ڊيزل جنريٽر جو خارجي پائپ ڇو ٿو ڊريندو

جنريٽر ٺاهيندڙ ۽ ڪيترن ئي استعمال ڪندڙن جي وچ ۾ رابطي کان پوء، اهو معلوم ٿئي ٿو ته ڪيترن ئي ماڻهن کي يقين آهي ته نئين انجڻ جي خريداري کان پوء هلندڙ عرصي دوران وڏي لوڊ نه ٿي سگهي.مثال طور، 300kW جنريٽر سيٽ صرف 5-6kw جو هڪ ننڍڙو واٽر پمپ کڻندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڊيزل جنريٽر سيٽ ۾ ايندھن جي تيل جي نامڪمل جلن جي نتيجي ۾، ۽ نامڪمل طور تي سڙيل ٻارڻ جو تيل دونھون نڪرڻ واري پائپ مان خارج ڪيو ويندو، جيڪو دونھون نڪرڻ واري پائپ ۾ تيل ٽٽڻ جو رجحان.اهو غير معمولي واقعو ٿي سگهي ٿو جڏهن ڊيزل جنريٽر سيٽ جو لوڊ 50 سيڪڙو کان گهٽ هجي جڏهن هلندڙ دوران يا استعمال ۾ هجي.گهڻي وقت تائين بغير لوڊ يا ننڍو لوڊ هلائڻ سان ڊيزل جنريٽر سيٽ کي وڌيڪ نقصان پهچندو.

جي exhaust پائپ ڇو ڪندو آھي ڊيزل جنريٽر ڦوڪندڙ تيل؟

1. ڊيزل جنريٽر سيٽ جي پسٽن ۽ سلنڈر بلاڪ جي وچ ۾ سگهه سٺي نه آهي، ۽ سلنڈر ۾ موجود سڪل تيل ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ٿي ويندو، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جلندو ۽ نيرو دونھون نڪرندو.

2. هاڻي ڊيزل جنريٽر سيٽ جي ڊيزل انجڻ بنيادي طور تي سپر چارج ٿيل آهن.جڏهن ته گهٽ لوڊ ۽ لوڊ نه آهي، ڇاڪاڻ ته دٻاء گهٽ آهي، اهو تمام سادو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ تيل جي مهر جي سگهه واري اثر کي رد ڪري ٿي، نتيجي ۾ تيل جلڻ ۽ نيري دونھون جو رجحان.

جڏهن ايترو تيل سلنڈر ۾ داخل ٿئي ٿو، اهو ڊيزل سان گڏ سڙي ٿو، جيڪو تيل جي جلڻ ۽ نيري دونھون نڪرڻ جي صورتحال پيدا ڪري ٿو.بهرحال، اسان سڀني کي خبر آهي ته انجڻ جو تيل ڊيزل نه آهي.ان جو بنيادي ڪم ٻرندڙ نه آهي، پر نرمي.تنهن ڪري، انجڻ جو تيل سلنڈر ۾ داخل ٿيڻ مڪمل طور تي نه سڙي ويندو.ان جي بدران، ڪاربن جا ذخيرا والو، ايئر انٽ، پسٽن جي تاج ۽ پسٽن جي انگن ۾ ٺاهيا ويندا، ۽ نڪرڻ واري پائپ سان گڏ خارج ڪيا ويندا، نڪرڻ واري پائپ ۾ تيل جي ٽٽڻ جو رجحان ٺاهيندو.

تنهن ڪري، نڪرندڙ پائپ مان تيل ٽٽڻ جو رجحان پڻ صارف کي ياد ڏياريندو آهي ته توهان جي ڊيزل جنريٽر سيٽ جي سلنڈر سيل خراب ٿي وئي آهي ۽ تيل سلنڈر ۾ داخل ٿي ويو آهي.ڊيزل جنريٽر سيٽ کي ڪڏهن به گهٽ رفتار تي گهڻي وقت تائين هلائڻ نه ڏيو.

ڊيزل جنريٽر سيٽ جي تماڪ جي نڪرڻ واري پائپ جي ترتيب ۾ هيٺين اٺن ڳالهين تي ڌيان ڏنو وڃي:

1. اهو لازمي طور تي يونٽ جي نڪرڻ واري آئوٽليٽ سان ڳنڍيو وڃي ٿو ته جيئن حرارتي توسيع، بي گھرڻ ۽ وائبريشن کي جذب ڪري.

