funktionieren nicht oder schlecht;

f.Die niedrige Temperatur des Dieselmotors verursacht eine schlechte Verbrennung;

g.Vorzeitiger Injektionszeitpunkt;

h.Die Ölversorgung jedes Zylinders des Dieselmotors ist ungleichmäßig oder es befindet sich Luft im Ölkreislauf;

ich.Schlechte Zerstäubung oder Öltropfen aus der Kraftstoffeinspritzdüse.

Dingbo Power ist ein Hersteller von Dieselgeneratoren in China, der 2006 gegründet wurde und nur hochwertige Dieselgeneratoren mit einem Leistungsbereich von 25 kVA bis 3125 kVA herstellt.Wenn Sie interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte per E-Mail dingbo@dieselgeneratortech.com.