2. جڏهن سائلنسر کي مشين روم ۾ رکيو وڃي ته ان کي زمين مان ان جي سائيز ۽ وزن مطابق سهارو ڏئي سگهجي ٿو.

3. ان حصي ۾ جتي دونھون جي پائپ جو رخ تبديل ٿئي ٿو، يونٽ جي آپريشن دوران پائپ جي حرارتي توسيع کي ختم ڪرڻ لاء توسيع جوڑوں کي نصب ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آھي.

4. 90 درجا ڪُنيءَ جو اندروني موڙيندڙ ريڊيس پائپ جي قطر جو 3 ڀيرا هوندو.

5. پهرين اسٽيج جو سائلنسر جيترو ٿي سگهي يونٽ جي ويجهو هوندو.

6. جڏهن پائيپ لائين ڊگھي آهي، اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته آخر ۾ وري سلنسر نصب ڪريو.

7. دونھون نڪرڻ واري ٽرمينل آئوٽليٽ کي سڌو سنئون ٻرندڙ مادو يا عمارتن کي منهن نه ڏيڻو پوندو.

8. يونٽ جو دونھون نڪرڻ وارو آئوٽ ليٽ تمام گھڻو دٻاءُ برداشت نه ڪندو، ۽ تمام سخت پائيپ لائينن کي عمارتن يا اسٽيل جي اڏاوتن جي مدد سان سپورٽ ۽ فڪس ڪيو ويندو.

غير معمولي تماڪ جي خارج ٿيڻ جا ڪهڙا سبب آهن ڊيزل جنريٽر سيٽ ؟

ڊيزل جنريٽر جي سيٽ لاءِ سٺي ڪمبسشن سان، نڪرڻ واري پائپ مان خارج ٿيندڙ دونھون بي رنگ يا هلڪو سرمائي هوندو آهي.جيڪڏهن نڪرڻ واري پائپ مان خارج ٿيل دونھون ڪارو، اڇو ۽ نيرو آهي، يونٽ جو دونھون نڪرڻ غير معمولي آهي.اڳيون، ڊنگ بو Xiaobian ڊيزل جنريٽر سيٽ جي غير معمولي دونھون نڪرڻ جي سببن کي متعارف ڪرايو ويندو.

نڪرندڙ ڪارا دونھون جا بنيادي سبب ھيٺ ڏنل پهلو شامل آھن:

هڪڊيزل انجڻ جو لوڊ تمام وڏو آهي ۽ رفتار گهٽ آهي؛وڌيڪ تيل، گهٽ هوا، نامڪمل داغ؛

ب.گھڻي والو ڪليئرنس يا ٽائمنگ گيئر جي غلط تنصيب، نتيجي ۾ ناکافي انٽ، ناپاڪ نڪرڻ يا دير سان انجيڪشن؛C. سلنڈر جو دٻاءُ گهٽ هوندو آهي، جنهن جي نتيجي ۾ ڪمپريشن کان پوءِ گرمي پد گهٽ ٿيندو آهي ۽ خراب ڪوبسشن؛

ڊي.ايئر فلٽر بند ٿيل آهي؛

e.انفرادي سلنڈر ڪم نٿا ڪن يا خراب ڪم ڪن ٿا؛

f.ڊيزل انجڻ جي گھٽ درجه حرارت خراب ٻرندڙ سبب آهي؛

جي.وقت کان اڳ انجڻ جو وقت؛

ايڇ.ڊيزل انجڻ جي هر سلنڈر جي تيل جي فراهمي اڻ برابر آهي يا آئل سرڪٽ ۾ هوا آهي؛

i.ٻارڻ جي انجيڪشن نوزل ​​جي ناقص ائٽمائيزيشن يا آئل ٽائپنگ.

ڊنگبو پاور چين ۾ هڪ ڊيزل جنريٽر سيٽ ٺاهيندڙ آهي، 2006 ۾ ٺهرايو ويو، صرف 25kva کان 3125kva جي حد سان اعلي معيار جو ڊيزل جنريٽر پيدا ڪري ٿو.جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا، ڀلي ڪري آيا اسان سان رابطو ڪريو اي ميل ذريعي dingbo@dieselgeneratortech.com.